Рейтинг
+66.91
голосов: 25
Сила
103.38
Bars-zerwick
со ступенек в конце жестко дропнул))
а вообще интересная тема) мы катались на электровеликах складных с 12-дюймовыми колесами, смешная штука, для города идеал) а тут и трюки можно мутить легко
а вообще интересная тема) мы катались на электровеликах складных с 12-дюймовыми колесами, смешная штука, для города идеал) а тут и трюки можно мутить легко
Очень приятно прочитать такой пост. Действительно, гонки Алушта кап — это по моему мнению, самые душевные соревнования в моей жизни. Было здорово найти себя на 199 месте из общего списка, хотя участвовал в 4 (или 5, уже не помню) гонках в 2006 году. Тусовки на набережной по вечерам, подъемы пешком вверх — это было очень душевно, хотя и тяжело иногда (это я про подъемы).
Помню еще, как первый раз увидел Валька — тогда он катался на юнивеге, и в тех местах, где мы тормозили на Ай-Петри, Валек ехал серфом на переднем и каким-то чудным образом вписывался в повороты.
Те гонки и то время навсегда запомнилось мне, и я очень надеюсь попасть снова в Алушту.
Спасибо всем людям — организаторам, спонсорам, гонщикам-соперникам и зрителям за то, что вы дарили и продолжаете дарить приятные эмоции.
Помню еще, как первый раз увидел Валька — тогда он катался на юнивеге, и в тех местах, где мы тормозили на Ай-Петри, Валек ехал серфом на переднем и каким-то чудным образом вписывался в повороты.
Те гонки и то время навсегда запомнилось мне, и я очень надеюсь попасть снова в Алушту.
Спасибо всем людям — организаторам, спонсорам, гонщикам-соперникам и зрителям за то, что вы дарили и продолжаете дарить приятные эмоции.
Все, кто думает ехать или нет, скажу — ехать!!! Я не видел новую трассу, но ВСЕ гонки 4Х в Брянске — это потрясающая организация, еда и вода по ооочень низким ценам, крутые призы и хорошие условия для проживания. Я там был 3 раза и ни в один раз не пожалел о поездке.
Очень все красиво и гладко) прямо глаз радуется, когда на вилки смотришь
Посмотрел повтор на спротбоксе.
Харт — это просто какой-то космос. Так уверенно ехал по каше из земли, глины и воды, как будто других условий для тренировок просто нет!
А уж в конце отмочил трючки, очень красиво.
Харт — это просто какой-то космос. Так уверенно ехал по каше из земли, глины и воды, как будто других условий для тренировок просто нет!
А уж в конце отмочил трючки, очень красиво.
Трасса полный ад! Иногда даже стремно смотреть, как Ник «спасался».
Желаю вам удачи на гонке! Буду болеть завтра, даже дома спецаильно останусь!
А про медицину непонятно. Точнее непонятно то, почему Саша не сделала страховку. Этот квиточек от Росно равносилен туалетной бумаге.
Желаю вам удачи на гонке! Буду болеть завтра, даже дома спецаильно останусь!
А про медицину непонятно. Точнее непонятно то, почему Саша не сделала страховку. Этот квиточек от Росно равносилен туалетной бумаге.
Про календарь Темы Кузнецова не знал. Поэтому и нет его у меня. Зато висит велокалендарь с девочками, купленный на чейне (календарь). Девочки-девочками, а с нашими ребятами он смотрелся бы ничуть не хуже.
Так что реклама и информация решила бы проблемы. А динамщиков всегда хватает.
Году так в 2002 я заказал для biketrials.ru по заказам отписавшихся около 220 маек. Нарисовали картинку, отнес в печать, через пару недель забрал майки с логотипом. Из всех заказавших купили майки только половина.
Так что реклама и информация решила бы проблемы. А динамщиков всегда хватает.
Году так в 2002 я заказал для biketrials.ru по заказам отписавшихся около 220 маек. Нарисовали картинку, отнес в печать, через пару недель забрал майки с логотипом. Из всех заказавших купили майки только половина.
За московские фото платить не готов — не те виды. Хотя если бы в.мартин или норкоман брали бы деньги — заплатил бы легко. Думаю, рублей 40 за фото — нормально.
За фото в горах — за абонемент на 1000-1500 р. в год анлим (при учете частых поездок).
Солидарен, что фотографам нашим обидно — поездка за свой счет, но никаких благодарностей.
За фото в горах — за абонемент на 1000-1500 р. в год анлим (при учете частых поездок).
Солидарен, что фотографам нашим обидно — поездка за свой счет, но никаких благодарностей.
Будет наверно просто Demo и S-Works Demo, по разным ценам, чтобы был выбор. Не всем нужен карбоновый в10, кому-то и алюминиевого бы хватило.
Уверен, что не победит. В тройку войдет, но первым не будет.
Санта в10 после того, как стала карбоновой, не особо выросла (а выросла ли вообще?) в цене. Скоро будет карбоновый демо, и вряд ли цены увеличаться значительно. А тут вообще какой-то бред. Если цену топового Комменсаль еще можно оправдать наклеечкой «Atherton», то тут и наклейки нет) В общем, я думаю, этот велик вообще не привезут в Россию, как и все остальные дорогие.
Все бы оценили краш-тесты хотя бы на 30 кмч в дерево) плоскачи по 3 метра в асфальт) ну и т.д.)
а так — лайток))
а так — лайток))
Bars-zerwick