То patrikey: )))))))))))у других райдеров денег стока нет и кентов таких.

Трасса будет доступна в любое время. Рома кстати был на апрельских соревах — тогда была другая трасса «Домик лесника». Теперь строим серьёзно, надеюсь приблизиться максимально к стандартам.

Сегодня закончили подготовку трассы дх перестройкой финишного багэйра — теперь у него безопасное приземление, вылет из земли и пролёт до начала приземления 14м, до конца 25м.

Всех с праздниками!
To ssp: Я рад даже переплачивать за то, что мне эта вещь приедет прямо домой с бесплатной доставкой, что я не буду никого напрягать купить это в Москве и потом успевать к поезду, чтобы это встретить. Тупо по столице доехать забрать-передать что-либо обходится в кучу потраченного времени, денег и нервов, так что ЧЕйн рулит!
Статья отличная про отличных парней, которые умело поставили на рельсы идею и она реально работает! Извините, кого это коснётся, но я не могу сравнивать их с ни одним нашим крупным магазином по работе с клиентами, гарантии и наличию товаров. Тем более Веломир и Триал. За небольшим исключением Велосклад/велосайт.
Да, любой бизнес — это напряги, о которых не говорят, но в случае с СРС эти напряги окупились сполна. И я как клиент уважаю эту контору и могу закрывать глаза на редкие косяки и некоторые цены…

Давайте и то и то катать! Я не думаю, что байкерокросс увядает, — лично у нас он только набирает обороты. Народ на хт чато тусит на трассе, заметен рост мастерства среди юниоров и юношей. Мы прикупили хороший триммер и к прошедшему кубку ЮФО вылизали трассу так, что можно было на роликах ездать даже. На прошедших выходных был в Буддёновске (140км на восток от Пятигорска), где консультировал и помогал возводить грандиозную трассу 4х длинной аж в полкилометра с перепадом в районе 70-80м. Местные хлопцы получили в собственность от администрации города несколько Га площади на развитие велоспорта, на свои деньги наняли трактор и сформировали основные препятствия… И это при том, что катающихся в городе всего 5чел… пока 5…

Я давно думал сделать что-то подобное слаломной трассе, но только в качестве тренажера для дх — отрабатывать повороты разного радиуса и уклона недалеко от дома, и вот мне пришла мысль сделать параллельно нашей трассе 4х несколько слаломных участков. К весне будет готово надеюсь. Я думаю ничто не помешает провести и соревнования по слалому…

к вопросу о кемпинге: что-то дороговато 250 с рыла-то…
ща решаю что с дорогой туда и тоже не против бы новую палаточку обкатать…

Слушайте, если я жил в номере с двумя кабардинцами, это ещё не значит, что я уже из Нальчика!!!
испраьте пжалуйста на Пятигорск.

оказывается для хорошей гонки не обязательно много лишнего пафоса, достаточно хорошего судейства и дружной атмосферы…

да мы чисто тренировочную гонку провели — кстати катали на деньги и неплохо даже — лучше любого приза.
Организация была целиком моя, но сам как назло заболел перед гонкой.
На майские планируем кубок ЮФО 9-11мая, так что те, кто ещё не придумал чем себя занять, могут приехать к нам. Подробности будут чуть позже.

То Аноним: где разбирал? в горах? Если так, то это из-за разницы давления на равнине и на высоте. Давление на равнине больше, где вилка собирается(около 200-500м), а када катаешь например в районе 2500м н.у.м., вокруг давление низкое, а в вилке высокое — она типо «надувается». Как упаковки чипсов.

To Serg: при малейшем падении ноги не скручиваются — они остаются прямыми, а проворачиваются болты в коронах из-за интегрированного выноса, когда цепляешься рулём за что-нибудь — эдакий «предохранитель». Торсионка у 888 нормальная. Ноги 35мм истон выдержали даже лобовое столкновение с деревом на хорошей скорости и не погнулись! сломались только картриджи внутри.
To Cipper: если на вилке можно выиграть гонку… что ещё нужно? если раскачивается — надо крутить педали так, чтобы ничё не качалось — по кругу, а не по эллипсу. Не понятна мне твоя проблема — ничего не бьёт по рукам, ничего не пробивается с обычным 7,5 маслом и ничего не проседает, чтобы беспокоить. Видимо ты не пользуешься регулировкой сжатия на весь ход — она отвечает за проседание вилки при торможении. На Vf2 било, но на РС2х картридж высокоскоростной (на сжатие).
888 — для тяжёлых дядек, хотя Юраш (Мат) катает на фокс40 и пока не сломал, но уже появляются чёрные масляные кольца на ногах (вилки, не Юраша ногах) и это после полугода использования.