Думал поставить пост в «пятничное», но, все-таки, тема для отцов подрастающего поколения будет актуальна. Сегодня вы увидите 14 маленьких велосипедов. Абсолютно разные, но, в целом, они имеют одну особенность — максимумальный диаметр колеса составляет 20 дюймов..

Начнем с 12-дюймового беговела Commencal с тормозом Formula. Компания заботится о подошве ваших детишек:


И продолжим великами инсайд:
  Читать дальше →

Так, дочка в первый класс пошла, работа кипит, поэтому длиных опусов по Eurobike 2013 не обещаю, времени не хватает. Но осталось несколько фотографий, которые делал по ходу передвижения по выставке, с одной встречи на другую, надо бы показать. Конечно ничего особенного, но пара интересных моментов есть.



Читать дальше →

Отличное, хоть и прошлогоднее, видео из Вистлера.
Очень красиво снято!

Official Selection // GoPro Dirt Diaries Film Festival
Winner // GoPro Dirt Diaries Film Festival

Marzocchi решительно взялись за восстановление своей репутации и весьма успешно. Но теперь они намерены вернуться в ряды лидеров отрасли. Все вилки подверглись кардинальным изменениям, затронувшим не только внешний вид, но были переработаны и все кишки, короны, штаны, оси. От старых вилок не осталось даже названий.
Новые линейки получили свои имена исходя из диаметра ног (как у Fox):
DH: 38 мм — '380'
Enduro: 35 мм — '350'
АМ/КК: 32мм — '320'

Если 380 уже обсуждалась ранее. Серия 320 под 29 колеса уже доступна довольно давно и имеется на официальном сайте. Поговорим о совсем свежем и неведомом — новой линейке вилок для эндуро: 350. Они должны быть наследницами легендарных Z1, одновременно превзойдя более свежие 55 по всем параметрам.


Объявлено что это модель 2015 года, но в продаже появиться должна уже весной. :)  Что же нам предлагают?
Читать дальше →

На ежегодную выставку Eurobike я поехал через день после финиша на эндуро многодневке Trans Savoie.
Шесть дней гонки в стиле «пора вставать на работу» не прошли даром, усталость накопилась, и выдержать еще три бизнес дня, с семи часовым графиком встреч и переговоров, было не легко. Поэтому нормальным обзором по всем новинкам выставки, порадовать читателей twentysix.ru мне не удастся, лишь только несколько интересных штук попавших в кадр по ходу дела.



Читать дальше →

Честно говоря, долго думал в какой раздел написать пост.Решил в новое железо.Подробности под катом.

Читать дальше →

Наша компания Garbaruk занимается производством карбоновых компонентов для велосипедов. При создании новой детали, отработав её дизайн, конструкцию и технологию производства, необходимо провести тестовые испытание на прочность, жесткость, и сопоставить эти показатели с полученным весом. Чтобы оценить конкурентоспособность наших изделий- мы проводим их испытания, сравнивая их с уже существующими на данный момент компонентами. В итоге мы можем обрисовать небольшую картину того, какой производитель что выпускает, руководствуясь цифрами, полученными непосредственно на практике. Такие обзорные статьи мы решили публиковать для того чтобы вы имели возможность выбирать для себя продукцию оперируя не только сухими догадками, но и опираясь практические на факты.



Читать дальше →

Невероятно, но факт — она вышла. Читать дальше →

Изменения на трэйл и all-mountain велосипедах Specialized 2014 скорее эволюционные, чем революционные – тонкие изменения рамы Camber, новый женский 29" двухподвес Rumor и новые гравити амортизаторы — это основные изменения в следующем году.

Читать дальше →

Это — новый Lapierre Spicy, вы могли видеть его алюминиевую версию в качестве байка Вулье на первом этапе кубка мира. Теперь он анонсирован официально и в карбоновой версии, а также представители компании показали вообще всю информацию о том, как изменился этот байк, что произошло с Zesty и XR, а также что за новый трейловый байк появится в линейке 2014 года.
Кстати о названии поста. В нем есть слово «теория», это означает, что в нем будут озвучены изменения языком цифр и процентов, а вы уже сами сможете решить, как к ним относиться. Тестирование байков и привезенной с собой защиты уже началось, но об этом я смогу написать полноценно через пару дней. Сейчас же — о том, что было презентовано сегодня. Читать дальше →