По словам Анри, так и есть — братья-алуштинцы помогут.

Уважаемые будущие участники гонки и её зрители! От имени организаторов гонки сообщаем следующие «вести с полей»:
Построено: 15 полок, 3 трамплина, дроп, 10 контруклонов.
Трасса расширена, выкопали и выгребли много камней.
Строить трассу не просто дают — всё происходит с ведома и официального разрешения Ялтинского горно-лесного природного заповедника. Анри все гонки согласовывает с руководством заповедника. Поддержка идет от городских и поселковых мэров.
Для безопасности будет установлена улавливающая сетка (300 м), маты (45 шт).
Эвакуировать травмированных будет Ялтинский горно-спасательный отряд — они под руководством Юры Павлова уже не впервые на гонках. Они имеют такой опыт, что эвакуация с Мисхорской тропы, да ещё и в светлое время суток — не такое сложное дело.

А свежие фотографии с трассы выложим в субботу.

Траектория трассы, по которой будет проводится гонка, несколько отличается от той, которую выбрал Валентин. Кроме того, она уже в отдельных местах расширена и расчищена.
Для безопасности будут маты (45 штук) и улавливающая сетка (в наличии 300 метров). Но в целом — да, трасса не для начинающих.

Дополнительная информация:

Жилье:
В 10 минутах от развилки (выезд с Мисхорки на трассу) — (066) 551-45-09, Авзал

Трансфер:
(095) 848-26-65, Боря
(067) 786-30-15, Валера

Подготовка трассы к гонке идет полным ходом, к следующей неделе будет готова к тренировкам на 80%. С радостью ждем всех желающих потренироваться.
И пожалуйста, не забывайте регистрироваться: ЭЛЕКТРОННАЯ РЕГИСТРАЦИЯ
Нам нужно знать точное количество участников для формирования режима работы Канатной дороги.

Да, всё легально. И это не в первый раз — апрельская гонка с Лапаты тоже проходила по территории заповедника.

Пока договоренность есть на 3 дня (Пт-Сб-Вс), насчет недели — обсудим этот вопрос с руководством канатной дороги. Но дополнительные дни/подъемы, естественно, не будут входить в объявленный размер стартового взноса.
Попробуем, но пока обещать ничего не можем.

Да, финиш — у беседки.