Специальная акция на рамы DMR для стрита и дертджампинга! Только сейчас — скидка более 50% от розничной цены!
Компанией DMR руководят и работают люди, для которых горный велосипед – самая большая страсть в жизни. За последние 10 лет DMR выросла из маленькой компании в огромный конгломерат, выпускающий до сотни разных наименований уникальных запчастей для различных байков и стилей катания. Но по-прежнему основная задача DMR – разработка компонентов для самых безбашенных райдеров, которым нужны самые лучшие запчасти, способные вынести запредельные нагрузки.
 Рама DMR Ex[alt] MTB 12 800,00 руб. 7 000,00 руб.

Читать дальше →

Вот уже второй сезон я являюсь фанатом контактных педалей. Даунхилл, эндуро, кросс-кантри – не важно. Распродал все запасы топталок и даже смотреть на них не хочу. Для меня преимущества контактов очевидны на любой трассе – будь-то скоростной флоу с прыжками и контруклонами или медленная техничная ковырялка, а недостатки – несущественны и носят временный характер, нужно просто качественно привыкнуть.
Разумеется, все индивидуально. Далее – статья одного из мтб-тренеров, который решил развеять мифы вокруг контактных педалей. Его позиция может быть обусловлена тем, что он является фитнес-тренером и делает очень большую ставку именно на физическое развитие своих подопечных.
Читать дальше →

Во время Crankworx райдеры решили провести неофициальный чемпионат мира по випам. Естественно идея получила горячее одобрение — красивые випы любят все. Читать дальше →

В преддверии того как вы посмотрите видео хочется попросить что бы сильно меня камнями не закидывали) Настоящую DH гонку я ехал первый раз и первый раз я был в Магнитке, к томуже я не сторонник прыгать выше головы и прекрасно понимаю свой уровень катания + риск в случае с моей очень хорошей работой, семьей и все такое врятле может быть оправдан. В общем по трассе я практически все объезжаю — и камень и роудгэп(хотел прыгнуть но не срослось) и естественно гэп на 4х — но я думаю на безрыбье и рак рыба поэтому пока крутаны не выложили то что наснимали они посмотрите хоть это. Надеюсь это видео даст хоть какое то представление о трассе. Читать дальше →

Легендарные Intense тоже не отстают от современных тенденций, вчера они презентовали новую карбоновую раму для АМ, Super D и Аваланчей.



Читать дальше →

Это финальный пост дневника, посвященного Megavalanche Alpe d'Huez 2011. В нем я хотел бы рассказать об используемых в гонке железе и экипировке. Это может пригодиться не только потенциальным участникам аваланчей или гонок super D. Мега является эвентом, который проверяет ваш байк и одежду на 100%. Каждый компонент должен быть легким, прочным и удобным. Он должен выдерживать даунхилл, не обременять в апхиле, мокнуть и хорошо наботать на снегу, собирать толстые слои пыли в +30 внизу. В посте я хочу рассказать о тестах, которые провел сам и, заодно, расскажу о том, что используют топы. Читать дальше →

31 июля в Новокузнецке на территории Байк парка 6 км пройдет 2й этап Кубка Сибири по маунтинбайку в дисциплине даунхилл DHi.
Спортсмены из разных городов сибири будут бороться за звание победителя Кубка Сибири 2011 по даунхиллу! У кубка четыре этапа которые пройдут в Новосибирске, Новокузнецке, Томске и Республике Алтай. 

Читать дальше →

На этих выходных 30-31 июля пройдет 4й этап Европейского кубка IXS по даунхилу в Чехии, байк-парке Spicak.

Читать дальше →

Пацан сказал — пацан сделал!
После первого этапа нашей памп гонки мы обещали провести серию по памп-гонкам и мы это сделали!
И мы доведём этот кубок до завершения сезона, когда будут 1.5 метровые сугробы около траектории трассы, мы это уже проходили, это ещё более катабельно


Читать дальше →