Помню это ощущение в промоине «и поплыли».
Тарахташ, спасибо за счастливое детство.
Прямой эфир
а есть места, где за 10 еро в день доступны 2 страны… не то, что деревни:)
по-моему вполне адекватная цена за драйвовый Ахун и скайпарк. К тому же выручив немного денег уже легче выбрать день на расчистку какого-нибудь нового трейла.
В кантри вроде все неплохо, но как подъемы начинаются — хоть продавай велик.
Кто ж знал, что все так долго согласовывается
Где-то мы это уже слышали 3 года назад. Когда все будет не на словах, с удовольствием приеду.
Классно, захватывающее и даже сказал бы страшненько;) Если сравнивать видео с фильмом ужасов, то местами я бы смотрел с включенным светом, особенно принимая во внимание что реальный уклон не тот что передает видеозапись.
Последний раз редактировалось
Очевидно, что на видео не самый удачный опыт. Кроме скорости и метров в этих постройках ничего нет. Правильно тут заметили: как дернуть банник на 10 метров. Это не эир-лайн.
Я бы думал, как развиваться. Птому что для твоего уровня это грустно.
Я бы думал, как развиваться. Птому что для твоего уровня это грустно.
Так это уехать в другой город, поездить там по серпантину вверх и вернуться. И возможно часик в пробке постоять на обратном пути. Можно не ехать, никто ж не заставляет. Бывало и дешевле возили, только машины заканчиваются от езды в гору с людьми и прицепом с байками. Греются сильно.
Якут, ты сгорел.
Серьезно, у тебя уже давно шторы упали и пустился во всю эту хуету. Приплетаешь уже то, чего не было, все вот эти «я тупой школяр» и прочий бред. Тебе однажды слово поперек сказали и ты уже по инерции чуть ли не целый год агришься на Вилли, стоит ему нажать кнокпу «ответить» под твоим сообщением.
Серьезно, у тебя уже давно шторы упали и пустился во всю эту хуету. Приплетаешь уже то, чего не было, все вот эти «я тупой школяр» и прочий бред. Тебе однажды слово поперек сказали и ты уже по инерции чуть ли не целый год агришься на Вилли, стоит ему нажать кнокпу «ответить» под твоим сообщением.
Тема превьюхи не раскрыта)))
чёт ценник в 2500 с чела из горок на ахуне покататься совсем не впечатлил… конкуренция говорили они… снижается…
По поводу срезок: за основу правил байкпарка взят свод правил Вистлера, там четко сказано не срезать свитчбеки. (Кстати не кормить медведей это тоже оч важно).
Так вот, срезая серпантины происходит две неприятные вещи:
1.повреждается поверхность почвы с травой и вода во время залповых ливней по накатанной траектории размывает склон, грязь и камни сползают на основную трассу. Это как минимум неуважительное отношение к службе эксплуатации парка и их труду( с этого года это нелегкий труд,). Как максимум замечание от нацпарка. Участились визиты в лес товарищей из росприроднадзора и природоохранной прокуратуры. Пожалуйста не создавайте нам дополнительные проблемы, мы заебались их решать, их и так много...
2. Происходят столкновения на большой скорости. Это как нерегулируемый перекресток, где с одной стороны валит новичок по накатистой трассе, а сбоку и сверху в него въезжает «аля профи» которому лень доехать до поворота. Даже если они оба заметили друг друга, тормозные пути пересекутся с большой вероятностью. В том году в пик сезона я слышал о двух серьезных столкновениях. В обоих случаях к счастью пострадало только оборудование (тормоз и переклюк).
Так вот, срезая серпантины происходит две неприятные вещи:
1.повреждается поверхность почвы с травой и вода во время залповых ливней по накатанной траектории размывает склон, грязь и камни сползают на основную трассу. Это как минимум неуважительное отношение к службе эксплуатации парка и их труду( с этого года это нелегкий труд,). Как максимум замечание от нацпарка. Участились визиты в лес товарищей из росприроднадзора и природоохранной прокуратуры. Пожалуйста не создавайте нам дополнительные проблемы, мы заебались их решать, их и так много...
2. Происходят столкновения на большой скорости. Это как нерегулируемый перекресток, где с одной стороны валит новичок по накатистой трассе, а сбоку и сверху в него въезжает «аля профи» которому лень доехать до поворота. Даже если они оба заметили друг друга, тормозные пути пересекутся с большой вероятностью. В том году в пик сезона я слышал о двух серьезных столкновениях. В обоих случаях к счастью пострадало только оборудование (тормоз и переклюк).
В этом году тарифная сетка расширена, появились пассы на 3 дня со скидкой, комбо тарифы с прокатом двухподвесов, глядишь даст бог подтянем набор трасс и ивентов для двухнедельного пакета как в морзине.
ilyamaksimov