Думаешь теперь потише будет в каментах?

мне кажется там нет особого желания на этом заработать.

Фраза про вас надо запретить особенно греет сердце 

Давайте что ли свою перекличку замутим, только напишем еще и про переднее колесо.
У меня сзади нобби ник (синий компаунд) впаре с мэйджик мэри (мягкий оражевый компаунд) 

Был бы интересен обзор на байк с ходом 150 и углом как у дх байка. Привет Илюше :)

У тебя же был стампи эво насколько я помню, а он немного отличается от обычного…

Стареешь, богатеешь, бронзовеешь :)

Как можно считать город грязным если ни разу в нем не был? 
Это как «поворотти плохой певец,  мне сосед напел»

Зачем ты его вспомнил?  Этот курвеныш так пишет. Пропал вечер…

Для таких райдеров есть определение «лыжник» и да, они к маунтинбайку относятся посредственно 

В каком месте современный КК тяготеет к АМ? и да, расскажи пацанам из КК как хорошо педалиться современный кк подвес без блокировок, особенно когда они на квадратных глазах несутся в гору… стоя… расскажи им про современные подвески без блокировок. 

Уникальный контент. Все кто стонет, пусть свой выложат. 
Байк интересный. 

Зверь 

когда они с Барелем ехали в Вистлере, казалось что пивот по подвеске перекачен был.

Макс, отличный пёс

Чот слишком много хипхопа в движениях ведущего, чот пересаливает кмк

ЭЭЭЭ Ай-Петри у Санечка под хипхоп здорово выходит, особенно когда от первого лица снимается, давай не надо ля-ля

Как будто у Волохова 26 калеса

Тут как дела обстоят… если у тебя шоссер, то сев на гревел будет «нифига себе, мягко», но имея двухподвес такое не работает. 

На заре появления всяких эдвече байков, грэвэлов и байкпакингов прямо возжелал себе такой лисапед. Однако вдумчивое катание, прислушавшись к своим ощущениям подвело к следующей схеме. Все что будет дальше чистое ИМХО. Идеальный байк на все случаи жизни — кантрийный хардтейл с приводом 2х11. Почему хардтейл? Легкий байк, не сильно тяжелее всяких эдвенче и гравийников. Почему 2х11? Иногда, на 1х11 мне не оч удобно крутить тяжёлую передачу, а скинув вниз получается оч легко. Хочется небольшого смещения, особенно когда долго крутить. Как пример из жизни. Недавно был в командировке/отпуске(а я могу брать с собой вел иногда) в славном городе Кракове. В первый день катал МЕГА кольцевой маршрут по набережной. Сплошной асфальт, наверное на гравийнике бы угорел качественнее чем на кк. Однако в таких поездках для меня больше важен средний пульс. Так вот, на гравинике я бы просто раньше вернулся, что для меня незначительно. В другой день поехал обследовать небольшой местный пупырь с зоопарком на вершине и о ложечки, у них там филиал чеспарка, только построенный вокруг уклона а не о оврагов и с камнями.

Я катался и хохотал от радости. Смог бы я также качественно угореть на гревеле? Врали. Смог бы более качественно угореть если был бы на подвесе? Безусловно. Однако откатавшись и выкрутив на набережную я сел на хвост поляку на шоссере. Ну как сел… он мог со мной разговаривать, а включил все вправо и ехал с пульсом 160+. Но у меня 2.2 кросканирийная резина с давлением в 1.5, а у него шоссейные трубки с давлением 7. Кто то скажет, возьми кк подвес, он ведь будет круче. Не будет. Иногда я играю в туриста и на свой хардтейл ставлю багажник — шах и мат.