Рейтинг
+175.72
голосов: 0
Сила
73.24
IUSius
Белорус придумал велосипед круче магазинного! // Инверсионный двухподвес: тесты и сравнение / Пятничное 47
О, как Игорь Негода с его великом на турбореактивной тяге
Из подсознания не выковырнул симпатию сему поделию, ибо так и не понял петухаут это, или ещё чего более сложносочлененное.
Понравились резьбовые втулки крепления PM
Ну, и коррмысло симпотичное
Вроде бы всё
Ну, и коррмысло симпотичное
Вроде бы всё
Любопытно что собака теперь не давит и не трётся в теле корпуса, а скользит и давит в материал пружинки
Всегда хоп в барабане имел три в обозримом прошлом.
Зачем?, чтоб нагрузку крутящего момента лучше вывозить
Зачем?, чтоб нагрузку крутящего момента лучше вывозить
Это какой-то тролинг, или они почитали веломанию 2012,
А применить шариковую направляющую втулку по алюминиевой ноге хороший ход к оборачиваемости продукции.
А применить шариковую направляющую втулку по алюминиевой ноге хороший ход к оборачиваемости продукции.
Это уже CH4 след. Второстепенный в повестке
Збс
Реквестую meter CO2 следа
Реквестую meter CO2 следа
Подбамбливает от фоток чёрного на чёрном фоне.
Можно ли рассматривать эти цифровые параметры при модулировании ситуации томожения задним колесом на уклоне с загрузкой заднего колёса в части отзывчивости работы подвески в этой ситуации (при блокировке колёса или пограничном режиме) ?
Типа «козлит, но тормозит» или «отрабатывает но не зацепляется»?
Типа «козлит, но тормозит» или «отрабатывает но не зацепляется»?
Точна, лишний повод на перетюн клапанов сапунов наведаться в мастерскую
Клапаны плохое решение, ибо они не понимают положения ноги в штанине, а потому будут сопеть постоянно.
Дрочить вприсядку высосанный из пальца.
Дрочить вприсядку высосанный из пальца.
Спасибо за наводку, почитал
bikerumor.com/suspension-tech-what-is-anti-rise/
В этом байке a-r в районе 130 и выше, а как оказалось всё что выше 100 складывают подвеску тормозной силой
bikerumor.com/suspension-tech-what-is-anti-rise/
В этом байке a-r в районе 130 и выше, а как оказалось всё что выше 100 складывают подвеску тормозной силой
Не знаю, не шарю в скватах.
Но логика исходит из кинематики колеса, и воздействия на сжатие подвески не тормозным моментом калипером, но силой сцепления покрышки.
Но логика исходит из кинематики колеса, и воздействия на сжатие подвески не тормозным моментом калипером, но силой сцепления покрышки.
Интересный Щелкунчик
При торможении подвеска будет стремиться складываться полагаю из-за «оттягивания» колёса назад ?
При торможении подвеска будет стремиться складываться полагаю из-за «оттягивания» колёса назад ?
В нютонах
Типа чтоб пробить, надо 230 кг на колесо приложить
IUSius