В прошлом году я ездил в Чулково на своём слаломном хардтейле, но с полным набором передач. На этот раз я повысил уровень сложности и поехал на сингле. Что из этого получилось — читайте под катом, а прямо сейчас смотрите нарезку со спецучастков.



Читать дальше →

Увидеть своими глазами Тур де Франс — это мечта каждого велосипедиста. В моем случае, она сбылась благодаря журналу GEO, который отправил меня во Францию — сделать репортаж с пятого этапа Тура. К сожалению, запланированной съемки с вертолета не случились по причине плохой погоды, но зато удалось увидеть гонку из машины сопровождения. Мои впечатления, облеченные в умеренное количество букв и множество картинок — под катом! Читать дальше →

Решение переехать в новое помещение было принято нами еще осенью — павильон в «Глобус-Экстриме» не устраивал нас по очень многим причинам. Впрочем, как известно, между идеей и ее воплощением часто лежит очень долгий путь — и наш случай не был исключением. Прежде всего предстояло найти это самое новое помещение. Изначально мы сформировали ряд требований, которым оно должно было удовлетворять — торговая площадь не менее 150 квадратных метров (лучше больше), хорошая пешеходная и автомобильная доступность, первая линия домов, зальная планировка, крайне желательны витринные окна. При этом не менее важным было и расположение — изначально мы рассматривали северо-запад и север Москвы, а также район Университета. 
Читать дальше →

Читать дальше →

Читать дальше →

Сам катал. Сам снял. Сам смонтировал. Комментировать тоже буду сам. 

Для поклонников эндуро гонки EWS значат то же самое, что для любителей даунхила Кубок Мира UCI. Естественно поучаствовать и там и там оказывается под силу лишь единицам, но до последнего времени эндурщикам было на что надеяться – кроме мест, забронированных для прорайдеров, оставалась лотерея, выиграть в которую, в теории, мог каждый. В этом году, я получил место на двух этапах – в итальянском Ля Тюиле и в Испании, но для поездки выбрал только один. Кроме того, что этот этап идеально вписывался в наш график путешествия, было очень интересно сравнить, что изменилось здесь в плане трасс и организации с 2014 года, когда наша российская делегация из 4-х человек участвовала в аналогичной гонке. Все, что мне удалось запомнить и осознать за 4 дня,  можно прочитать под катом. Читать дальше →

Сразу несколько наших знакомых владельцев магазинов сообщили, что велосипедный рынок начал выздоравливать. Эта зима была долгой и длилась три с половиной года, всем на рынке было тяжело — брендам, магазинам, организаторам. Я скажу отдельно про 26. Как известно, у нас сайт живет, если на него пишете вы. Здесь всё зависело от вас, а вы взрослеете, иногда меняете интересы и вообще как-то бодрее всё, когда все вокруг бодры и веселы, так? С долгим кризисом на рынке всё это обещало загадочные перспективы. Читать дальше →

Хотелось бы поделиться своими девичьими эмоциями после посещения тренировочного лагеря KENNY RACING CAMP от звезд маунтинбайка Cedric Gracia&Jordi Bago!

Читать дальше →

Приятного просмотра :)



Перед просмотром рекомендую ознакомиться с отчетом о съемках от Алексея Федорова.

Огромная благодарность нашим спонсорам и партнёрам:
Platzangst, EVOC, KALI, Sapim, Solid, Reverse, mtb-shop.ru, журналу Let's RIDE и фанпарку Бобровый лог.
Запомните их, это те немногие марки которые готовы были рискнуть и поддержать тем или иным способом эту авантюру. Без них не получилось бы путешествия в 2000км по Хакасии и Ергакам, да и вообще фильма :)

Читать дальше →