«Если бы задача решалась так просто, армянское радио этим бы не занималось» :)))
Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Все правильно, но это когда «стоя и в раскачку». Тогда, да, вес райдера на одной + тянущая нога на другой. В статье об этом прямо и сказано. А когда сидя и на постоянку, вопрос совсем другой. Особенно на длинных дистанциях. Принципиально другая ситуация. Хотя, и тут контакты выигрывают — просто не за счет кругового педалирования. По мнению авторов.
«Если бы задача решалась так просто, армянское радио этим бы не занималось» :)))
«Если бы задача решалась так просто, армянское радио этим бы не занималось» :)))
Гонка коммерческая, лицензия не требудется
Точной пока не скажу, но не дороже прошлого года это точно
На майские у организаторов много работы. Сложно будет совместить с гонкой
ну и от условий использования зависит. всё-таки «тушка» райдера значительно увеличивается в моменты перегрузок. Покатавшись с Денисом Хоботовым я абсолютно уверен, что он нагружает свои келлисы в разы сильнее в полотора раза более тяжёлого меня.
Последний раз редактировалось
методика рассчета для прямых спиц не меняется, главное правильно размеры снять
мне это тоже не нравится, особенно когда клиенты приносят, спицы хорошие дт, посчитаны калькулятором, собираешь, а оно длинновато.
поэтому я всегда считаю в двух калькуляторах и смотрю, чтобы примерно равные длины получилиь. если гдето чтото сильно отклоняется — ищу в интернете третий)
в калькуляторе у ДТ при ручном вводе да, бывают странности.
в калькуляторе у ДТ при ручном вводе да, бывают странности.
кто-то и шатунов шимановских не ломает, а кому и на год не хватает — всё дело в весе райдера. По субъективным наблюдениям вес велосипедиста у производителей считается 75 ± 5 кг, как только ты начинаешь выпадать за рамки ты получаешь либо неубиваемое железо, либо ненадежное барахло. И что-то мне кажется, что в России много катальцев выпадает за границу 80+кг. — оттуда и поломки этих компонентов рассчитаных на японца (60±5кг) или европеица(70±5кг).
Лично мои ощущения вполне сходятся с манифестом Джеймса Уилсона и с картинками вроде такой. Да и всякие видосы на ютубе вроде топталки vs контакты не выявляют преимущества по мощи у последних.
о какой моще вы говорите? на топталках максимальная моментальная сила, приложенная к приводу = вес райдера, в контактах плюсуется вторая тянущая нога.
об усталости на длинной дистанции при равной скорости уже написано выше.
Последний раз редактировалось
Блин, ещё не успел старую новую до конца узнать, а тут уже новая-новая… теперь точно заблудиться можно будет:)
Ещё раз, по теме- я отлично вижу разницу между контактами и топталками и знаю что даёт мне круговое педалирование.Какая, кстати, получилась разница на 100км?
Кажется, я нашел, где у Коляна сборы проходят
:)) Спасибо за атлас (прям институт вспомнил)! Я таки торжественно обещаю сделать все возможное, чтобы в одном из ближайших выпусков появилась подробная статья от этих ребят из Мюнхена. Кстати, в исследовании принимали участие восемь про-райдеров. И там да, любопытные картинки. Думаю, как минимум, должно быть интересно. Если все получится, выложим сюда в блог обязательно.
В эдиту можно без лицензии или как и в прошлом году?
Прям жалко, что так мало Porsche в видео :)
Насколько я знаю, никто толком до конца так и не понял, какие именно мышцы на сколько работают при педалировании, так что до истины тут, имхо, ещё далеко. :) Вариантов разных диаграмм просто уйма.
Лично мои ощущения вполне сходятся с манифестом Джеймса Уилсона и с картинками вроде такой. Да и всякие видосы на ютубе вроде топталки vs контакты не выявляют преимущества по мощи у последних.
Ну и разница в объёмах мышц тянущих и толкающих таки слишком значительна, чтобы так уж на них рассчитывать:
Отсюда.
PS: сам катаю на контактах, если чо. :) Just because.
Лично мои ощущения вполне сходятся с манифестом Джеймса Уилсона и с картинками вроде такой. Да и всякие видосы на ютубе вроде топталки vs контакты не выявляют преимущества по мощи у последних.
Ну и разница в объёмах мышц тянущих и толкающих таки слишком значительна, чтобы так уж на них рассчитывать:
Отсюда.
PS: сам катаю на контактах, если чо. :) Just because.
Где бы еще найти такую паралонку с дропом в 10 метров.
Например, почему бы этому и не оказаться правдой?
Хотя я и без понятия, кто такой этот Джефф и стоит ли ему доверять. :)
Но, кмк, лично мой случай на 100% совпадёт с видео от GCN (ссылка есть в пдф-ке).
Techno