Все таки удивительная у нас страна, наверное единственная в мире, где спонсоры ищут кого бы проспонсировать а не райдеры ищут спонсоров.

А я как раз думаю что скорее это Saint не нужен чем XTR с короткой лапкой.

Да это как бы был вопрос не требующий ответа, просто забавная ситуация. А если уж на то пошло, не думаю что дело было в цветных железках, а с качеством у РФ всегда все хорошо было.

Забавно, магазин Веломир рейсфейсом торгует лет 10, а может и больше. И как-то пока все у рейсфейса было в порядке хороших слов в адрес этой компании на наших сайтах было крайне мало, но стоило компании обанкротиться так железки судя по отзывам сразу стали мегавостребованным эксклюзивом…

Два-три года назад кто-то (может он же) участвовал в гонке Super-D, причем ехал не отдельным заездом, а вместе со всеми. Тогда писали что он был не совсем слеп, мог различать контрастные пятна и ехал за челом в яркой майке, ну и видимо какая-то голосовая связь у них была.

Никаких ограничений не было и нет, была дороговизна высокоточных гражданских приемников. Максимум что могли ограничить военные, это просто давить сигнал в какой-то области шумами, при этом давить для всех, и для себя они его естественно тоже давили. Спутники просто высылают сигнал с текущем временем и своими координатами, приемник улавливает координаты нескольких спутников и рассчитывая временную задержку от каждого вычисляет свое местоположение. Т.е. запретить тут ничего нельзя, так как никакой обратной связи от приемника к спутнику просто нет.
И, кстати это заблуждение что GPS разрабатывали для военных. Его разрабатывали для вполне себе гражданской морской (океанской) навигации.

Будет, MRP никуда не делся

Рекомендуемая розница 134 Euro

В то время как все прорайдеры гоняют на даблах SRAM XX, X0, FSA SL-K и эти системы уже прочно оккупировали все топовые кантрийные байки, одновременно с этим самые популярные модели среднего класса следующего года уже анонсированы на трансмиссиях X5 и X7 2x10, шимано все никак не может сделать нормальный дабл и продолжает говорить «забудьте вы про этот срам» Бугагашенька =)

Ну судя по тому что Срам только что анонсировал переклюк X.0 под максимальную звезду 28t, то вполне можно в скором времени ожидать от них и кассеты что-нить 9-28t.

да ладно вам, 10 лет назад было уже все нормально, катались уже на двухподвесах с ходами за 200, уже были карбоновые и монококовые рамы, велики были с гидравлическими тормозами, боксерами, подвеской VPP или FSR, с успоками MRP и переключателями X.0, в шлемах трой ли и защите дайнеза… Регулярно проводились кубки и чемпионаты мира, европы и даже россии. За последние 10 лет не так уж и много всего изменилось.

примерно так вот двенадцать лет назад на ней летали Лопес, Грасиа и Шаусонн:

Еще одна технология недалекого будущего, а точнее 2012-го года — вилка, полностью от штока до оси втулки целиком выкованная из одного куска алюминия:

а свеху на нее одевается такой же, кованный из единого куска выносо-руль, вместо пластиковой вставки спереди будет устанавливаться светодиодный фонарь:


И что-то мне подсказывает, что рамы скоро уже не будут варить или клеить…

Сомневаюсь я что будут,

В случае с Shimano или SRAM топ райдеры сначала катают на прототипах, потом на финальных версиях, а потом продукт анонсируют и пускают в продажу. В случае с этим Acros все как раз наоборот. Да и потом, гидравлика, сложно все это. Shimano вон анонсировало электрическую DuraAce. И кто из про на ней катает? Ни протуровские команды, ни любители, а лишь толстосумы и велодрочеры. Чтоб протолкнуть свои компоненты в топовые команды, надо обеспечить им техническую поддержку на всех соревнованиях по всему миру, ну и отбашлять еще всем самим командам не малые суммы. В том что у Shimano и SRAM на это есть и финансовые и технические возможности никто не сомневается. А вот в случае с Acros — мне кажется что на это у них нет средств.

да, примерно столько сколько этот ремкомплект стоят просто новые педали DMR V8, так что плюсов не вижу.

Подскажите, а какой там нынче у олимпийцев перепад высот на этих холмиках?

2000р (~62$) розница у на базовый 3C Maxxis (скажем Ardent), а те Maxxis, что дороже — дороже оно из-за других технологий, так что 90$ — это все же перебор. Хотя цены RRP MSRP и т.д. обычно общего имеют к реальным розничным ценам

Значит они меня боятся и прячутся, потому что за два дня до выставки все с кем мы работаем отписались что не приедут и отменили встречи и китайцы сказали что никого нет =)
Может ты видел американцев или тех европейцев, которые приехали до этого?

Я давно думал что пора бы шимане и сраму купить MRP и e.13, но почему-то мне всегда казалось что MRP уйдет шимане а e.13 к сраму.

писал вот большой ответ да все слетело =(
Теперь буду краток:
Информация от SRAM будет через пару недель, так как европейские менеджеры на Тайпей не приехали.
SRAM вполне может сам придумать и выпустить успокоитель любой сложности. Мощности позволяют. Видимо просто не хотят они вкладываться в раскрутку этого продукта и решили поднять себе имидж за счет другого бренда. Дело в том что системы 2x10 имеют больший диаметр посадочных мест под звезды в виду чего старые успоки с ними работать не будут. Соответственно нужны новые успоки. Не глобально новые, просто слегка модернизированные. И понятрное дело что даже если e.13 выпустит свой успок под это дело — на системы срам все буду устанавливать успоки MRP.
Вопрос в том, что на самом деле стоит под словами «партнерство» и «сотрудничество». Если у SRAM это действительно сотрудничество и партнерство в том виде как я понимаю эти слова, например как с компанией ZIPP, позволившее одним получить доступ к крупной дистрибьютерской сети, а другим технологии лидирующей компании по производству самых крутых колес в мире, то это одно. А если под сотрудничеством понимается поглощение MRP как это было собственно говоря с Truvativ то совсем другое.
В любом случае если дело пойдет дальше, чем выпуск одного успокоителя под одну систему, то конкуренция как раз не усилится. Всем остальным производителям успоков в первую очередь e.13 останется только волочить свое жалкое существование как полузабытые мелкосерийные производства (коими собственно говоря все кроме e.13 и MRP сейчас и являются). Для e.13 в этом случае еще остается вариант быть купленными Shimano или FSA и вот тогда можно будет говорить о конкуренции. Только успокоители тут уже мало что будут решать а станут лишь дополнением к системам.
Поживем-увидим.
ЗЫ
кратко не получилось =(