Я знаю как сделать 888 еще мягче, может конечно ктото не согласится, вообщем так, переворачивае вилку, выкручиваем чуть чуть болты, и веревкой за корону и ось(загориллу не советую) стягиваем вилку почти в 0, после чего закручиваем болты, все! тем самым вы создали там отрицательное давление… держится оно там по разному, у меня от 3 месяцев до 1 месяца.
Единственное с чем я столкнулся, не могу понять почему иногда давление там становится больше атмосферного, было такое один раз, пр иразборе в меня просто пыстрельнул картридж и обрызгало маслом, вилка при этом была адски жесткая как такое получилось я не знаю, в горы всегда создаю отрицательное давление и масла еще советую лить в отскок 218 мл, в антрипробой 215 мой вес 65-70кг, пробил в горах 2 раза, с выкручеными настройками.
Прямой эфир
А кокой смысл в обзоре вилок, которые уже практически все сняты с производства?
PS…
И Серж вот вспомнил еще боксеры 04-05…
а 10 лет назад боксер был вообще единсвенной даунхильной вилкой.
PS…
И Серж вот вспомнил еще боксеры 04-05…
а 10 лет назад боксер был вообще единсвенной даунхильной вилкой.
To Serg: при малейшем падении ноги не скручиваются — они остаются прямыми, а проворачиваются болты в коронах из-за интегрированного выноса, когда цепляешься рулём за что-нибудь — эдакий «предохранитель». Торсионка у 888 нормальная. Ноги 35мм истон выдержали даже лобовое столкновение с деревом на хорошей скорости и не погнулись! сломались только картриджи внутри.
To Cipper: если на вилке можно выиграть гонку… что ещё нужно? если раскачивается — надо крутить педали так, чтобы ничё не качалось — по кругу, а не по эллипсу. Не понятна мне твоя проблема — ничего не бьёт по рукам, ничего не пробивается с обычным 7,5 маслом и ничего не проседает, чтобы беспокоить. Видимо ты не пользуешься регулировкой сжатия на весь ход — она отвечает за проседание вилки при торможении. На Vf2 било, но на РС2х картридж высокоскоростной (на сжатие).
888 — для тяжёлых дядек, хотя Юраш (Мат) катает на фокс40 и пока не сломал, но уже появляются чёрные масляные кольца на ногах (вилки, не Юраша ногах) и это после полугода использования.
To Cipper: если на вилке можно выиграть гонку… что ещё нужно? если раскачивается — надо крутить педали так, чтобы ничё не качалось — по кругу, а не по эллипсу. Не понятна мне твоя проблема — ничего не бьёт по рукам, ничего не пробивается с обычным 7,5 маслом и ничего не проседает, чтобы беспокоить. Видимо ты не пользуешься регулировкой сжатия на весь ход — она отвечает за проседание вилки при торможении. На Vf2 било, но на РС2х картридж высокоскоростной (на сжатие).
888 — для тяжёлых дядек, хотя Юраш (Мат) катает на фокс40 и пока не сломал, но уже появляются чёрные масляные кольца на ногах (вилки, не Юраша ногах) и это после полугода использования.
Катал на Мурзиках и Боксерах. Боксер тупее намного, это заметно, но он облизывает трассу, по рукам не бьёт, не проседает на торможениях и не пробивается.
я им очень доволен. мурзик не ДХ вилка
я им очень доволен. мурзик не ДХ вилка
А что плохого в том что восьмерки проваливаются?
И вообще это все очень сомнительно звучит, по поводу проваливания. Если боксер и восьмерки срабатывыают одинаково при одинаковом по силе нажатии, то и в поворотах будут одинаково проседать, центробежная то сила одинакова для всех вилок.
НУ а боксер подтупливает на мелочах — тоже е самое большое достижение для даунхильной вилки.
И вообще это все очень сомнительно звучит, по поводу проваливания. Если боксер и восьмерки срабатывыают одинаково при одинаковом по силе нажатии, то и в поворотах будут одинаково проседать, центробежная то сила одинакова для всех вилок.
НУ а боксер подтупливает на мелочах — тоже е самое большое достижение для даунхильной вилки.
По поводу фладгейта не согласен. На 2008 года очень адекватно работает. Позволяет настроить что-то типа платвофрмы, и при торможении, педелировании не проваливается, хотя все кочки отрабатывает так же. Если посмотреть на картридж моушн контрол то становится понятно как он работает.
Как-то про фокс, в негативеном ключе всё… слишком…
А мне 888 2005 года нравятся… черные такие с золотыми крутилочками))
фокса-ненавистники :)
а разве фоксу не улучшали из года в год? где то писали про это
может в новых годах все исправлено? ;)
а разве фоксу не улучшали из года в год? где то писали про это
может в новых годах все исправлено? ;)
Спасибо за статью.Но правда, я все равно буду катать на фоксе, она прошла у меня двое гор и я остался доволен её работой.(правда на морозе дубеет пипец))
[quote post=«1214»]Отскок (rebound) — время, за которое...[/quote]
Отскок — наверное всё же скорость, ибо время не может быть [quote post=«1214»]регулируется от очень быстрого до очень медленного[/quote]
Отскок — наверное всё же скорость, ибо время не может быть [quote post=«1214»]регулируется от очень быстрого до очень медленного[/quote]
я работал полтора года с Андреем Борисовичем в мастерской спортакадемии. Так что я все знаю про их ремонт и косяки))
[quote comment=«863»]Ко всей этой статье следует добавить жирное ИМХО.[/quote]
ты много с чем не согласен?
Не считая того, что Арсен не знает, откуда растут ноги у самых разносторонних багов фокс40
ты много с чем не согласен?
Не считая того, что Арсен не знает, откуда растут ноги у самых разносторонних багов фокс40
Ко всей этой статье следует добавить жирное ИМХО.
[quote post=«1214»]Vados писал:
Кто-нибудь знает как сделать эту вилку еще мягче?)
Лучше питаться надо :))))[/quote]
кстати да, 888rc2va это проблема для дрищрайдеров, подтверждаю!) Надо тоже масло 2,5 залить, а то даже с 5кой больно жестко…
Кто-нибудь знает как сделать эту вилку еще мягче?)
Лучше питаться надо :))))[/quote]
кстати да, 888rc2va это проблема для дрищрайдеров, подтверждаю!) Надо тоже масло 2,5 залить, а то даже с 5кой больно жестко…
я знал, что именно такой ответ и получу)
[quote post=«1214»]Кто-нибудь знает как сделать эту вилку еще мягче?)[/quote]
Лучше питаться надо :))))
Лучше питаться надо :))))
Che