Прямой эфир
я шток на аморте сломал :)
ехал с работы…
ехал с работы…
Последний раз редактировалось
Пока не появится там супер мотивированной команды трейлбилдеров, так и будут все по тропинкам гонять)
Отукда бы им появиться? И чем они должны быть мотивированы? На одном энтузиазме получается то, что имеем. Нужны финансовые вложения со стороны ГЛЦ, а их нет. Им не интересно развивать что то, хватает потока горнопляжников, которых там сотни в любой солнечный день. Да и подъемник для них стоит 250р, а не 100. А велосипедистов воспринимают, скорее, как дополнительную достопримечательность. Ну не хотят владельцы вкладываться в развитие ГЛЦ в велонаправлении, их интересует только прибыл, причем сиюминутная. долгосрочные вложения никому не нужны.
Все завязано на вложениях, и прибыли от вложений, реалии российского бизнеса. Думаю, что в ближайнее время, у нас ничего не поменяется в этом плане.
Для меня Банное ценно именно своим естественным рельефом трасс и их невылизанностью и не пречосанностью! Реалии Росийского MTB таковы, что если строется байк парк, то это Весьма ограниченное кол-во трасс привязанных к одному единственному подъемнику. И если сравнивать с тем же Portes du soleil в котором можно выбрать для себя трассы под любой вкус, то на наших курортах 3-8 вылизанных байк-парковых трейла это весьма уныло, и через 2-3 дня такого котания приходит милонхолия.
Резюмирую свой комент.: Байк парк в Банном весьма интересное место и по уже имеющейся ифраструктуре, по рельефу, по живописности природы да и цены не обижают. Что хотелось бы мне, так это еще больше трасс и… и чтобы я туда мог почаще выбираться )))
Резюмирую свой комент.: Байк парк в Банном весьма интересное место и по уже имеющейся ифраструктуре, по рельефу, по живописности природы да и цены не обижают. Что хотелось бы мне, так это еще больше трасс и… и чтобы я туда мог почаще выбираться )))
Отчету быть. Но пока, увы, работа меня засосала (с 2013 года в отпуске не был). Надеюсь, в ноябре получится их выгулять в Алуште.
У этих ребят все нормально ;)
Да нет никакого негатива, что ты?
Тем более, что я выразил благодарность за участие.
Это твоя фраза: «в очередной раз убеждаюсь что «Реверс» — ребрендинг и сам ничего не выпускает». И тут же пример — UB, который на фоне неё выглядит как эксклюзивный генератор идеи. Впрочем, ты не в ответе за моё восприятие твоего текста, равно как я — твоего. Так то всё нормально, общаемся.
Сделали UB предложение раньше — замечательно.
Мои поздравления с покупкой. )) Обкатаешь — порадуй отчетом.
Тем более, что я выразил благодарность за участие.
Это твоя фраза: «в очередной раз убеждаюсь что «Реверс» — ребрендинг и сам ничего не выпускает». И тут же пример — UB, который на фоне неё выглядит как эксклюзивный генератор идеи. Впрочем, ты не в ответе за моё восприятие твоего текста, равно как я — твоего. Так то всё нормально, общаемся.
Сделали UB предложение раньше — замечательно.
Мои поздравления с покупкой. )) Обкатаешь — порадуй отчетом.
Последний раз редактировалось
Второй год на Vengence HLR. Никаких вопросов к вилке, все нравится. В горах хорошо себя показала.
в Банном верхние каменюки роскошные и разнообразные, особенно под канаткой.
Подъёмник хороший, им бы еще приложить немного экскаватора, прямых рук и топора с молотком в лесу и цены не будет горе.
Подъёмник хороший, им бы еще приложить немного экскаватора, прямых рук и топора с молотком в лесу и цены не будет горе.
