Прямой эфир

Aper Kompace – хай пивот с VPP, роликом и рельсой! / Новое железо 29
Ну да. А в чем смысл такого угла? Подседелу наверху под нагрузкой наверно не очень хорошо. Чтобы колесо поместилось, так вроде места слишком много остается. Там перемычка между перьями огромная.
Последний раз редактировалось
avatar

ferum

Marin воскресили длинноходный подвес Quake DH / Новое железо 12
Торговая марка?
avatar

Yue

Marin воскресили длинноходный подвес Quake DH / Новое железо 12
Так в этом весь смысол, нельзя называть FSR, это парафия Спеша
avatar

kuzlich

Marin воскресили длинноходный подвес Quake DH / Новое железо 12
Вроде дерты пригаешь, а испугался такого...
Вот тебе, что бы добить
avatar

Yue

Aper Kompace – хай пивот с VPP, роликом и рельсой! / Новое железо 29
Скорее уже яйцедавка. Яйцерезку оставим лайтвиллям
avatar

amstafff

Marin воскресили длинноходный подвес Quake DH / Новое железо 12
решили использовать уже проверенную в компании 4-рычажную компоновку, которую в Marin зовут MultiTrac 2 LT
Так FSR ещё никто не называл...
avatar

77stalker77

Marin воскресили длинноходный подвес Quake DH / Новое железо 12
Всё хорошо, если бы не фотка старого байка
avatar

Ruslan_Bogdanov

Aper Kompace – хай пивот с VPP, роликом и рельсой! / Новое железо 29
Яйцерезка знатная
avatar

Evermax

SRAM представили 13-скоростную трансмиссию Red XPLR AXS / Новое железо 35
Есть выход: брать с собой запасной велосипед
avatar

sayrius

Aper Kompace – хай пивот с VPP, роликом и рельсой! / Новое железо 29
Звук отсюда взяли похоже))

avatar

affro

Aper Kompace – хай пивот с VPP, роликом и рельсой! / Новое железо 29
Upd в ЛС все ок 

Последний раз редактировалось
avatar

SergeiZ

SRAM представили 13-скоростную трансмиссию Red XPLR AXS / Новое железо 35
Кривая отдача/усложнение растет экспоненциально. На базовых стадиях — добавление ручных тормозов, простейшего переключения — эффект очень заметен, а конструкция всё так же требует лишь минимального обслуживания универсальным ключом. На поздних стадиях разница между ними заметна и заходит не всем, а вот требования возрастают заметно.
avatar

SirVelias

Aper Kompace – хай пивот с VPP, роликом и рельсой! / Новое железо 29
avatar

Alexander_skh

Aper Kompace – хай пивот с VPP, роликом и рельсой! / Новое железо 29
Красивая какая. Я бы взял что-то подобное, но на современный лад (буст там, градусы всякие, Рич вот это всё)
avatar

SergeiZ

SRAM представили 13-скоростную трансмиссию Red XPLR AXS / Новое железо 35
Вспомним первые текущие RS Reverb
давайте не обобщать. Это точно была не повсеместная проблема. Я — счастливый владелец одного из самых первых Reverb Stealth, который был установлен на вел за пару месяцев до их официального анонса на сайте рокшокс. Может конечно удачный инженерный\тестовый образец, но он жив и работает до сих пор, не вытекал ни разу (ну кроме перебития гидролинии при падениях).
avatar

mor

SRAM представили 13-скоростную трансмиссию Red XPLR AXS / Новое железо 35
Предшественник AXS, Sram eTap, был запущен в 2015г, уже почти 10 лет технологии, и новое поколение в виде Transmission. И мало того, что до сих пор живо, так срам еще и оем-трансмиссию электронную выпускает.
avatar

reat

SRAM представили 13-скоростную трансмиссию Red XPLR AXS / Новое железо 35
Ну а как ты думаешь, почему от них избавились еще 10 лет назад и больше не возвращаются?
avatar

SilentS

SRAM представили 13-скоростную трансмиссию Red XPLR AXS / Новое железо 35
А что сомнительного в буствелв? Мне крайне нравилось, как оно работало...

Так-то мысль понятна. По поводу «магического» — всё просто, больше бюджет на разработку.
Последний раз редактировалось
avatar

lokki

SRAM представили 13-скоростную трансмиссию Red XPLR AXS / Новое железо 35
Мне действительно сложно спорить с этим аргументом, я как раз «не владелец AXS».
Но я далек от мысли, что бренды априори не имеют никаких проблем. Вспомним первые текущие RS Reverb (да, у меня кстати такой и вытек на вершине горы без всякого предупреждения). Вспомним сосущие демпферы вилок (и фокс, и рокшокс). Вспомним серию амортизаторов fox с сомнительным boostvalve. Вспомнит пресс-фит.
Короче, куча примеров топовые бренды выпускали какое-то гавно, и это никого ничуть не смущало. Все продолжали жрать кактусы.
И еще раз поясню позицию. Я ни в коем случае не говорю, что AXS — гавно. Я просто не верю, что «бренды» каким-то магическим образом могут полностью спастись от всех болезней, а ушлые «китайцы» — почему-то не могут. Там и цена не в разы отличается, если что, устройства уже близкого уровня.
avatar

SilentS

SRAM представили 13-скоростную трансмиссию Red XPLR AXS / Новое железо 35
Присоеденюсь к ниженаписанному — проблема в китайцах, у них и механика не безпроблемная.
avatar

lokki