Зачем мне это нужно?

Всё просто, мы хотим тренироваться всегда, независимо от погоды, времени суток и пускает ли нас мама на улицу или нет. Мы хотим просто взять и поехать, не одеваясь/раздеваясь, не добираясь до парка/леса/шоссе, то есть тратить максимум времени на тренировку и минимум на сопутствующие неудобства.
Зачем вообще тренироваться? Потому что 20-30 минут велосипедной нагрузки в день поднимут вашу работоспособность лучше чем десяток чашек кофе, причем бесплатно.
 

 

Читать дальше →

В коллекции 2015 года теперь большинство байков комплектуется колесами 27.5”, включая даунхильные модели Fuzz. Ход подвески у рам Fuzz 203 мм, с прошлого года не изменился, как и рама в целом, угол рулевой трубы 63.5 градуса, в подвеске рамы использован дизайн Хорст линка. Два положения дропаутов задней оси позволяет райдеру выбрать; более короткий чейнлайн в 432 мм и получить большую маневренность, быстрый разгон, а также удлиненный чейнлайн в 447 мм необходимый для стабильности вашего байка на большой скорости.
Читать дальше →

Недавно компания Spank представила новую в производстве рулей технологию Vibrocore, призванную бороться с эффектом «Забитых рук» (или arm pump). Читать дальше →

19 ноября День Рождения магазина «Веломир». Нам 14 лет! Спасибо всем, кто эти годы был вместе с нами! В честь Дня Рождения объявляем праздничную распродажу! 
 

  Читать дальше →

Наконец вышло то самое долгожданное видео от братьев Godziek - The Bike Brothers. Пожалуй, это одно из тех видео в мире экстремального велосипедного спорта, которые обязательно нужно посмотреть хотя бы один раз.
Ссылка на видео

На случай если вы не знакомы с NS Bikes, история этой польской компании начинается в 2003 году, когда их первая фристайловая рама Streetlegal увидела свет. Первый полноценный двухподвес NS Soda, появился в 2011 году, а первый двухподвес для даунхилла — Fuzz DH на 26" колесах в 2013. В 2015'ом Fuzz сохраняет свои чистые линии и низкое расположение амортизатора, но приобретает большие колеса, увеличенный размер рамы и пересмотренные компоненты. Подробнее обо всем этом под катом…
Читать дальше →

Неоспоримый факт то что хардтейл является самым первым горным велосипедом. Жесткая вилка, несколько скоростей позволили нам открывать те места, которые раньше мы бы и не подумали посетить. Тогда для нас это стало смыслом нового чувства приключений. С тех  пор пор велосипедный рынок быстро вырос и принес нам большое количество технических достижений; амортизационные вилки и рамы с амортизаторами, от простых конструкций к сложным системам позволяющим преобразовывать энергию мышечной силы в электрическую. Велосипедное направление технических разработок продолжает нас радовать сотнями новых патентов, которые позволяют нам ехать быстрее и комфортнее, дизайн байков становится все более изощренным. 

Читать дальше →

С каждым сезоном все больше райдеров предпочитают алюминиевые рамы стальным. Новый байк Movement является алюминиевой альтернативой топовой версии байка Metropolis 1. Геометрия байка Movement идентична стальной версии и определенно понравится райдерам которые ищут более жесткий и отзывчивый байк. 
Читать дальше →

19 ноября магазину «Веломир» исполняется 14 лет! Компания Birzman дарит нашим покупателям подарки. Участвуйте в праздничной лотерее чеков и выигрывайте подарки от  Birzman. 
 

Читать дальше →

Компания NoTubes начала свою историю с производства наборов для конвертирования обычных ободов в бескамерные. Чтобы лучше понять, как работают бескамерные ленты, мы рассмотрим конструкцию ободов ZTR и запатентованную технологию BeadSocketTechnology (BST), поскольку дизайн наших ободов является логическим продолжением всего того, что мы изучили о конвертировании обычных ободов в бескамерные на протяжении многих лет. Вы можете найти и прочитать полную историю развития технологии BST, но с точки зрения бескамерной конвертации обычных ободов наиболее важно следующее.

  
Читать дальше →