По-моему, логично предположить, что с появлением 2х дополнительных велоспедов для разных дисциплин, речь об окончании так называемой «карьеры» и не может идти.

Спасибо парни за лестные комментарии!)

Этот велик для души — попробую себя в горах-для фана сниму пару роликов на нем. Всегда хотелось попробывать большой подвес и вот, наконец, появилась возможность обзавестись таким чудом, за что отдельное спасибо Бергамонту.

Также есть один для слоупстайла — скоро выложу фотографии.
Ну и конечно же, в процессе сборки хардтейл для дерта и стрита — с моей раскраской, моим сетапом и тд. 

Спасибо большое парни!

Всем привет!) 
Проблема с рулевой действительно была в прошлом году и легко исправлялась снятием одной крутилки у Рокшокса, но производители ее быстренько исправили и сейчас все встает идеально. Тапер отличный стандарт, потому что нижний подшипник гораздо больше, в следствии чего, рулевые вообще не ломал не разу. По-поводу короткого байка уж точно не согласен — раму считаю супер удобной и в меру длинной как для парка, так и для дерта, хотя весной отлично себя и в стрите проявила в Барселоне, и совсем не потому, что я катаюсь за этот бренд. На прошлогодней раме катался с рулем 740мм и все было отлично и не из-за того, что седло там у кого-то задевало, а из-за удобности этой длины как для барспинов, так и для всего остального, но это лично мое мнение. Вынос, кстати, всю жизнь 50 мм использовал. Мне кажется, что покупая супер лайтовую раму, можно, впринципе, и заморочится нормальным соотношением звезд, а не париться, поставив на перед 36 и выше, тк по-моему на рынке сейчас достаточно хороший выбор различных втулок от 9ти до 12 зубов.

ПС Странно, что в России, до сих пор считают хромолевые рамы лучшими для всего кроме даунхилла. Я, в свою очередь, резко изменил свое мнение и был приятно удивлен качеству, виду, удобству и легкости алюминия. 
 

спасибо ребят за поддержку!)
вот кстати видео с моего финального заезда)

Едем, едем, полюбому! мне уже приглашение пришло)