И пройти надо к старту, а дальше уже идет трейл без остановок и подъемов)
Последний раз редактировалось
Прямой эфир
ну там совсеееем децл)))))
И пройти надо к старту, а дальше уже идет трейл без остановок и подъемов)
И пройти надо к старту, а дальше уже идет трейл без остановок и подъемов)
Честно говоря — чем больше смотрю их обучалок, тем меньше хочется пользоваться их советами, уж очень они сомнительные местами.
Согласен, в таких постах лучше отключать лайки как таковые вообще, кто захочет в комментах выскажется
Мы уже давно предлагаем Антону ввести более интуитивно понятные и близкие обозначения моделей, раз уж Format предпочитает цифры. К примеру, байк для дерта вполне мог бы иметь индекс 1488. Но он все никак не соглашается…
Я например, только в 7 лет начал разбираться в номерах автобусов. Думаю, через некоторое время мы все поймем и запомним, что какие цифры обозначают у формата, под какой половой формат, формат спортивных состязаний, формат обода и формат втулки предназначена та или иная рама бренда формат.
так же ушел из жизни наш друг-велосипедист. предположительно, от вжатия в вылет что-то произошло с сердцем, на землю человек упал уже мертвым...
Сделайте пожалуйста доступную (для покупки в магазине, а не только для поиска инфы по ней) трейловую раму с адекватным весом, которую реально будет купить отдельно от велосипеда!
p.s.: А, и по моделям… очень сложно разобраться в названиях моделей и их назначении. На сайте давно не был, может и лучше стало, но полгода назад я чувствовал себя на нём слепым котёнком, который слабо понимает как найти например байк для трейла, как уровень обвеса отражается на модели...
Приходится тыкаться во всё подряд и чуть ли не коспектировать «ага, это походу КК линейка! Тут такие цифры, тут обвес покруче и такие...». Вам не кажется, что это маразм?
p.p.s: сайт стал заметно приятнее и удобнее, вопрос по наименованиям остался, хотя уже и менее актуален
p.s.: А, и по моделям… очень сложно разобраться в названиях моделей и их назначении. На сайте давно не был, может и лучше стало, но полгода назад я чувствовал себя на нём слепым котёнком, который слабо понимает как найти например байк для трейла, как уровень обвеса отражается на модели...
Приходится тыкаться во всё подряд и чуть ли не коспектировать «ага, это походу КК линейка! Тут такие цифры, тут обвес покруче и такие...». Вам не кажется, что это маразм?
p.p.s: сайт стал заметно приятнее и удобнее, вопрос по наименованиям остался, хотя уже и менее актуален
Последний раз редактировалось
до этого комментария я думал, что это опечатка, а так вроде уже и норм
выпил здесь в форме существительного, судя по всему.
Много комментов типа «Ужасно!» Но, ребят, этот чел оставил очень яркий след в жизни. Он не состарился, не страдал, не болел, не срал под себя. Он ушел на пике. Он умер молодым и счастливым, многого достигнув. Такое дано только избранным; таким он и был.
Ну хоть один адекватный человек… спасибо.
Я думаю, что на данном моменте времени проверить 100% байков просто невозможно, потому проверяются они выборочно. Скорее всего спортсмены третьего четвёртого десятка в протоколе вообще не проверяются, а вот ближе к первой десятке уже вопрос становится актуальнее.
Наверняка этот инцидент приведёт к усилению контроля и совершенствованию регламента.
Наверняка этот инцидент приведёт к усилению контроля и совершенствованию регламента.
Да
Ужасно
Хоть и не знаешь человека лично, но уважаешь и ценишь.
Земля пухом.
Ужасно
Хоть и не знаешь человека лично, но уважаешь и ценишь.
Земля пухом.
Да я разве против, только за, всеми ногами.
Странный совет. Когда сильно трясёт советуют вцепиться в байк и трястись вместе с ним, вместо того чтобы присоеденить к работе подвески ещё и работу своего тела и гасить долбу с большей эффективностью. Хотя когда руки устали и ноги отсохли да, можно кратковременно перевести дух подержавшись бедрами за велик. Но это же выживание какое-то. «Контакт с байком станет более надежным — это увеличит контроль» — как это? Вообще не понял.
И главное, в конце — типа синяки на ляжках круто, молодец освоил технику. У кого синил нет, тот не настолько техничный ;)
zagremel