Рейтинг
+1083.56
голосов: 15
Сила
493.32
RomanAkentev
Роман
а вот вопрос, который меня гложет больше.Если убрать всю эту рекламную часть с шоу-выездами на природу, называя это эндуро с показательным уничтожением демо-образцов велосипедов, убрать поддержку «типа спорта», но понизив стоимость, возможный покупатель выиграет, купив вел дешевле другого LBS на (N*100) евро?
Основная публика даже твоей клиентуры — не гонщики, и им эти РЭС — набор букв, а локальные споты в том же Питере не особо и крепятся за LBS, что Суо, что Дюны, что Юкки (которые со стороны трамплина).
Лично мне вкладываться в питерском Алиенбайке, зная, что он поддерживает спот в Строгино, как-то досадно.
Основная публика даже твоей клиентуры — не гонщики, и им эти РЭС — набор букв, а локальные споты в том же Питере не особо и крепятся за LBS, что Суо, что Дюны, что Юкки (которые со стороны трамплина).
Лично мне вкладываться в питерском Алиенбайке, зная, что он поддерживает спот в Строгино, как-то досадно.
Миша, т.е. политика фирм прямых продаж типа Каньона и Комменсаля по всему миру направлена на подрыв местного спорта?
и только в РФ они подталкивают к локальному бизнес представителю? чтоб встали с колен, и смогли провести три соревнования в год по Эндуро!
и только в РФ они подталкивают к локальному бизнес представителю? чтоб встали с колен, и смогли провести три соревнования в год по Эндуро!
Миша, в реалиях РЭС крутить на старт практически не надо, есть время отдохнуть перед стартом.
А у финнов в их FES и на EWQ довольно много надо педалировать к месту стартов — за два дня (прикатка, соревнования) пробеги под 100км с набором 2000м без подъемников. На самих СУ у финнов много педаляжно-плоских кусков по рыхлому грунту.
В этом случае контакты разве не помогут сохранить силы для спецучастков-техничных кусков?
А у финнов в их FES и на EWQ довольно много надо педалировать к месту стартов — за два дня (прикатка, соревнования) пробеги под 100км с набором 2000м без подъемников. На самих СУ у финнов много педаляжно-плоских кусков по рыхлому грунту.
В этом случае контакты разве не помогут сохранить силы для спецучастков-техничных кусков?
В Южном полушарии он наклонялся бы влево. Карпиелевы силы, однако.
Или, намекаете на картинку?
Или, намекаете на картинку?

это как организаторы несут ответственность за неквалифицированность заявившихся: упал на стартовой прямой в завале, организатора в турму?
y

FoxHunt в новом свете: «Догони эндуро-друга»

Эвакуация пострадавших со склона вертолётом и выезд парамедиков на трассу тоже должны входить в стоимость страховки?
Михаил, а Калентьева когда успела в Каньоне покататься?
Мерида, Ротвильд, Скотт…
Мерида, Ротвильд, Скотт…
выплата за перелом пальца или ключицы 5-10% от страховой премии.
и при лечении примерно тыщ в 30-50, полис стоит 2000р и больше
и при лечении примерно тыщ в 30-50, полис стоит 2000р и больше
подходит для чего, можете разъяснить?
— скорая помощь едет по ОМС
— лечение травмы на совести пострадавшего, как и за чей счёт, это не дело байкпарка
Почему парк навязывает страховку «спортивная»?
— скорая помощь едет по ОМС
— лечение травмы на совести пострадавшего, как и за чей счёт, это не дело байкпарка
Почему парк навязывает страховку «спортивная»?
так уже ж?
стартовые ворота на КАДе, финишные в Брянске, импортозаместительные, бесконтактные
стартовые ворота на КАДе, финишные в Брянске, импортозаместительные, бесконтактные

но и их достаточно для катания в парке с подъемником
но косячат с размерами, маломерят. И фурнитура, как выяснилось, УГ — молнии в вент.проймах ненормально плохо застегиваются.
но по отзывам на Пинкбайке Эндуры МТ500 хватает на 15 минут дождя, а потом по рукавам начинает затекать внутрь
но косячат с размерами, маломерят. И фурнитура, как выяснилось, УГ — молнии в вент.проймах ненормально плохо застегиваются.
но по отзывам на Пинкбайке Эндуры МТ500 хватает на 15 минут дождя, а потом по рукавам начинает затекать внутрь
I have an MT500 Jacket. It is simply not waterproof. 15mins in steady rain and my forearms are soaked. I have correctly washed and re upped the DWR and it doesn't matter. That is all." и далее по тексту с ним соглашаются.
но есть запасной вариант. Безплатный, т.е честно тянутый:

но есть запасной вариант. Безплатный, т.е честно тянутый:

у МакАскилла топталки, и тапки 5.10 Фрирайдер Про, которые из пластика, просто сохнут быстрее, т.к. меньше впитывают.
на EWS в Ainsa один из гонцов, Cunningham
сломал обод https://www.pinkbike.com/news/keep-it-rolling-at-all-costs.html

Потом «я сделаль», 3,85 кило получилось: набил герметика 3/4 литра, три слоя ленты ободной, мусс-вставка, спица вдоль обода, чтоб шов не разошелся и куча эпоксидки. На 7СУ заехал десятым.
сломал обод https://www.pinkbike.com/news/keep-it-rolling-at-all-costs.html

Потом «я сделаль», 3,85 кило получилось: набил герметика 3/4 литра, три слоя ленты ободной, мусс-вставка, спица вдоль обода, чтоб шов не разошелся и куча эпоксидки. На 7СУ заехал десятым.

АК, пролюбившая багаж, везет его за свой счет к месту проживания.
По крайне мере, с лыжами такое было.
По крайне мере, с лыжами такое было.
у Гопры в крепление тоже не очень играется, что сверху, что сбоку

Я понял, но ничего не понял.
«вкусный ценник» с групповым трансфером очень ограничен. Морзин близко к Женеве и туда много кто едет автобусом.
Позапрошлым летом смотрел заброску в Тинь и Л2Альп. Выгоднее машины в прокате в френч-зоне Женевы ничего не нашлось.
Все эти кулбасы, альпибасы в условно отдаленные места едут только в режиме «таксо».
«вкусный ценник» с групповым трансфером очень ограничен. Морзин близко к Женеве и туда много кто едет автобусом.
Позапрошлым летом смотрел заброску в Тинь и Л2Альп. Выгоднее машины в прокате в френч-зоне Женевы ничего не нашлось.
Все эти кулбасы, альпибасы в условно отдаленные места едут только в режиме «таксо».
alpybuscom. GVA-Morzine
туда-обратно, 2 человека на октябрь 320евро
за такие деньги удобнее в прокат взять авто на две недели, на двоих с велосипедами и багажом и со свободным перемещением по Франции
туда-обратно, 2 человека на октябрь 320евро
за такие деньги удобнее в прокат взять авто на две недели, на двоих с велосипедами и багажом и со свободным перемещением по Франции
RomanAkentev