Рейтинг
+1.43
голосов: 2
Сила
0.13
Blacklight
Павел
Драйвово) Энергичное видео и хороший текст. Спасибо :)
Если лаконично, то: хреносозидательство
Спайси хорош! Но я отказался бы от электронной приблуды, посколько вижу в ней больше минусов, чем плюсов. И 34/10… Маловато как-то. Хоть и отсутствие переклюка спереди при хорошем диапазоне более чем соблазнительно.
Последний раз редактировалось
Все предельно просто. Дизайнер не является велосипедистом или хотя-бы человеком, который хоть немного конструктивно представляет себе технические решения и даже общий вид современных велосипедов и компонентов. Это видно почти по всем картинкам. В велосфере он даже не аматор. А сторонний весьма невнимательный наблюдатель.
Он делает лишь картинки, концепцию. Технически неграмотную. Потом ее обтюкивают топором инженеры и конструкторы. Так много где. Это грустно, но факт.
Он делает лишь картинки, концепцию. Технически неграмотную. Потом ее обтюкивают топором инженеры и конструкторы. Так много где. Это грустно, но факт.
Последний раз редактировалось
Собственно, это и хотел написать)) немного поменяли кишки только. Сам на 454 откатал пару лет.
Я думал, что собирала не сама) Обычно девушкам крутит железки кто-то из друзей/знакомых/любовников))) Раз сама- то вдвойне молодчинка :)
Почему? Зато есть возможность регулировки по высоте. Для одних трасс колца снизу, для других- сверху. Я и не такие башни у профиков видел, еще и с высокой короной верхней)
Чтоб я так экономил и за топом не гнался))) Ворлдкапы и ревелы)) А вобще- приятно видеть что девочка увлекается и всерьёз :) Байки собраны весьма грамотно. Тот кто собирал- знает что к чему)
Чтоб лучше понять как работает тем, кто еще не знает:
ESR=HSC, BSR=LSC по принципу работы, только работают в другом направлении.
По сути, BSR и LSC настройки- это диаметр отверстия для прохода масла, ESR и HSC настройки- это усилие на пробой пружины обходного клапана.
ESR=HSC, BSR=LSC по принципу работы, только работают в другом направлении.
По сути, BSR и LSC настройки- это диаметр отверстия для прохода масла, ESR и HSC настройки- это усилие на пробой пружины обходного клапана.
Как-то так) Ну и как по мне, ужимки хип-хоп культуры слабо вяжутся с русским этносом, так-же как и с нацией… Но почитав пост, понял зачем всё слепили в кучу. Единственное что радует- ребята увлекаются спортом и творчеством…
Присоединюсь) Удачи вам, ребята! По доброму завидую)) Когда-нибудь и сам хотел бы что-то подобное пережить)
По поводу шестигранников/плоскогубцев/напильнегов и прочего. Вместо обычного мультитула(портативный набор шестигранников), в поездках вожу Leatherman surge. Очень удобная весч. По функционалу- шире не придумаешь. Помимо прочего- сменные биты и пилы, напильники под бошевский стандарт. Родной биткит лезермановский оказался на поверку шлаковым. Сделал из обычного экстендера к шуруповерту переходник для стандартных насадок- вопрос решился. В родном битките порадовал разве что шестигранник 1/16", который лучше всех, виденных мной, крутит те самые мелкие болтики под 1,5мм, которые фиксируют крутилки на вилках/амортах. Крутит то, где шестигранники стандартные проворачиваются.
Не реклама) Просто вещь спасала и помогала много раз. К примеру, пилой перепиливал 60-70мм ветки, когда чистил заваленую трассу…
Плюсы: широчайший функционал и качество на высоте.
Минусы: вес не лайток, биты можно потерять, поскольку они все отдельно. Выжимка цепи-тоже отдельно
По поводу веса- Для ближних катачек купил skeletooll
Не реклама) Просто вещь спасала и помогала много раз. К примеру, пилой перепиливал 60-70мм ветки, когда чистил заваленую трассу…
Плюсы: широчайший функционал и качество на высоте.
Минусы: вес не лайток, биты можно потерять, поскольку они все отдельно. Выжимка цепи-тоже отдельно
По поводу веса- Для ближних катачек купил skeletooll
Да в кармане у него гравицапа. Спалился чувак)
Удачи ребятам победить УСА) Больше радует то что эндуро растет и развивается уже совсем не на любительском уровне :)
А дво- поглядим что выйдет)
Blacklight