Когда я жил в Москве и знал, что мне придется воспользоваться метро (например трансфер байка из Ясеново на памп в Строгино) — да, я брал с собой легкий чехол, который занимал место шлема в рюкзаке и весил совсем ненамного больше. Никаких проблем с проходом, никаких дополнительных трат за багаж, никаких проблем с пачканием окружающих. Ах да, снять переднее колесо — это проблема! ))

Если бы ты давал «только плюсы», ты бы быстро потерял доверие тех, ради кого стараешься. «Но» всегда будут и о них пишут. А делать обзор байка, который получился совсем провальным, никто не будет. Такой байк нормальный производитель просто не выпустит на рынок.

Человека-тестера, не имеющего отношения к продавцу или производителю можно и купить, если что.
Представитель компании, особенно если он занимается производством:
а. Знает матчасть и сможет лучше изложить свои задумки
в. С удовольствием поучаствует в обсуждении.
с. Не будет умничать или врать, заботясь об имидже своей компании и о своём собственном.
Я думаю именно так.

Женек, поздравляю!
Наконец-то тебя, быстрого, новый велик догнал. ))

Юниоры:
1. GT FACTORY RACING
2. LAPIERRE GRAVITY REPUBLIC
3. GIANT FACTORY OFF-ROAD TEAM
4.… без команды
5. GT FACTORY RACING
Про женщин — это к Вадосу )))

Пользую наколенники Rage Hard Knee и, на лайтовых трейлах — их мягкую версию.
Очень удобно.
Единственное пожелание «длиннонога» — хотел бы, чтобы они были более длинными, хотя бы на пару сантиметров.
То, что L не только больше, но и длиннее M, считаю дискриминацией. ))

Вы лучшие! я был на трассе.

Скорее 14-16, так как 16-18 это Юниоры.

Теперь понятно.
Видишь ли, есть такая вещь, называемая статистикой продаж. В том числе и по размерам. В бытность работы бренд-менеджером, работая с новыми заказами, приходилось постоянно на неё опираться. Причем разные группы велосипедов, одежда и экип требовал свои, персональные данные, которые я готовил и которые становились в основу будущих заказов. Так вот, в конце сезона оставались непроданными преимущественно мелкие размеры, что не может считаться правильным. Правильно, когда все размеры продаются примерно ровно. Статистика продаж по размерная сетка проверялась мною 5-6 раз в сезон по всем группам товаров, требующих этого. Если требовалось корректировать размерный ряд в заказе — это делалось. Как видишь — сухие факты.
Не знал, что моя шутка про «мелких» тебе так запомнилась )).

Молодцы, Disco.
Было приятно увидеться с вами в Алуште.
Обязательно приеду на финал гонки на Мисхоре громко болеть за вас и не только за вас. ))

Привет, Иван.
Как раз вчера взвесился — 73кг в катательной одежде и велоботинках. ))
Вилку пока нигде не пробивал.

Сделаем это вместе...))

Не замечал ничего подобного.
Это мой второй ХТ-шный вилсет. Первому более 2-х лет и он жив до сих пор.

Спасибо!

Я не в курсе, ты о чем?

Tочно!!!
Oakley Race Jacket и Jaw Bone тоже сидят как влитые, только в нижних боковых отверстиях.

«Одна из фишек, которые отличает этот шлем от других — резиновая прокладка на лоб.
Она очень плотно прилегает, не дает поту стекать в глаза, отводя его куда-то в сторону, где он успешно испаряется, а не впитывается и кормит вонегенераторных микроорганизмов.»
Ну не знаю… Я тут ещё пользую MET Kaos UL, в нем такие же прокладки. Когда в подъем лезу, скорость не более 10-12км/ч, обдува мало, впитывать нечему и поэтому и льет со лба нещадно…

Хороший отчет, Миша. Лови честный +. ябытакнесмог. ))
Как пользователь, синенького IXS Trail RS размера M/L добавлю немного от себя:
Шлем архиудобен. Впрочем мне было удобно и в Fox Flux, и Urge Enduro О-Маtic (после игр с подгонкой).
Очень понравились мягкие внутренние вставки, которые, кажется могут бесконечно впитывать пот с головы. Ранее это было проблемой, сильно заливало очки и глаза.
Настроек — тонна, но всеми ими, кроме «крутилки» в задней части шлема я пользовался только один раз. Настроил и забыл про них. А вот крутилкой пользуюсь постоянно, когда одеваю его. Это удобно.
Козырек — тоже выставил в нижнее положение и больше его не трогаю.
Во время катания ничего нигде не давит, не трет и не мешает.
Вентиляция — отличная, но большие отверстия имеют свою обратную сторону. Я убедился в этом, когда на выезде из ёлочек на Южке словил какое-то насекомое, решившее с ходу укусить меня в темя и причинить боль. Одной рукой как-то пытаюсь удержать велик на тропе и оттормозиться, другой — молочу себя по шлему, пытаясь раздавить гадину. Остановился, снял шлем, вытащил труп и поехал дальше, думая о том, что неплохо бы этому шлему иметь сетку на фронтальные отверстия. Но такой случай пока был только один.
И ещё: как-то раз на ходу, во время подъема, шлем вывалился из рюкзака, проскочив между лямками клапана. Было приятно отметить пару небольших вмятин на внешнем покрытии шлема, а не трещин.
Мягкую накладку, что на подбородке снял и ею не пользуюсь. Хватает бороды и резинового колечка, что не дает болтаться излишкам лямок.
В общем, если шлем придется менять, буду смотреть строго в направлении такого же.
Одно пожелание — я бы обрадовался IXS Trail RS ещё больше, если бы он был двухцветным, с белым козырьком и белой верхней частью. Ну или просто белым.

Даша, спасибо за Ваши фото. Очень приятно их просматривать.
И ещё, теперь я знаю, кто была та отважная девушка, снимавшая подиум АлуштаКап ДХ, которую победители, как сговорившись, поливали шампанским, а она не убегала, как остальные… ))
Респект и ещё раз — спасибо.

Спасибо ) Ну… прим 70% перевод 30% своя фантазия и анализ