Рейтинг
+874.80
голосов: 59
Сила
326.83
Polkovnik
Алексей
Спасибо автору отчета за труд. Мои 7 копеек:
Почти 2 года пользую KS i900 «с ложкой», к тому же купленный не новым. И ведь до сих пор работает, гадёныш! Никаких нареканий не было и нет. Правда, услышав несколько негативов о «залипании_намертво» при использовании в стужу (прохладнее -10С), я не использую его зимой. Да и как-то не особо мне это нужно.
Поздней весной приобрел Reverb (уже «модифицированный), который занял место на байке, преимущественно используемым в горах. Тоже работает неплохо. Пару раз прокачивал. Гидравлическая манетка — это конечно плюс, поперечный люфт в голове штыря есть, но не больше чем у i900, но люфт в сочленении подвижной и неподвижной части штыря вызывает недоумение, хоть и объявлен „не багом, но фичей“. Конечно, сидя в седле, задницей поймать его сложно, но, как говорят, осадочек остался… Причем, быстро появившись, как-то более не увеличивается. Буду мониторить дальше.
Общий счет пока в пользу KS, ибо мне не нравится, когда железо требует к себе столько внимания.
Почти 2 года пользую KS i900 «с ложкой», к тому же купленный не новым. И ведь до сих пор работает, гадёныш! Никаких нареканий не было и нет. Правда, услышав несколько негативов о «залипании_намертво» при использовании в стужу (прохладнее -10С), я не использую его зимой. Да и как-то не особо мне это нужно.
Поздней весной приобрел Reverb (уже «модифицированный), который занял место на байке, преимущественно используемым в горах. Тоже работает неплохо. Пару раз прокачивал. Гидравлическая манетка — это конечно плюс, поперечный люфт в голове штыря есть, но не больше чем у i900, но люфт в сочленении подвижной и неподвижной части штыря вызывает недоумение, хоть и объявлен „не багом, но фичей“. Конечно, сидя в седле, задницей поймать его сложно, но, как говорят, осадочек остался… Причем, быстро появившись, как-то более не увеличивается. Буду мониторить дальше.
Общий счет пока в пользу KS, ибо мне не нравится, когда железо требует к себе столько внимания.
После катания велик не может быть чистым.
Цепь и звезды не могут не пачкать.
Вопрос понимания этики — отдельная тема.
Цепь и звезды не могут не пачкать.
Вопрос понимания этики — отдельная тема.
У меня RS с Maxle… ))
Предвидя следующий, связанный с этим вопрос, отвечу: необходимость откручивать 4 винта дропаута и 1 оси меня бы тоже не остановила.
Добавьте сюда мысль о том, что грязный велик с его пачкающими элементами реально доставляет дискомфорт окружающим.
Предвидя следующий, связанный с этим вопрос, отвечу: необходимость откручивать 4 винта дропаута и 1 оси меня бы тоже не остановила.
Добавьте сюда мысль о том, что грязный велик с его пачкающими элементами реально доставляет дискомфорт окружающим.
Ребята, при всём уважении, считаю данную проблему надуманной.
Пара ремешков от туклипсов для фиксации снятого переднего колеса к раме и легкий велочехол решают. Являясь обладателем и того, и другого я ни разу не обломался с проходом в метро или поездкам в РЖД-девайсах любого типа следования. Причем, в метро денег за багаж просят через два раза на третий, а в «собаках» или ПДС не предъявляли ни разу. А такие вещи как отказ к проходу не рассматривались вообще.
Мы все пользуем в поездках рюкзаки, набитые нужным и ненужным хламом. Пристегнуть к нему и повозить с собой аккуратно сложенные 500г чехла Сварга — не велика беда. Экстремалы же, едущие на спот, вообще бросают свои рюкзаки и катаются без них. Конечно, если потратить 5 минут на упаковку и 3 мин на распаковку вела — проблема, то сорри, что влез с глупым предложением.
Одно время мы с Кубасом хотели даже сделать видео на эту тему, демонстрирующее, как легко и просто съэкономить нервы свои и окружающих, но как-то не сложилось.
