Со времени нашего знакомства прошло уже 2 недели. После публикации анонса о нашем велолагере мы не ожидали такого ажиотажа ― спрос превысил все наши смелые ожидания. Это позволило нам подготовить ряд дополнительных интересных предложений ― это и подъемы групп, и персональное обучение с инструктором, групповое катание с гидами, прокат велосипедов и оборудования. Но обо всем по порядку.
Читать дальше →

 Катательный зуд обычно достигает своего апогея к концу марта – началу апреля. Конечно, многие катаются и зимой по снегу, но все мы знаем, что лучше кататься летом. Особенно хорошо знакомо это жителям центральной России, когда нигде, кроме как по асфальту, кататься нельзя. Мы предлагаем вам поменять серые асфальтобетонные пыльные города на свежий морской воздух и яркие краски весеннего Крыма.  Читать дальше →

Возможно, ты слышал или даже использовал тормозные колодки с Discobrakes.com и думаешь, эта статья тебе не нужна. Не спеши с выводами. За 5 минут узнаешь, как сэкономить на расходниках и при чем тут победитель Red Bull Rampage — клевый парень Седрик Грасиа.
Читать дальше →

Так ведь хорошо читается, что за группа компонентов на фото? Подробности внутри.
Читать дальше →

Нечасто я публикую такой контент, но сейчас у нас стартовал Велопарк, индустрия задумалась перед стартом нового сезона, так что я, пожалуй, подкину вам немного серьезной информации. Внутри поста результаты анализа 6000 российских велосипедных групп в социальных сетях. Да, именно так, я не ошибся нулями. Давайте посмотрим, кто там в лидерах по реальной активности. Читать дальше →

«По совету друзей» © решил выкладывать некоторые результаты своей деятельности на почве хрено компонентостроительства и прочей возни около МТВ железа. До этого была аналогичная попытка на дирте (врядли уже кто вспомнит), однако, то ли чудовищная топорность изделий, то ли в усмотрении какой то особо коммерческой составляющей, не зашла, тему удалили. Также был успешный опыт проектирования и подготовки к производству МТВ рам, но это отдельная и не очень веселая история, времени и усилий было вбито колоссальное количество, без какого либо выхлопа по причине наступления т.н. кризиса, немного сомнительного менеджмента и PR-а (не моя епархия) и банальной нехватки бабла у финансирующих на дальнейшее развитие. Возрождение возможно, но маловероятно.

При наличии интереса общественности буду потихоньку выкладывать текучку, а за неимением текучки, что нибудь из прошлого или планируемого.

Из текучки - недавно закончил успок, по запчастям совместим с карбокейджем, фото далее.
Читать дальше →

Пятница, хорошее настроение, после работы можно зайти в магазин и купить бутылочку… кваса :) Чтобы настроение было еще лучше — после употребления пенного напитка вы можете стать счастливым обладателем супер-пупер ресивера для обувания бескамерных покрышек, потратив полчасика времени и около 100 рублей.



Ресивер из бутылки для обувания бескамерной резины это,конечно, не новость. Но там все слишком сложно и высокотехнологично. Сей пятничный пост посвящен тому, как сделать эффективный ресивер, приложив минимум усилий, времени, и, что самое приятное, денег. Никаких токарей, никаких сложных деталей — только говно и палки :) Под катом — инструкция и видосы.
Читать дальше →

Ну тут же был вопрос по поводу производства карбоновых рам...
Читать дальше →

Путь к производству партии осей на продажу был долгим: кризис, тестирование «прототипов», изготовление… И теперь наши оси можно купить!



Читать дальше →

Читать дальше →