Пока мы пускали слюни на календарь эндуро гонок в Центральной Европе, появились даты куда более доступной серии MTB Enduro 2014 в Финляндии!



На карте (под катом) я обозначил все споты:
Читать дальше →

В ноябре прошлого года у меня была проблема — Паша Благих уже успел мне рассказать тонну полезной информации, тренировался я регулярно, но если у тренирующегося с ним же Леши Пичугина (Стерха) результаты шли, то у меня — нет. Той осенью я приехал вторым на суперд, отстав от Жени Шипилова на 0.3 секунды (а Вали Попова там и вовсе не было) и знал, что у меня проблемы по физической подготовке — в московских кантрийных гонках в категории до 29 лет я приезжал на 15-20 местах, а пульс в гонке регулярно был за 190. Мне посоветовали съездить в научную лабораторию В. Н. Селуянова на физтех на тестирование и объяснили принципы их работы. Из принципов выходило, что есть научно обоснованные варианты физической подготовки, а также возможно узнать, почему отдача от тренировок для меня оставалась низкой, и как это можно исправить. А потому я записался на “прием” и в середине ноября прошел тестирование. И вот что там выяснилось. Читать дальше →

Так получилось, что я решил впервые поставить манетку SRAMX9 после долгого использования продукции Shimano. Меня очень смутила гладкая поверхность рычага, перебрасывающего на большие звезды. Простым решением было бы наклеивание шкурки на двухсторонний скотч, но я решил пойти другим путем.

Читать дальше →

Итак, перед вами  Cube Stereo 160 Super HPC 27.5 победителя недавно прошедшей многодневки Trans-Provence.


Комплит и фотографии под катом.
Читать дальше →

В последнее время участились темы и вопросы священные амортизатору CCDBAir. Судя по всему, реклама делает свое дело, популяризируя крутую железку и пользователи начинают приобретать, или просто интересоваться данным амортизатором, не имея особого понимания, что он из себя представляет, и вообще, нужен ли им такой амортизатор. Проблема во многом связанна с тем, что нет нормальных детальных отзывов и описаний по данному амортизатору. В основном все сводится к тому, как чудесно он работает, и что подкрутив настройки получили невероятно плавную работу подвески. Поэтому давно появилось желание написать что то более детальное.
 
Прежде всего, необходимо понять, что не существует совершенно идеального механизма. Все имеет какие то достоинства и недостатки. Связанно это, прежде всего, с тем, что производителю просто невыгодно делать сверхнадежную железку, которая прослужит долгие годы. Ему выгодно чтобы вы покупали новое и обслуживали старое, отдавая за это свои кровные. Поэтому нужно понимать, что отдавая около 20 000 рублей за новый амортизатор, вы не получите железку, которую можно поставить, забыть и вытворять с ней все, что заблагорассудится. Дорогие вещи всегда требуют понимания и внимательного отношения к себе. Читать дальше →

Уф, тяжело. Эмоций у нас было на целый месяц путешествий и катания. Как уместить это в один пост? Можно же просто сказать, что были великолепнейшие, сногсшибательные трейлы и мы… устали от них! Устали от этих видов, 26 гонок одна за другой, корней, камней, тропинок по зеленым лугам и скоростных траверсов по еловому лесу. И от свичбеков, им отдельный привет.

Попробую это передать. Читать дальше →

Всем привет.
Данным обзором хотел бы продолжить рассказ о рынке карбоновых рам и компонентов, поделиться знаниями, которые удалось получить при посещении большого количества заводов, и при непосредственном общении с производителями. Первую статью я писал после посещения нескольких заводов, сейчас у нас гораздо больше знаний, надеюсь это будет полезно и вам. Читать дальше →

«Болты, болты, вперёд болты.…ты и я, и я и ты», как пелось в одной чудной песне группы «Ноль».

Но сегодня я хочу вам рассказать совсем о других болтах, а именно о стальных и алюминиевых, а ещё точнее — о бонках, боночных гайках и болтах для них.
На первый взгляд тема абсолютно простая и ничего интересного в ней нет. В общем это почти так, но некоторые тонкости там всё-же присутствуют, и знать о них будет полезно.
И чтобы знание этих тонкостей помогло сделать процесс соединение бонками максимально приятным — я и написал этот пост.



Читать дальше →

В пост добавлено слайд-шоу и интервью. Смотреть под уютным катом.

Всем привет. Как вы уже знаете, завтра пройдет 3-ий этап КМ по эндуро. Время старта наших гонщиков по Москве:




Очень надеюсь, что получится вставить лайв-тайминг и мы сможем следить за результатами в прямом эфире) Stay tuned!

Читать дальше →

Уже открыт велосезон, но катать в России надоело?! Тогда это для ВАС!!!
Читать дальше →