Рейтинг
+3959.35
голосов: 67
Сила
2086.86
Chute
Джордж
Да, перечитал текст. Собственно, длина отдельно от высоты не регулируется, только одно положение для каждого размера колеса.
Ну вроде всё хорошо, много чего доработали в правильную сторону, как мне кажется. Даже на 34,9 мм перешли, удивительно.
Рулевая в раме по-прежнему интеграшка IS? И флип-чип для регулировки длины перьев как сделан, можно ли ещё разогнать?
Рулевая в раме по-прежнему интеграшка IS? И флип-чип для регулировки длины перьев как сделан, можно ли ещё разогнать?
Да, так гораздо точнее, благодарю.
И где-то в промежутке «Аллмаунтин» (АМ), пока его не разделили на условные Трейл и Эндуро. Хотя кто-то называл бэк-кантри катание с активным затаскивание великов на себе в гору, возможно это связано с подобным в зимнем лыжном/борд катании, х/з.
То есть рич 470 ±1 мм это по ощущениям? Улучшать есть куда, это безусловно.
Измерь тогда ещё и реальные ETT и базу, если не сложно.
Лучше бы сделали как обычно у таких великов: «Геометрия? Нет, не слышали...»
Снято в лучших традициях МТБ-олдскула! Не удивился бы, если там ещё Бред Типпи где-то в команде.
Таблица геометрии достойна распечатки мелким шрифтом на мягком листе бумаги и дальнейшем использовании по большой нужде — там всё категорически не стыкуется друг с другом. Особенно рич, который получается не 430/470/490, а 430 (если так верно)/440/447 мм. То есть все эти ростовки бессмысленны, рама растёт только вверх.
Не так давно пытались считать. В завсимости от длины ног и стека — до 200 мм ходом, как ни странно.
(коммент касался райдеров высокого роста и 533 подседельной трубы), впрочем взгляд на геометрию всё это отправляет в топку за неважностью.
(коммент касался райдеров высокого роста и 533 подседельной трубы), впрочем взгляд на геометрию всё это отправляет в топку за неважностью.
Последний раз редактировалось
Отрасли актвного отдыха срочно нужен ещё один ковид!
Ну в моём представлении это очень серьёзная жесть, хотя может и не такая неприятная и чреватая пиздецом, как перелом позвонков.
За такие бабки они у меня были бы вечными )
А не пофиг ли на 130 грамм, если они в районе каретки и дадут плюс к неубиваемости. Да и всего 35 фунтов за эти 130 грамм, недорого.
Впрочем, я пока предпочитаю перодически менять пластиковые китайские за 18 фунтов или докатывать те что есть и ещё живы (Сейнты и DX), но при наличии денег это было бы крутое приобретение (или подарок кому-либо).
Впрочем, я пока предпочитаю перодически менять пластиковые китайские за 18 фунтов или докатывать те что есть и ещё живы (Сейнты и DX), но при наличии денег это было бы крутое приобретение (или подарок кому-либо).
Последний раз редактировалось
А таз, это попроще считается? я реально не в курсе… Здоровья ему!
Благодарю, в данном случае уже более конкретно, плюсанул. Хотя лично я не сторонник карбона, но это скорее моя говорит моя одлдскульность и уровень катания ))
Не могли проверенный китай-карбон поставить, всё наступают на эти английские грабли. А там гарантия даже бывает, могут поменять. И недорого.
И педали эти явно тоже так себе, дорогие и тяжёлые. Но хоть без карбона.
И педали эти явно тоже так себе, дорогие и тяжёлые. Но хоть без карбона.
Правда, BY Max весит всё равно заметно больше обычной, не очень понятно, почему. Так как оптимизировать большой диаметр можно хорошо.
Chute