Пара ремешков от туклипсов для фиксации снятого переднего колеса к раме и легкий велочехол решают. Являясь обладателем и того, и другого я ни разу не обломался с проходом в метро или поездкам в РЖД-девайсах любого типа следования. Причем, в метро денег за багаж просят через два раза на третий, а в «собаках» или ПДС не предъявляли ни разу. А такие вещи как отказ к проходу не рассматривались вообще.
Мы все пользуем в поездках рюкзаки, набитые нужным и ненужным хламом. Пристегнуть к нему и повозить с собой аккуратно сложенные 500г чехла Сварга — не велика беда. Экстремалы же, едущие на спот, вообще бросают свои рюкзаки и катаются без них. Конечно, если потратить 5 минут на упаковку и 3 мин на распаковку вела — проблема, то сорри, что влез с глупым предложением.
Одно время мы с Кубасом хотели даже сделать видео на эту тему, демонстрирующее, как легко и просто съэкономить нервы свои и окружающих, но как-то не сложилось.
На Супер Д меня скорее порадовал Дима Петров на найнере. ))
Впрочем, мысли о найнере меня тоже тревожат.
Но не часто, ибо в горах мне больше нравятся технично-рулёжно-ковырятельные спуски, чем рубилово на адских скоростях по пожарным дорогам.
А вот для московских парковых трейлов я бы попробовал Sensor 29er.
Впрочем, мысли о найнере меня тоже тревожат.
Но не часто, ибо в горах мне больше нравятся технично-рулёжно-ковырятельные спуски, чем рубилово на адских скоростях по пожарным дорогам.
А вот для московских парковых трейлов я бы попробовал Sensor 29er.
Игорь, от души! Поздравляю! Ура!
При сохранении тенденции скоро весь Disco будет командой женатиков. )))
Дальновидная кадровая политика команды: пополнение штата наследниками.
При сохранении тенденции скоро весь Disco будет командой женатиков. )))
Дальновидная кадровая политика команды: пополнение штата наследниками.
«Sam Hill тоже любит язь )))»
Может быть, таким образом образом он решил «лизнуть» Шимано? ))
Может быть, таким образом образом он решил «лизнуть» Шимано? ))
Вот блин, не знал…
Я брал с собой «на всякий случай» KS с ложкой. Мог бы поделиться.
Я брал с собой «на всякий случай» KS с ложкой. Мог бы поделиться.
Ну… если голосовать, учитывая предыдущие авторитетные мнения, то это совсем провал с личным восприятием действительности. имхо.
Комментарии интересны. Некоторые — забавны.
Проголосовал за пятый ролик. Качественная съемка. Интересные ракурсы. Сюжетная линия. Работа, выполненная не только хорошо, но и с душой. Мотивация к катанию. Желание просмотреть ролик ещё раз. Естественно, субъективно. )))
Комментарии интересны. Некоторые — забавны.
Проголосовал за пятый ролик. Качественная съемка. Интересные ракурсы. Сюжетная линия. Работа, выполненная не только хорошо, но и с душой. Мотивация к катанию. Желание просмотреть ролик ещё раз. Естественно, субъективно. )))
Зарегистрировался. УРА.
Дополнительный позитив теперь на весь день.
Благодарочка © )))
Дополнительный позитив теперь на весь день.
Благодарочка © )))
Комплект для промывки гидратора был замечен приятелем в Декатлоне и соббсно, подарен мне. Забавно, что во время хранения сего кита в ванной, ёршик_на_длинной_витой_пружинке, предназначенный для чистки шланга, вызвал приступ смеха подружки, по случаю зашедшей в гости. )))
Поздравляю. Желаю. Долго. Счастливо. Всего. Где возможно — на байке. ))
Добавил: И, конечно же, все вышеперечисленное — вместе!
Добавил: И, конечно же, все вышеперечисленное — вместе!
Дизайнеры GT уже порадовали своих поклонников новыми цветами. ))
Дизайн аля Фукусима — в прошлом.
