Сезон 2016 подходит к концу, поэтому я решил собрать наиболее яркие падения, снятые на мою камеру, за этот год в одно видео. 

Некоторые помнят, как чуть менее 10 лет назад ФВСР официальными средствами — звонками и письмами прикрыл альтернативную даунхильную серию (АРЭМ). В ФВСР очень хотели заниматься развитием даунхилла эксклюзивно. Что из этого вышло и насколько у нас развиты соревнования по даунхиллу, решать вам.
Что интересно, этой зимой подобная участь могла ждать не успевшие родиться эндурные соревнования. Внутри поста я расскажу, как тихой сапой под эту нашу историю закладывалась бомба. Читать дальше →

Доброго времени суток, дорогие читатели.

 
Наверное многие, как и я, удивляются, почему почти нигде нет информации о комплектации байков участников соревнований? Не просто мнения райдеров о какой-нибудь конкретной железке, а именно их комплитах?
Я просто не понимаю, почему на сайте производителя/спонсора нет информации, на каком именно железе катает их гонщик? Допустим, раму и вилку с первого взгляда определят многие, а остальное? Разве не надо спонсору продавать свои колёса, аморты, тормоза, переключатели?
Например, есть у человека много денег. Он посмотрел финал Rampage, находится немного в шоке от того, что там творили, и хочет купить байк, ну допустим, как у Семенюка, чтобы прям жарить. И всё что он может сделать — прийти с фотографией в магазин, и там, по безусловно красивой, но малоинформативной фотографии, придётся высматривать комплектацию.
Оставим человека с большим количеством денег, а возьмём обычного российского велолюбителя. Он хочет знать, какие взять колёса, чтобы не складывались, какая резина будет хорошо держать, достаточно ли narrow wide звезды без успокоителя и с каким переключателем?
Но, по непонятным для меня причинам, спонсорство видно только в вилке, раме, да наклеечках (и одежду видно, но не об этом статья).
Я решил исправить это досадное Читать дальше →

Всем здравствуйте! Хотелось бы поделиться с вами нашими новостями :)
 
История создания рамы для скоростного спуска, способной на равных конкурировать с лучшими западными образцами, началась три года назад. В 2009 году были сделаны первые чертежи и проведены теоретические расчеты технических параметров рамы. В 2011 году мы впервые представили прототип, над созданием которого инженеры и дизайнеры работали в течение 6 месяцев. В феврале 2011 года живой экземпляр рамы был представлен  на выставке «ВелоПарк», где от посетителей были получены первые положительные отзывы.
 
В течение года рама тестировалась райдером команды FORWARD-DH Даниилом Семеновым на российских и зарубежных соревнованиях. По итогам сезона 2011 наш спортсмен завоевал серебряные награды Кубка России и Кубка Урала. В процессе тестирования инженеры, опираясь на отзывы Даниила, собирали информацию о поведении велосипеда на различных трассах (рельеф, покрытие, погодные условия), учитывали пожелания райдера по изменению геометрии рамы.
 

Читать дальше →

Всем привет! Меня зовут Иван и я хочу рассказать историю владения велосипедом canyon spectral 125 cf 8 спустя год или 2000км назад.  Попытаюсь объяснить некоторые особенности карбоновых каньонов и пути решения присущих им проблем. Для кого-то это, наверное, будет оправданием покупки, но я просто объясню. 

Читать дальше →

Читать дальше →

Читать дальше →

Интернет пестрит откровениями заморских товарищей из мтб, а наших-то нет!
Несправедливо, и пора это исправлять! Добро пожаловать в гости к Тане. :)
Читать дальше →

Evgeny Bochansky: Feng Shui Trail Guide /Raw/ from Kirill Lykov on Vimeo.
Всем привет! Зима не прошла даром и вот он готов! Трейл «ФЭНШУЙ» в который мы с ребятами вложили немало идей, сил, а главное, в нём есть частичка нашей души. Погода потихоньку налаживается, а значит скоро настанет время для полноценных тестов.
 
Добро пожаловать на Собер! 

В этот раз у нас получилось аж небольшое путешествие.
 
Читать дальше →