Привет всем посетителям twentysix.ru, меня зовут Коваль Артем и этим постом я хотел бы рассказать об уникальном проекте который будет проводится командой организаторов велосипедных туров – FREERIDA.RU в майские праздники 2014 года.
Погнали))…
 
Понимая, что для многих построить долгосрочные планы и спланировать праздники заранее гораздо удобней, чем собираться в последний день, я решил не тянуть и опубликовать наше уникальное предложение как можно раньше.
Итак, с 1 по 11 МАЯ 2014, команда FREERIDA.RU приглашает принять участие  в уникальном трейл-райд туре с катанием по лучшим трейлам Черноморского побережья от Новороссийска до Сочи.
Читать дальше →

Gamut почувствовал, что массовый рынок успокоителей плавно накрывается медным тазом и анонсировал много нового, далеко не только сами успокоители. О том, что это — под катом. Читать дальше →

Ура, с 1 января был анонсирован и календарь Superenduro. Скажу честно, довольно запоздало, ведь мировая серия EWS была анонсирована еще в октябре и большинство остальных европейских серий уже назвали свои даты.
В связи с этим теперь мы можем посмотреть, что на что накладывается и какие варианты эндурных и просто парковых европейских трипов видны в календаре (он уже обновлен).
+Разные мини-новости и нестыковки — под катом.
Читать дальше →

Хотим представить нашу серийную версию расширителя касеты, для десятискоростных систем.


Читать дальше →

Многие ведь об этом только и мечтали, так вот, случилось то, к чему все шло с самого начала: 650b более не существует. За свою короткую жизнь 650b успел наделать не мало шума, так что мне кажется это стоит обсудить:



Читать дальше →

Свершилось чудо! Кто-то догадался изготавливать и продавать звезды, превращающие 10-ти скоростные кассеты в аналог ХХ1.
Читать дальше →

Продолжим тему интервью крутых райдеров. 



Читать дальше →

Наткнулся на интересное интервью с Jerome Clementz. Может быть, будет интересен перевод. Читать дальше →

В последнее время участились темы и вопросы священные амортизатору CCDBAir. Судя по всему, реклама делает свое дело, популяризируя крутую железку и пользователи начинают приобретать, или просто интересоваться данным амортизатором, не имея особого понимания, что он из себя представляет, и вообще, нужен ли им такой амортизатор. Проблема во многом связанна с тем, что нет нормальных детальных отзывов и описаний по данному амортизатору. В основном все сводится к тому, как чудесно он работает, и что подкрутив настройки получили невероятно плавную работу подвески. Поэтому давно появилось желание написать что то более детальное.
 
Прежде всего, необходимо понять, что не существует совершенно идеального механизма. Все имеет какие то достоинства и недостатки. Связанно это, прежде всего, с тем, что производителю просто невыгодно делать сверхнадежную железку, которая прослужит долгие годы. Ему выгодно чтобы вы покупали новое и обслуживали старое, отдавая за это свои кровные. Поэтому нужно понимать, что отдавая около 20 000 рублей за новый амортизатор, вы не получите железку, которую можно поставить, забыть и вытворять с ней все, что заблагорассудится. Дорогие вещи всегда требуют понимания и внимательного отношения к себе. Читать дальше →

Мы не случайно начали наше путешествие с Балаклавы — именно здесь относительно высокие крымские горы подходят непосредственно к морю, образуя красивый массив, ограниченный с севера дорогой Севастополь-Ялта. Нашей первой целью было проехать вдоль моря и найти что-то особенное, от чего захватывает дух. И мы нашли великолепную тропу сразу за Балаклавой, которая в течение 4-5 км петляет вдоль обрыва.  Собственно она на видео.



Я сразу освоился с новым трейловым 29" стампи, а Диму сильно смущали виды =)
Читать дальше →