Рейтинг
+296.60
голосов: 5
Сила
488.07
AntonSpiridonov
Все реально, Кизил-кая я еще не ездил, но прогулочным темпом по такому маршруту с выкатом по Иографу получилось чуть менее 5 часов времени в движении. Сумерки гораздо позже, плюс финальный трейл на юго-западную сторону. https://www.strava.com/activities/1150236693
Проголосовал за Ялту, и идеальным представляю себе такой вариант настоящего эндуро:
Стартовый лагерь на Ай-петри, первый СУ по трейлу Boyka floy (примерно на 11-12 минут, 450м перепада, очень красивый, «ходовой» трейл по отличному рельефу). Второй СУ после 40-50 минутного перегона/перехода с массива Бойка вниз по трейлу EWS62 (Да-да, некоторые райдеры говорят, что уровень EWS там присутствует, перепада под 600м, на трейле есть все что эндурной душе угодно, кроме затяжных подьемов и терпелова. Выкат в с.Богатырь, оттуда перегон своим ходом по Екатерининской дороге на Ай-петринское плато, и оттуда на свежерасчищенный Кизил-кая (перепада под 800м, время пока непонятно).
Таким образом — получится около 1700м набора своим ходом за день, длиннющие СУ с классными спусками, проверка всех возможностей райдеров. Спуска получается больше 2500, это если посчитать все что показывает пульсометр, а не страва.
Мое мнение, ни на что не претендую, но это будет реально приближено к эпичным этапам EWS типа Чили в 2017г. Очень хотел бы поучаствовать в гонке с такой характеристикой, надеюсь что не я один!
Стартовый лагерь на Ай-петри, первый СУ по трейлу Boyka floy (примерно на 11-12 минут, 450м перепада, очень красивый, «ходовой» трейл по отличному рельефу). Второй СУ после 40-50 минутного перегона/перехода с массива Бойка вниз по трейлу EWS62 (Да-да, некоторые райдеры говорят, что уровень EWS там присутствует, перепада под 600м, на трейле есть все что эндурной душе угодно, кроме затяжных подьемов и терпелова. Выкат в с.Богатырь, оттуда перегон своим ходом по Екатерининской дороге на Ай-петринское плато, и оттуда на свежерасчищенный Кизил-кая (перепада под 800м, время пока непонятно).
Таким образом — получится около 1700м набора своим ходом за день, длиннющие СУ с классными спусками, проверка всех возможностей райдеров. Спуска получается больше 2500, это если посчитать все что показывает пульсометр, а не страва.
Мое мнение, ни на что не претендую, но это будет реально приближено к эпичным этапам EWS типа Чили в 2017г. Очень хотел бы поучаствовать в гонке с такой характеристикой, надеюсь что не я один!
Серега молодец вдвойне — и с отчетами держит марку, и гонку по мастерам выиграл, отличное завершение сезона РЭС 2017!
… а я заодно понял, где потерял время на СУ, подтвердил свои догадки, тоже очень полезная информация на будущее.
… а я заодно понял, где потерял время на СУ, подтвердил свои догадки, тоже очень полезная информация на будущее.
Здорово!
«Видео точно не ускорено?»)))
«Видео точно не ускорено?»)))
Этот маршрут — с двумя трейлами на г.Бойко и свежераскатанным Кизил-кая будет настоящим труэндурным вариантом, приближенным к тому, что могло бы быть на высококлассной гонке в один день. 1700 набора своим ходом (при условии заброски на Ай-петри) и около 3000 сброса высоты по трем отличным трейлам в больших горах — чем не EWS?))
Буду знать, спасибо!… пошел на балкон проверять/включать XC mode...
Его уже можно где-то купить, кроме их сайта?
У меня при различных манипуляциях с байком обычно опущено седло. Поэтому на байке спрятан микро-мультитул Birzman как раз для работы с подседелом.
Думаю что проблема только с алюминиевыми ниппелями. У них вообще широкая часть отрывалась как колечко.
Насчет определенного положения Shapeshifter (типа Parking) не слышал, байк всегда в разном положении хода хранится, не задумывался об этом. С мая ни разу не подкачивал Shapeshifter, давление держит стабильно.
Насчет определенного положения Shapeshifter (типа Parking) не слышал, байк всегда в разном положении хода хранится, не задумывался об этом. С мая ни разу не подкачивал Shapeshifter, давление держит стабильно.
Для топовых колес это вполне нормальный вес. Обода действительно широченные, и мне, например, очень заметен увеличившийся объем колеса. Те же Roval, которые были в стоке на Enduro, тоже весьма живучие, только с расходниками на них были сложности. Когда в вилсете 3 разных длины спиц — это немного напрягает в условиях горной глубинки)
Отличный трейл, сложный для эндурика и кайфовый для дх-байка! Чувствую, мой КОМ на этой трассе скоро разлетится в пух и прах)
В июле имел удовольствие познакомиться с Вовой Че лично (привет тебе из Севастополя, я был на синем эндурике Canyon!) и прокатиться по зверски пересушенному трейлу «Еврейский» за Вовой. Как раз думали во время заброски на пикапе — ехать ли на Ибун-гору, но местные парни решили что по пыли там будет слишком опасно. «Еврейский» оказался тоже весьма уклонистым и непростым, после видео понял — в следующий приезд надо будет заглянуть и на Ибун!
По поводу странного названия — через Адлер течет река Херота, куча указателей на трассе, все легально, так что в топоним «Ибун-гору» я охотно верю ))
По поводу странного названия — через Адлер течет река Херота, куча указателей на трассе, все легально, так что в топоним «Ибун-гору» я охотно верю ))
На 4:12 поворот вообще сочно прошел!
Задумался — если со слов Клаудио эта трасса не сильно менялась многие годы, то как менялись результаты на ней? Насколько быстрее стали ездить за 10 лет, например?
Хорошая работа! Как и бывает в горах — на фото сложно передать масштабность пейзажей! Только вчера вернулся из Горки байк-парка, где провел несколько дней и два дня погонял на байке. Отдельный привет Алле Allabamatour за хороший прием и Вове Че за мощную «раздачу» по пыльному трейлу «Еврейский»!
Specialized Enduro Expert carbon 650B 2016 Где-то на твентисикс был обзор-сравнение 27,5 vs 29, по ссылке то же самое http://biketest.ru/specialized-expert-2016/ (в поисковике быстрее нашел)
Canyon Strive - меняется ход (160/135мм) и гео для подъемов с руля без изменения настроек аморта, что очень приятно. Я пересел на такой байк около месяца назад, планирую написать обзор и свои ощущения.
Заказал себе колодки ZEE без радиаторов, посморим, отпишусь по результату. Торможение, разумеется, на высшем уровне — как и положено Saint. Но звук (особенно на фоне очень тихого байка) напрягает.
На самом деле — один раз в нашей компании был парень с весьма посредственной подготовкой, который все подъемы шел пешком и очень медленно. Да и вниз ехал так себе. И трек Стравы по моей ссылке — как раз с этого заезда. Он справился, почему участники РЭС не справятся, тем более в конце сезона, когда все раскатанные и уже не жарко?
AntonSpiridonov