Спасибо за ответ, правда не уверен, что я правильно понял коммент, и не уверен что мой вопрос был прочитан. Про вилку вопросов нет — все понятно. А в моей ситуации с аммортом, особенно если учесть что "Проблема в том, что пружина сама по себе не поглощает энергию удара, она лишь перераспределяет ее, поглощает удар — демпфер.", как то неоднозначно получается — с одной стороны надо пружину жоще чем по сэгу, с другой стороны чтобы гасил удар демпфер, а не пружина. 

Хм, интересно. По некоторым причинам катаюсь на 500-ой пружине, хотя по всем калькуляторам мне показано 300-350, сэг процентов 20-15. Подвеска с одной стороны довольно мягкая и «засадить на весь ход» особого труда не составляет, с другой стороны в особых случаях ноги колбасит довольно сильно — на педалях «плясать» начинаю. Вот и вопрос — ниче не менять и повышать контроль над ногами, или взять по калькуляторам(заодно сменив амморт на что-нить с компрессиями чтоб не пробивать на каждом чихе, сейчас — DHX3), или вообще взять какуюнить 400-ую?

Да я то все понял. Ты пробовал уже ездить с длинным подседелом на деме? Я пробовал (на алене 9-го года — те же яйца только в профиль в данном вопросе) — ноги разгибаются полностью, а колени все равно умирают. И умирают они как раз из-за неправильной посадки. Поэтому лучше не лениться и тратить деньги впустую, а просто вкручивать стоя — 3-5км самое оно, чтобы размяться перед спотом.

«у меня ближайший спот в 3км. а следующий карьер еще 5 накинуть, ...., — или я получается мудак который бывая ездит туда и по 5 раз в неделю, а в конце сезона мне мои колени привет говорят от сидячего вкрута»

Ты не можешь 3км стоя проехать? Тогда — мудак XD
Шутка.

П.С.: обязательно отпишись когда поймешь, что длинным подседелом посадку на демо кантрийной не сделать

первые выпуски может и так, а после если будут окупаться, то будут и партии больше

ой да пофиг на жОскАсть, меня вот другое смущает — ось не как в шивере шоле?0_о т.е. при затягивании бокового болта дропауты тоже стягиваются?0_о это же эпик фэйл