Добавил: По крайней мере — для фрирайдных и трейловых моделей. Имхо правильно. Ибо нефиг лесных зверушек пугать. Про race — мне едино какой цвет, лишь бы райдер быстро ехал и байк был ему удобным и крепким.
Дизайн аля Фукусима — в прошлом.
Добавил: По крайней мере — для фрирайдных и трейловых моделей. Имхо правильно. Ибо нефиг лесных зверушек пугать. Про race — мне едино какой цвет, лишь бы райдер быстро ехал и байк был ему удобным и крепким.
Кстати, имеет ли смысл переносить битву если будет дождь и памп раскиснет?
Теоретичеки могут, но из-за большего диаметра соска Шредера, усилий для подобного отрыва нужно прикладывать больше.
Катание как и люди может быть разным…
Если ты весишь под 100 и накачиваешь покрышку до 3,5 бар, то, сидит на ободе она крепко и вероятность её проскальзывания относительно обода существенно уменьшается. Я по-прозрачнее буду, и моё любимое давление в покрышках 2,0-2,2 бар, к тому же торможу я поболее твоего… )))
Странно, но к этому выводу я пришел совсем недавно. Прозрел в Черногории. ))
Сколько до сих пор не пользовал камеры Преста в горах — никогда так не обламывался. За неделю 4 шт выбросил. Спроси у Женька. Он подтвердит.
Кстати, Кубасу +. И за пост. И за байк.
Если ты весишь под 100 и накачиваешь покрышку до 3,5 бар, то, сидит на ободе она крепко и вероятность её проскальзывания относительно обода существенно уменьшается. Я по-прозрачнее буду, и моё любимое давление в покрышках 2,0-2,2 бар, к тому же торможу я поболее твоего… )))
Странно, но к этому выводу я пришел совсем недавно. Прозрел в Черногории. ))
Сколько до сих пор не пользовал камеры Преста в горах — никогда так не обламывался. За неделю 4 шт выбросил. Спроси у Женька. Он подтвердит.
Кстати, Кубасу +. И за пост. И за байк.
Проблема с вентилями Преста для ДХ не надумана. Она связана также и с тем, что торможении соски камер Преста отрываются очень легко и быстро. Связано это с проскальзыванием покрышки относительно обода, которая ташит за собой камеру.
Ессно, что бескамерка в вентилем Преста таких багов не имеет.
Ессно, что бескамерка в вентилем Преста таких багов не имеет.
Уффф… Спасибо всем кто приехал и заценил. Загр & Жона, Раскладной и весь гоночный стафф — просто крутаны.
Сорри, что не смог приехать пораньше и помочь вам
(цейтнот на работе, связанный с приездом финика-партнера, которого вместо скучного дистрибьютерского ужина всё-таки удалось вытащить в Битцу посмотреть и покататься)
Специальное спасибо также всем зрителям, стоящим на конском, за понимание и терпение к моему «командному» голосу. )))
Чессслово, я старался быть крайне вежливым и, сохраняя порядок на старте, не портить мешающим проезду гонщиков зрителям их (зрителей) пятничного настроения и угара.
PS. Конский, R.I.P. ))
PPS. Уже есть идеи на Н-Э #3.
Сорри, что не смог приехать пораньше и помочь вам
(цейтнот на работе, связанный с приездом финика-партнера, которого вместо скучного дистрибьютерского ужина всё-таки удалось вытащить в Битцу посмотреть и покататься)
Специальное спасибо также всем зрителям, стоящим на конском, за понимание и терпение к моему «командному» голосу. )))
Чессслово, я старался быть крайне вежливым и, сохраняя порядок на старте, не портить мешающим проезду гонщиков зрителям их (зрителей) пятничного настроения и угара.
PS. Конский, R.I.P. ))
PPS. Уже есть идеи на Н-Э #3.
И даже не бронирователь про запас если чё. Ибо покупатель.
MTB-шопу — спасибо за обновку. Хороший продукт по супер-цене.
Polkovnik