Рейтинг
+4.74
голосов: 0
Сила
1.20
AlekseyAnufrikov
seacat
Интересная трасса, похоже. Радует такой подход к постройке.
Последний раз редактировалось
За треки и описания заранее спасибо. Не у всех есть возможность месяцами самостоятельно разведывать местность.
Руль ведущего на тандеме по высоте стремный…
docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Am2mTF5khwEqdFJNRHVYdVhnVVdycFZFd3ZIOEp0Smc&usp=sharing
Играем с коэффициентами и опа… Clavicula вырывается вперед, хотя была весьма так себе. А ХТ слилась вчистую.
Меняем приоритеты и… K-Force круче всех и Rotor 3D+ обгоняет Гарбаруков. И ХТ снова подравнялась.
А если еще добавить фактор цены, предельную прочность и еще что-либо, то картина может сильно поменяться.
Так как мерять полезность будем?
Играем с коэффициентами и опа… Clavicula вырывается вперед, хотя была весьма так себе. А ХТ слилась вчистую.
Меняем приоритеты и… K-Force круче всех и Rotor 3D+ обгоняет Гарбаруков. И ХТ снова подравнялась.
А если еще добавить фактор цены, предельную прочность и еще что-либо, то картина может сильно поменяться.
Так как мерять полезность будем?
Последний раз редактировалось
Я бы еще добавил, что КК — не шоссе, прыжки тоже бывают. Весьма интересно, как себя разные системы поведут при динамических нагрузках. Пока только вижу, что система от Гарбаруков — это круто, очень круто, круче только горы (коэфициент ведь какой удобный получился на выходе). Очень «непредвзято», да… При этом я не спорю, что система действительно может быть отличной, но такой вот замер по своей рекламности мало отличается от упомянутых автором «независимых» обзоров, ИМХО.
26 / 27.5 / 29 — виртуальный размер и сильно зависит от покрышки. Посадочный же диаметр ободов стандартизирован и составляет 559 / 584 / 622 мм.
Killer B в названии добавилось только для 27,5" (650b) варианта. Оригинальный Sight был с 26 колесами и 140 мм хода.
Если одеться носом на сук, то шлем тоже сильно не спасет. Но это не означает, что он не работает во всех остальных случаях.
На днях был весьма удивлен, когда комплектным RS насосом с трудом открыл клапан на вилке Sektor 2013 года. Похоже, проблема не только с «чужими» вилками.
Обычно, на нормальном насосе, для уплотнения используется довольно толстое и эластичное резиновое кольцо. Оно и держит давление пока клапан не будет закрыт. Но с дополнительным рычажком таки спокойнее и порой удобнее.
Именно с болтом проблем и не возникало. Не раскручивается он, даже при моем желании сделать это вручную. Как только шатун зажат двумя своими болтами, пластиковый болт перестает вращаться даже при прикладывании заметного усилия.
Я уже неоднократно в разным местах встречал упоминания этого болта. С рекомендациями ставить алюминиевый и затягивать его до дури потому как иначе «шатуны теряются». При работе как со своими перечисленными системами, так и с примерно таким же набором систем поставленных другим людям, я так и не понял, как люди умудрялись достичь такого результата. Собственно, именно поэтому и спрашиваю, как производилась установка.
Я уже неоднократно в разным местах встречал упоминания этого болта. С рекомендациями ставить алюминиевый и затягивать его до дури потому как иначе «шатуны теряются». При работе как со своими перечисленными системами, так и с примерно таким же набором систем поставленных другим людям, я так и не понял, как люди умудрялись достичь такого результата. Собственно, именно поэтому и спрашиваю, как производилась установка.
У меня как раз в личном пользовании побывали Deore M590, 1шт LX, 2шт SLX, двойник и тройник, 1 шт XT, 1шт 105, 1 шт Ultegra. И ни разу не возникало проблем.
А можно подробнее про снятие стягивающего болта? Когда шатун зажат своими болтами нормально, хрен тот стягивающий не то что вытащишь, его провернуть нереально родным ключиком. Или предлагается изначально ставить шатуны с нарушением технологии?
Поддерживаю. По крайней мере, не для гонок, а для катания в удовольствие, оно лишним мне представляется. Специально ставил когда-то пружинный U-Turn на свою вилку, но так никогда на деле и не пользовал его в Крыму, несмотря на регулярные подъемы своим ходом к трассам.
Чтобы не минусить втихаря попробую пояснить причину:
При очень завлекающем тексте смотреть видео не смог. Постоянное качание/вращение камеры создает впечатление того, что оператор или пьяный, или хочет вызвать приступ морской болезни у зрителя. Может быть, кому-то и кажется это прикольной фишкой, но не всем.
При очень завлекающем тексте смотреть видео не смог. Постоянное качание/вращение камеры создает впечатление того, что оператор или пьяный, или хочет вызвать приступ морской болезни у зрителя. Может быть, кому-то и кажется это прикольной фишкой, но не всем.
Последний раз редактировалось
* На веломойке краны поставили или все еще шланги узлами завязывают?
* До скольки пускают на 2й подъемник с велом? (В прошлом году «вахтеры» внизу уже около 5 вечера становились в позу «подъемник закрыт, езжайте отседова», но лапте-ходов в кабак поднимали)
* До скольки пускают на 2й подъемник с велом? (В прошлом году «вахтеры» внизу уже около 5 вечера становились в позу «подъемник закрыт, езжайте отседова», но лапте-ходов в кабак поднимали)
Последний раз редактировалось
Если судить по видео, кажется, тряску и бег оно как раз не отработает. Пока заметил только способность гасить вращения, но в них, как я понимаю, и так не слишком много проблем в большинстве ситуаций.
Последний раз редактировалось
AlekseyAnufrikov