Друзья, в начале июня строгинский памп-трек перешел на новый уровень  - за счет городского бюджета нам установили освещение, которое работает синхронно с уличными фонарями. Теперь кататься на памп-треке можно круглосуточно. Дле тех, кто не читает нашу группу в вк,  хочу рассказать, как проходил восьмимесячный процесс согласования.

Фото Александр Сидонцев
Читать дальше →

Они опять все испортили. После нескольких спусков на новом алюминиевом Demo 8 650b по трассе Кубка Мира в Леоганге я подошел к знакомым из спеша и спросил «А что там с карбоновой версией? Никак вы по примеру некоторых других производителей решили сначала сделать только алю-версию, чтобы все купили новый байк, а через год выкатить карбон, чтобы все, кому нужно самое-самое, купили дему еще раз?». «Нет» — ответили мне — «новая карбоновая рама уже готова и мы ее вот-вот покажем, так что в 2015м году в линейке будут обе версии, не волнуйся. Но никому пока ни слова». «Эх, а какой был бы пост в ХВВЖ» — расстроился я.
Читать дальше →

Мог бы я подумать, сидя 10 лет назад на парапете Смотрячка, что когда я прилечу в Ванкувер, меня приедет встречать Dan Cowan, он же “Dangerous Dan”? Тогда мы смотрели фильмы, передавая их друг другу, строили дропы и шоры, тащились от фрирайда и скинни, и Канада казалось какой-то страной грез. Многое ли изменилось с тех пор?
Читать дальше →

Что ж, как я и обещал, мы запускаем свою версию «Characters», о тех людях, что строят на просторах нашей Родины и соседних стран. Первое интервью я взял у человека, с которым познакомился этой весной, и который меня буквально поразил своей харизмой, неистощимым чувством юмора, нереальным трудолюбием (ну, когда не спит) и бурлящей энергией. Именно благодаря ему мне удалось заварить всю эту кашу с Тушинским памп-треком и довести до конца эту авантюру, именно благодаря ему Пятигорск стал тем городом, который должен обязательно посетить любой человек, который любит настоящий горный даунхилл. Встречайте — Владимир «Че» Миланов, гид-альпинист, горнолыжник, строитель, райдер, и просто крайне позитивный человек.

Читать дальше →

Отправляясь на первый этап Российской Эндуро Серии в Краснодар, я был твердо уверен, что за шесть дней смогу не только вдоволь накататься по лучшим подготовленным трейлам России, но и непременно покажу достойный результат. За зиму удалось набрать прекрасную форму, а за несколько недель до поездки я отлично раскатался вниз, отрываясь на трейлах в предгорье итальянских Альп. Забегая вперед  скажу, что удовольствия от катания на склонах горы Собер Баш хватит на месяц вперед, а в гонке я показал абсолютно все, что смог и доволен каждой секундой, проведенной на спец-участках. И хотя результата, измеряемого в секундах и местах на подиуме, на этот раз не получилось, я получил ценнейший опыт, который с удовольствием буду использовать на следующих гонках. Моя драматичная история откроется под катом. Читать дальше →

Новое видео со стилем, непопулярным на 26
Читать дальше →

Давно хотела написать пост благодарности, но решила подождать момента, когда моему катанию на МТВ и самому долгому сотрудничеству исполнится 5 лет.

Но что-то пошло не так.
Читать дальше →

Друзья, многие знают памп-трек в Строгино как согласованную площадку с освещением, лавками, забором и спонсорами, но так было не всегда. История кочек на северо-западе Москвы длится уже почти десятилетие и началась она совсем не под мостом.

Читать дальше →

Белорусские инженеры настолько суровы, что спокойно переделывают новый Solo Air в старый Dual Air, делают из 10 ск трансмиссии Shimano 11 ск раньше, чем сама Shimano, вытачивают алю поршни в тормоза Shimano XT на замену треснувшим керамическим, а если они хорошенько дунут – то могут забабахать и подвес-фэтбайк-амфибию.
 
В этом посту вы сможете узнать о том, как мы клонировали ролики для переключателей SRAM.
 
 
 
Под катом – большая простыня и много фото. 
Читать дальше →