Все-же в поезде есть своя особенная атмосфера, настраивающая тебя на иной лад, нежели тот, к которому ты привык. Видимо, благодаря именно тому, что я сейчас сижу в поезде, который везет меня домой, я решил не выкладывать очередное видео с гонки, а написать статью, как в старые добрые времена. Все нижеописанное будет касаться одного гоночного уикенда, собравшего любителей и скоростного спуска, и эндуро.

Читать дальше →

Вспомните хотя бы один раз, чтобы когда на горе начинается дождь, вы брали велосипед и шли кататься. Не вспомнили? Тогда скажите, как вы собираетесь впервые в своей жизни ехать грязевую гонку и показывать результат? Если все, что вы делаете это избегаете выход из зоны комфорта, закрываете глаза на свои слабые стороны, не тренируетесь кататься в дождь то, как вы думаете, каков будет импульс вашего развития, как гонщика?
Бессменный оператор Ла Эндура, Кирилл Лыков, на этот раз создал не просто зрелищный отчет, но и целое пособие о том, как добываются секунды и где находится водораздел между любителями, быстрыми гонщиками и очень быстрыми гонщиками.
Да, пошел дождь, и все оказались в равных условиях – испытании соберовским грунтом и косыми траверсами. И в «Элите» ни дождь, ни порядок стартов на последнем спецучастке (когда налипало или не налипало) не предрешили исход гонки. Она была выиграна еще до старта первого спецучастка, когда каждый из участников принимал решение: либо ехать в режиме сохранения, либо на переделе контроля, который и есть твоя зона комфорта.
Мы предлагаем всем, кто участвует в Российской Эндуро Серии, не просто заценить эдит, а посмотреть, как «топы» едут один и тот же участок, проанализировать их траектории, обратить внимание, как разнится их стиль, кто сглатывает вылеты, а кто пуляет их на всех ходах, и, в итоге, сделать выводы для себя.
Приятного просмотра!

Читать дальше →

Ездил недавно за город на гонку. Покататься. Не был в том парке с 2015 года. Местные меня знать не знают. Особенно Юниоры. А у Юниоров я издавна вызываю неподдельный интерес. Ростом не вышел. Вечно принимают за своего. Стоит только проехать мимо одного — уже подкатывают с вопросами «сколько лет @ давно катаешь». Цель всегда одна: осторожно узнать в какой я категории. Достали. Не обошлось и в этот раз. Подъезжаю к подъёмнику, там пара ребят. Одному на вид 8-9, второму 14-15. Тот что постарше сходу начинает: «О, номер Х. У меня Х+1. Тебе сколько лет?». Ну я и ответил, что мне 14. А дальше как-то само получилось.



Читать дальше →

В этом спортивном сезоне со мной произошло практически все, что обычно присутствует в классическом сюжете фильмов про спорстменов.

Позитивное и негативное — мало что можно было ожидать. Глупый и серьезный перелом ноги, потом травма запястья, «внезапное» участие в чемпионате мира и «забытый» авиакомпанией велосипед накануне него. Наконец, действительно неплохой результат на этапе всемирной серии 4x Pro Tour и понимание того, что мы не стоим на месте, что можно с огромным удовольствием гоняться и показывать достойные результаты на топовых мировых стартах.





Об этих, пожалуй, самых значимых для меня, международных гонках сезона и попробую рассказать.  Сейчас, под конец года, когда самое время проанализировать предыдущий сезон и спланировать следующий, понемногу раскатываясь на крытых треках =)

Речь пойдет о трассах, о самих гонках в целом и моих выступлениях, успешных или провальных.

Этот пост о Чемпионате Мира, что проходил небезызвестном Австрийском городке Леоганге.
Читать дальше →

Всем привет! Представляем вам «Где трейл». Сервис Где трейл содержит карту трейлов для катания на горном велосипеде. С его помощью можно заранее изучить трейлы региона и спланировать катание. Мобильное приложение поможет сориентироваться на местности, найти нужный трейл или удобный путь к его началу.

Читать дальше →

Утрамбовал в 28 минут всё, что знаю о конструкции и типовых неисправностях моторов Brose Drive S электровелосипедов Specialized Turbo Levo. Рассказываю о том, что привело к поломке и наглядно показываю как отремонтировать мотор в домашних условиях.

Читать дальше →

В этом рассказе я хочу не столько поделиться своими впечатлениями от гонки (хотя без этого не обойдется), сколько попробовать рассказать начинающим и продолжающим эндурщикам, как стать стабильнее, не бояться сложных участков, не уехать мимо трассы, а также получить больше удовольствия от гонки.  А еще — как не стать заложниками досадных поломок железа, которые часто настигают во время заездов.  Если вы регулярно участвуете в эндуро или только собираетесь себя попробовать в этой дисциплине – добро пожаловать под кат. Читать дальше →