«Как вы могли заметить, в переключателе от Madrone просто куча промподшипников. Они делают работу переключателя мягче и минимизируют появление люфтов.» — а цену выше!
Хотя переклюк подходящий под разные манетки интересная история.
Прямой эфир
может потому что стоил почти как хх1?
«Madrone Cycles из Орегона, США, разрабатывают свой переключатель, попутно делая ремкомплекты для 12-скоростных переключателей AXS и Eagle от Sram.»
Лучше бы сделали ремкомплект муфты с новья, вот было бы топово!
Судебный иск от Срам через 3...2...1…
Говорил много где, скажу ещё раз тут, вы по ценам сравнивает крупносерийное заводское производство, а это мелкосерийное производство с качеством на голову выше Тайваня, для сравнения такого типа рамы за рубежом стоят в 2 раза дороже, хромаг, btr bikes, с этими брендами надо сравнивать, цена 60 т.р это подарок, а по предзаказу 51 т.р, с пожизненной гарантией это сказка, я сразу заказал не думая, это просто праздник а не цены!
Наконец хоть кто-то нанял инженера, который ещё помнит, как должен выглядеть велосипед.
Последний раз редактировалось
А сквозь обод этот шредер как проталкивать? Делать разборный ниппель?)
Хотя судя по внешнему виду, он уже весь разборный
Хотя судя по внешнему виду, он уже весь разборный
Последний раз редактировалось
Вообще, развивая идею, ничего не помешает им сделать верхнюю часть краника под размеры Шредера, сохранив ручной клапан. Это даст совместимость с большим количеством компрессоров, ну и не придётся накручивать на резьбу, как это нередко бывает у Престы, жутко неудобно.
Они решили другую проблему, которой, возможно, не было — трение колодки о стенку суппорта изнутри и перекосы её положение (совместно с магнитным прижимом), но причины неравномерного износа колодок на клин совсем же в другом.
По фото не очень понятно насчёт диаметра поршней — разные или одинаковые, впрочем это не наши проблемы )
По фото не очень понятно насчёт диаметра поршней — разные или одинаковые, впрочем это не наши проблемы )
Хм. Если у вас не прошел период велодддрчества, то наверное оно вам надо…
Kent Outdoors (материнская компания kona) назначила нового CEO и анонсировала продажу Kona / Велоиндустрия 17
Грустненько. Всё таки бренд культовый был, олдскульный, с историей.
Kent Outdoors (материнская компания kona) назначила нового CEO и анонсировала продажу Kona / Велоиндустрия 17
имеющего опыт повышения прибыльности и операционной эффективности— это тот чувак из Pole?
Да, мешок золотников купил давно, забыл уточнить) А колёса ставлю — даже не выкручиваю. Меняю когда ручным нассосом качать тяжко слишком становится
albus