Последний раз редактировалось
Да срыва покровов нет. Откуда столько негатива? Просто одни пока что заявляют цены, другие уже продают с месяц через свой сайт (40 и 42 Евро за версии 180 и 203мм соответственно). Одни везут свои новинки на выставки, другие еще зимой дразнят скринами с 3d моделями нового ротора. Да, как бы, не за что =\
Последний раз редактировалось
Кто еще глядя на заглавное фото начал читать отчет от Игоря Александрова, а потом немного удивился?
К чему это? Срыв покровов? ))
UberbikeComponents — такой же «производитель» как и Reverse, и многие другие европейские компании, размещающие заказы на заводах Азии со своим дизайном и со своим лого. Это вроде как никто и не скрывает, ибо очевидно.
У UB ротор — сэндвич? Отлично. Но это не оззначит того, что что похожий товар у других брендов будет идентичен ему на 100%. Заказчик может внести свои изменения. Именно поэтому я подожду ответа от Reverse.
Спасибо за участие.
UberbikeComponents — такой же «производитель» как и Reverse, и многие другие европейские компании, размещающие заказы на заводах Азии со своим дизайном и со своим лого. Это вроде как никто и не скрывает, ибо очевидно.
У UB ротор — сэндвич? Отлично. Но это не оззначит того, что что похожий товар у других брендов будет идентичен ему на 100%. Заказчик может внести свои изменения. Именно поэтому я подожду ответа от Reverse.
Спасибо за участие.
В статье нет еще упоминания о том, что вкладыши в колодки будут разные. По крайней мере, доступные уже сейчас, колодки UberbikeComponents имеют варианты: sintered (подложка бронзового цвета), semi-metallic (черная подложка) и race matrix (белая подложка). А в асортименте обычных колодок (без каких либо радиаторов, классические колодки) есть еще и kevlar (красная подложка).
Последний раз редактировалось
А подсидел не сильно длтнный? Вы же на Л, сударь с ростом под 185 см
У этих колодок пока один существенный минус (по личному опыту установки). Абсолютно не продуманные зацепы на радиаторах под колодки раз, пружины плохо подогнанные под размер колодок и отсутствие зацепов для пружин два (на монолитных колодках Shimano есть зацепы под пружину). В итоге пришлось подгибать усики пружин внутрь (иначе, при сжатии этого бутерброда «усы» естественно расходятся и сползают с колодки). Да и весь этот бутерброд, по причине проблемы номер раз, не выходит засунуть ровно в суппорт. В итоге установка выглядит так: установка самих колодок с пружиной до момента «отверстие под шпильку почти зашло в суппорт», установка одного радиатора (шпилькой ловим момент совпадания отверстий), установка второго радиатора, проталкивание «бутерброда» внутрь суппорта с параллельным отлавливанием шпилькой отверстия.
Есть точные данные. Эти же роторы, но брэнда UberbikeComponents (http://www.uberbikecomponents.com/) уже с месяц как доступны в продаже, и уже с недели 2 как я их поставил на байк. (Таже история с колодками, в очередной раз убеждаюсь что «Реверс» — ребрендинг и сам ничего не выпускает). Потестить пока не вышло, как и вообще нормально обкатать, но конструкция как раз трехслойный сендвич на плавающем пауке. Т.е. мы имеем и хваленый IceTech от Shimano, и плавающий ротор.
Последний раз редактировалось
Про потенциал Банного говорят уже много лет, а воз и ныне там...
почти каждый год слышу от строителей трасс в Банном, что не ценят там их труд, Вломо, Капуста… все ворчали.
Пока не появится там супер мотивированной команды трейлбилдеров, так и будут все по тропинкам гонять)
Вот что у него (Банного) не отнять, так того, что душевное оно. Ну нравится мне там, жил бы)))
почти каждый год слышу от строителей трасс в Банном, что не ценят там их труд, Вломо, Капуста… все ворчали.
Пока не появится там супер мотивированной команды трейлбилдеров, так и будут все по тропинкам гонять)
Вот что у него (Банного) не отнять, так того, что душевное оно. Ну нравится мне там, жил бы)))
Подпишусь под каждым словом )
Chunia