Осталось выяснить, как купить те, что без брака)

Разлетающиеся на куски уплотнительное кольцо поршня и подпирающая его пластмасска поражают всё-таки. И происходит это не редко, у меня на обоих тормозах было и ещё не один такой случай знаю.

Жаль
Вроде линейки компонентов обновляли, всё мило так, а тут закрытие(

Ну что ж, для самых сожалеющих ещё есть время закупиться)

У меня лично воздух стравливало 2 раза (по разу в Магнитке и на Чегете) — когда при неудачном манёвре колесо разворачивается поперёк движения и утыкалось в камень. При этом воздух выходит совсем не весь — ты спокойно подкачиваешь покрыху и едешь дальше. Вообще, бескамерки с весом 800 и более в основном накачиваются без всяких Фэйри, без напольных насосов — просто поставил и накачал.

Ещё пару раз в Крыму у меня при уборках между краем обода и кордом покрышки попадал камешек — тут немного сложнее, надо было его сначала выковырять.

Почему не ремонтопригодны? вполне, просто клеить надо не обычными камерными заплатками
Дороже? не сильно (заглянул на БК, к примеру Фэт Альберт бескамерный стоит 38 против 32). А ещё некоторым надоедает бескамерка и они сливают резину — так я приобрёл три неплохих покрышки за 1000 руб.

При том в горах бескамерка вещь незаменимая, если катаешь не только вниз и поэтому не можешь позволить ставить себе 400 граммовые камеры.

Вес обуви при беге хорошо чувствуется, а на байке не особо

Акригг гениален, а видосы один другого лучше!

тяжело смотреть(

лучше фотки самому листать

отлично!

Да ни какие это ни оперативники, это бред сми
На ски.ру их знали, вот даже тема о той злополучной поездке forum.ski.ru/index.php?showtopic=47437

Ну так в национальный вопрос тут, слава богу, никто обсуждение не переводит (то, что националистов хватает и ведут они себя агрессивно это отдельный, и сложный, вопрос).

На Кавказе очень много хороших людей, к которым приятно приехать отдыхать. Но общая обстановка заставляла насторожиться (со стороны туриста хотя бы из-за того, что могут где-то взорвать, перекрыть дорогу и ты опоздаешь на поезд/самолёт; или взорвут канатку и не сможешь подниматься).
А теперь видно, что кто-то (кто бы это ни был) не хочет, чтобы туда ездили, и активно действует. И это уже не пьяная поножовщина. А ездить отдыхать, играя в русскую рулетку, совсем не хочется.

Кстати да, возможность типа «отменить последнее действие» была бы полезна, я тоже пару раз путал кнопки +1 и -1 к комментам.

bluetooth был бы действительно лучшим вариантом — настроил крепление, убрал экранчик в рюкзак — и поехал.

Так а зачем для этого другой переклюк? И обычные справятся.

А так сразу после первой новости про 9 звезду пришла мысль о 9-36.
Только втулки ДТ дорогущие, надо будет дождаться предложения с новым барабаном от «народных» фирм, типа Ксениума. Или ноунейм китайцев.
Да, ещё новый съёмник кассеты нужен будет)

ждём дешевых аналогов от китайцев)

Не более, чем кольцо Лок-Она — там же металлическая пластинка между рулём и болтиком.

Да смысл во всех этих заглушках, когда можно купить грипсы сразу с правильными барендами.
Во например отличный вариант www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=42092

Да в этих статьях очень много воды. Не похоже на инженера)
Небось, руководство сказало написать статью, но у Джо-настоящего времени-то мало, он нашёл какого-нибудь там сборщика байков и сказал «Слушай, парень, хочешь подзаработать? Ты у нас давно работаешь, представляешь, как всё устроено, напиши статейку от моего имени, а?»

с клювом шлемак)

Насчет слишком большого количества слоу-мо: когда смотрите красивые кадры большого пролёта в каком-нибудь видео, никогда не просматриваете его затем замедленно? Красивый момент хочется растянуть, а когда кто-то быстро пролетает в кадре, ты и понять ничего толком не успеваешь. Только что «вот он крутой, отсюда туда долетел, да ещё заложить что-то там успел!»
А насчёт лирики (снежинок, травинок, пейзажей, колышащейся после проезда райдера паутины и колосьев на ветру): мне например доставляет удовольствие иногда, удачно откатав день и освоив новые темы; или наоборот, когда катание совсем не ладится, присесть где-нибудь, поставить рядом байк и просто наслаждаться окружающей атмосферой.
Жужжащие на своих тарахтелках квадроциклисты вас никогда не раздражали во время катания на байке по лесу?
Притом все мы не раз пересматривали ROAM и Seasons и они, конечно же, безумно хороши. И восторгаемся чудесами, вытворяемыми не менее жужжащими, чем квадроциклисты в лесу, мотокроссерами (а то и сами задумываемся о покупке подобного).
Но это другая сторона, а Life Cycles о другом.
Когда хочется скорости на грани возможного – мы смотрим чемпионат по даунхиллу. Когда невероятных пролётов и дропов, да ещё с трюками – поражаемся тем, что творят на РБ Рэмпэдж.
А от таких фильмов ждёшь в первую очередь красоты – и тут получаешь её в полной мере.
Только в одном эпизоде я ожидал большего, чем увидел: после эпизода с лесоповалом и строительством шоров могли бы затем показать более интересную в плане различных шорных конструкций трассу. Но вскоре это уже напрочь забылось.
Да, ещё кстати дым от горящих на вырубке древесных остатков заставил вспомнить о тяжелом московском лете…

Никакого негатива, не хотел обидеть, извини если что.
Просто действительно впало в душу, вошло в резонанс с самим собой