Propain освежили свой даунхилльный RAGE. Рама получила минорные улучшения, направленные на минимизацию шума и новую раскладку карбона.

GT делятся историей о нескольких «потерянных» Fury Томаса Женона.

Bespoked Show — крупнейшая в Европе выставка кастомных велосипедов, существует уже 13 лет. Она не хвастается новинками от крупных производителей, а скорее даёт площадку для гаражных брендов. В прошедшие выходные выставка проходила в аэропорте Дрездена и под катом можно поглядеть на интересные и красивые байки с железками.

Компания Haro – уже не новичок на рынке горных велосипедов. Американский бренд производит их с 1986 года, но теперь свет увидели абсолютно новые двухподвесные модели Greer и Daley.

Прекрасная Эмма Олофссон бодро раздаёт в свежем видео от Deity.

В сеть утекли скрины из каталога KTM на линейку 2025 года, в которой есть интересные подробности по новым железкам Shimano.

Предыдущая итерация Fox Live Valve появилась ещё в 2018 году. И хотя система была достаточно продвинутой и контролировала как амортизатор, так и вилку, у неё был ряд серьёзных недостатков как в работе, так и в форм-факторе. Вышедший ближе к концу 2021 года Flight Attendant от конкурентов получился «круче». Похоже, в Fox проделали неплохую домашнюю работу и теперь запустили в серию новую версию электронной подвески — Live Valve Neo.

Сегодня состоится трансляция первой гонки Red Bull Cerro Abajo из Европы. Вчера был первый день практики, но трассу и фигуры мочил мелкий дождь, а погода была ветреной. Учитывая, что большая часть трассы из плитки и местами очень скользкой — в попытках повысить сцепление с трассой организаторы кое-где даже прибили поверх плитки дорожку. Но деревянные фигуры на трассе без полноценных противоскользящих сеток, так что вчера организаторы не разрешили полноценную практику с прыжками. Зато сегодня в Генуе преимущественно солнечно и около +20°С за бортом, так что надеемся, что гонка всё же состоится. Вверху пятничная прогулка по трассе и интервью с Вином Мастерсом, а под катом вчерашний дождливый влог с Бернардом Керром.

Я обожаю такие «инсайдерские» тесты и всякие технические подробности о байках профи. Не те хвалебные оды маркетологов, которые мы обычно читаем в обзорах, а именно тесты. Как когда-то Стив Джонс (Steve Jones, в то время редактор Dirt Mountain Bike Magazine), удивлялся одномоментному срабатыванию вилки и аморта при посадке на Iron Horse Sunday Сэма Хилла. Или как Джиму Хамильтону (тренер Грега Миннаара в начале нулевых) удалось прокатиться на Honda RN-01, пока Грег ходил в туалет. Или когда Fox поделились настройками подвески своих топовых райдеров и рассказали на сколько их тюны отличаются от пользовательских. В этот раз порадовал Генри Квинни с розового ресурса, который умудрился договориться со Specialized взять на пару дней погонять прототип их даунхилльного байка, а у Öhlins он выпросил кастомную подвеску Лоика Бруни. Полная история и выводы Генри под катом.