Jared Graves хотел максимально жесткий байк. Еще более жесткий, чем обычный Yeti DJ. А в Yeti традиционно внимательно относятся к запросам прорайдеров. В итоге инженеры компании посовещались, тут подкрутили, там приварили, налепили модную наклейку и получили именно тот байк, который был так необходим Грэйвсу для еще более успешных выступлений. Читать дальше →

Уже пятый год подряд в сопках, рядом с Кандалакшей, проводятся соревнования по мини-даунхиллу. Живописные места, природа, больше всего напоминающая Британскую Колумбию, интересные трассы. В этом году гонка будет проводиться на западном склоне горы "Крестовая". Организаторы приглашают принять участие в гонке всех желающих - это великолепная возможность открыть для себя новое место катания и расширить свой кругозор! Читать дальше →

Соревнования собрали 20 участников, гонщики из Магнитогорска, Екатеринбурга, Челябинска и Миасса опробовали даунхильную трассу. Олег Можгин выиграл 4 секунды у ближайшего преследователя Ивана Зорина, таким образом, Ивану не удалось одержать двойную победу для своей семьи - его отец, Алексей Зорин, приехал первым в категории мастера. Соревнования проводились по новой, еще не обкатанной трассе. В первый день удивило количество пробитых колёс, из всех участников в квалификационных заездах с целыми колёсами до финиша доехало только пятеро. Стас Поляков с пробитым колесом в финале приехал четвертым. Отзывы о трассе в основном положительные, хотя, по словам организаторов, она будет совершенствоваться. Результаты - инсайд. Читать дальше →

Публикуем долгожданные результаты гонки в Протвино, в ней поучаствовало 68 гонщиков. Соревнования отметились победой вернувшегося в гонки действующего чемпиона России Игоря Шилина. Также интересной оказалась борьба позади: за чемпионом России по юниорам Яковом Аустером в элите решил поучаствовать и чемпион России по юношам - Кирилл Иняткин. Двум протвинским гонщикам посчастливилось встретиться в одном заезде, в результате чего уже второй раз подряд (как и в Болгарии) победил Кирилл. Тем не менее, это была борьба лишь в 1/4 финала, тогда как в полуфинале Кирилл проиграл и протвинские гонщики впервые за очень долгое время не попали в число призеров категории элита. К слову, местные гонщики во всех 4х категориях заняли лишь одно призовое место - 1е в категории юноши (Иван Черныш). Результаты - инсайд. Обновленный рейтинг традиционно здесь. Читать дальше →

"One legend is born, another re-born" - под таким лозунгом Giant представил фрирайдный байк Faith 2010 года. Появившийся в 2005 году Faith был первым опытом Giant в использовании подвески Maestro в длинноходных байках. Однако через пару лет он ушел на покой, а вакантное место заняли Glory и Reign-X. И вот Faith возвращается! Читать дальше →

Американская компания Canfield Brothers (не путать с Crank Brothers) - это два брата, Крис и Лэнс, которые занимаются производством high-end рам, и известны, прежде всего, фрирайдными двухподвесами. Впрочем, нынешняя линейка Canfield - это и модные ныне АМ-байки, и гоночный даунхильный Jedi с подвеской с виртуальной осью вращения.  Не так давно список продуктов от Canfield Bros пополнился педалями-топталками. И, конечно же, они очень необычны - как и вся продукция Canfield. Читать дальше →

This is an example of a WordPress page, you could edit this to put information about yourself or your site so readers know where you are coming from. You can create as many pages like this one or sub-pages as you like and manage all of your content inside of WordPress.

Прежде всего, выражаю благодарность Никите «kubas» Макову за его бесценные советы, которые и натолкнули меня на написание этой небольшой статьи. Среди рулевых колонок hi-end сегмента присутствует довольно много экземпляров, различающихся по стоимости, параметрам и качеству. Одной из лучших уже многие годы остается Chris King NoThreadSet. Думаю, многие в курсе, что фирма Chris King является одной из лучших на рынке по критерию качества изготовляемой продукции. Однако после установки рулевой колонки этой фирмы, у меня возникли очень большие проблемы, которые прогрессировали каждый день катания, и за неделю в горах мой велосипед превратился в погремушку, на которой было страшно ездить. Читать дальше →

Паровоз национального рейтинга несется в три раза быстрее чем в прошлом году: на дворе май, а он уже проехал 22 остановки. На этот раз мы публикуем обновленные данные с учетом двух гонок, которые прошли вчера в Петрозаводске (5 класс) и Магнитогорске (4 класс). Сезон начался, а это значит, что в каждые выходные проходит сразу по несколько гонок, естественно, что на все успеть нельзя, также как и мало кто может еженедельно разъезжать по соревнованиям. Напомним, что в национальном рейтинге это и не обязательно: каждому гонщику и каждой команде в рейтинг засчитываются лучшие 8 выступлений (по количеству очков) за сезон. При каждом обновлении рейтинга у всех гонщиков автоматически выделяются и складываются 8 лучших результатов. Поэтому предлагаем готовиться к серьезным гонкам и ездить в горы - там очков всегда разыгрывается больше. Подробнее о сезоне соревнований можно узнать в календаре АРЭМ. Полностью национальный рейтинг доступен здесь.