Крутяк!
Взял на заметку несколько прикольных штук) 

Вроде норм, не?

Артееем, я заполнял анкетку и футболку не указал, а дочитал пост, увидел дизайн и захотелось!)

много упражнений на стабилизацию, да еще и скамья лыжника)

Про заякоривание задним смешно)) Как вариант для отвесных съезжалок и сыпухи, но не везде же так пахать… Видимо расчет нусовсем на начальный уровень аудитории которая книгу Лопеса в глаза не видела)

Про пятки интересно, будем проверять на практике. Спасибо!

что на видео Гагарин? Куда смотреть? Первый парень отключился, надеюсь с ним все ок.

Забыли наклейку «место для удара головой» на топкеп рулевого штока;)

Жду от этой конторы «идеальный фэтбайк» :)

Видимо случился какой-то сбой в матрице, и автокат не сработал, тема разъехалась на всю главную. Поставь <cut> после первой фотки.

А указанные наборы высоты по графику — это в день?

Большое спасибо за проделанную работу!
Теперь осталось научиться до начала сезона делать хотя бы половину технических приёмов правильно из всех серий хау-ту))

Не совсем понял тебя, товарищ.С чего ты взял что это пародия?
Я думаю это утверждение существует не дальше чем в твоём воображении.

раскрыть комментарий

Ну с такими самоделкиными приходится бороться всегда, порой довольно жестко. мы у себя в чулково если видим какой-то самострой, ломаем его нещадно и оставляем записку, кто и почему. просто не так вопрос в тексте поставили — не дх плохо, а луковое строительство

Из интересного — у него зал есть даже в разгар сезона.
Ну и вот еще немного домашних тренировок:
www.instagram.com/p/hedYKBMxiY/?taken-by=nschurter

Оформить это юридически можно только через приобретение всей горы в собственность либо в аренду. Делая ее тем самым закрытой частной собственностью, куда закрыт нафиг доступ всем, кто не купил билетик. Бредовая идея для горы. Фририда предоставлет тебе вполне конкретную платную услугу — трансфер до старта и гида-тренера. Если ты не в состоянии ехать по тем или иным маршрутам, в силу физических причин, или в силу отсутствия должных навыков — это исключительно твои проблемы. Более того, все описанные тобой тяжбы решаются одним простым способом — публичной офертой. Все, что ты делаешь, ты делаешь исключительно на свой страх и риск. Я не знаю ни одного случая, когда райдер бы судился с парком или организатором туров или организатором шаттлов из-за того, что он чего то где то не смог. Это экстремальный спорт, и определенная доля риска — это его неотъемлемая составляющая.
Это с одной стороны. С другой стороны, естественно, билдер должен озаботиться о том, чтобы результат его работы соответствовал определенному уровню безопасности, исходя из заявленного уровня сложности. И для этого существует масса способов, начиная от детальной разметки и заканчивая принудительным контролем скорости. Но все равно, ты не сможешь с него за это спросить, только если это не официальный байкпарк, находящийся на чьем-нибудь балансе. Если есть обслуживающая организация, чьей обязанностью является поддержание конструкций в технически исправном состоянии, только в таком случае, если травма вызвана ненадлежащим техническим состоянием конструкции (опять же, нет пока никаких норм и стандартов в нашем законодательстве, определяющих, что есть надлежащее состояние, а что есть ненадлежащее), у тебя будет некий шанс подать на кого то в суд. В остальных случаях — что, простите?
Ну а поскольку лес не в заповедной зоне и вообще ни разу не ООПТ, то делать там можно, что душе угодно, в рамках действующего законодательства. А оно тропинки копать не запрещает. 

заяц милый

Это сколько он на одной ноге то приседает? о.О Или это выпад такой был

Во первых, там нет такой нагрузки на цепь, как на цепь в трансмиссии, возможно пробег до критического будет близок к условной бесконечности. 
Во вторых, про переклюк ты не оригинален, читай каменты)