Рейтинг
+470.18
голосов: 22
Сила
250.98
SEi
Serg E Ivanov
Наоборот — иметь возможность ездить вниз почти как на эндурике, при этом, если хочется, проехать и большое расстояние с хорошим набором.
96 — велик для тех, кто любит и умеет ездить вверх. Если подъём воспринимается как необходимое страдание перед спуском, который цель всего мероприятия, то лучше 120.
96 — велик для тех, кто любит и умеет ездить вверх. Если подъём воспринимается как необходимое страдание перед спуском, который цель всего мероприятия, то лучше 120.
Если задача — проехать сотню по лесам-полям и, при необходимости, бодро ехать вниз, то 96. Если наоборот — 120.
вставлять картинками считаю неблагодарным делом, а хтмльные таблицы на пост на 26 делать — такоэ.
Последний раз редактировалось
У нас на сайте всё очень хорошо с ценой за топовую.
5600 это без 10% скидочки. Приобретаем по предоплате — будет почти 5к.
5600 это без 10% скидочки. Приобретаем по предоплате — будет почти 5к.
Последний раз редактировалось
Так на меридском сайте всё есть. Ссылка на главной, прямо тык в неё и счастье.
Спасибо, страдай на здоровье)
Я присоединюсь, но хз когда.
Я присоединюсь, но хз когда.
RC — 100\100, обычный (8000) 120 перед, 100 зад.
Мне интересно, но пока не более. Хотя 8к велик реально офигенный, как мне кажется. Глядя на него, я даже уже найнеры не так сильно ненавижу)
Сорян, про вес конечно же забыл (нужно же было о чём-то забыть?)
96RC 9000 — 10.29кг,
96 8000 — 11.57.
96RC XT — 11.55
96RC 5000 — 12.07
96RC 9000 — 10.29кг,
96 8000 — 11.57.
96RC XT — 11.55
96RC 5000 — 12.07
Последний раз редактировалось
Это повод сделать определённые выводы и выбрать другой велик — если любимый тормоз не лезет. Я уважаю такое мнение и принимаю его за аргумент.
Кстати, у хопа есть шикарные на 4 котла под флэт — RX4. В версии на доте, вешаются на ручку Tech3 и работают без проблем.
Кстати, у хопа есть шикарные на 4 котла под флэт — RX4. В версии на доте, вешаются на ручку Tech3 и работают без проблем.
Знаешь, у Мериды жираф большой — ему виднее. К тому же, каллипер этот FMный тут в глаза ещё никто не видел и выводы делать рановато. Приедет — оценим.
А по поводу Алушты — дважды был с 160 на сзади — никаких особых проблем (Hayes MAG) не испытывал, даже на Мисхорке, где тормоза вообще не отпускал ни разу до леса.
В принципе, сейчас глянул конструктив — адаптер отодвигает каллипер на сантиметр где-то к каретке, поднимая его незначительно. Не исключаю, что влезет. Короче приедет — разберёмся.
А по поводу Алушты — дважды был с 160 на сзади — никаких особых проблем (Hayes MAG) не испытывал, даже на Мисхорке, где тормоза вообще не отпускал ни разу до леса.
В принципе, сейчас глянул конструктив — адаптер отодвигает каллипер на сантиметр где-то к каретке, поднимая его незначительно. Не исключаю, что влезет. Короче приедет — разберёмся.
Никто не знает. Но это будущее, брат, привыкай.
А с другой стороны, чего такого в этом FM? Ну перо дырявое. Ну переживём по гарантии. Чё ещё?
А с другой стороны, чего такого в этом FM? Ну перо дырявое. Ну переживём по гарантии. Чё ещё?
Как только приедет на склад, попробую засунуть, хотя-бы на пальцах. Адаптер FM+20 — штука достаточно редкая в наших палестинах. Но, если честно, не думаю, что войдёт.
По поводу «нужен-не нужен» — это сильно вопрос к тому, как кататься. Я много лет откатался с 160ми роторами на мтб, сейчас катаюсь с ними на гравийнике и ничего не греется постоянно и не орёт.
По поводу «нужен-не нужен» — это сильно вопрос к тому, как кататься. Я много лет откатался с 160ми роторами на мтб, сейчас катаюсь с ними на гравийнике и ничего не греется постоянно и не орёт.
Так мачмейкер на срамшимано где-то с 2010го помню, от проблемсолверз. С тех пор в любых инкарнациях и ипостасиках, от бутиковых типа вольфтуса, до фигни с алика за 1.99.
Вопрос в том, положила ли его Мерида в базовом комплекте. Если да — хорошо, если нет — тоже сойдёт.
Вопрос в том, положила ли его Мерида в базовом комплекте. Если да — хорошо, если нет — тоже сойдёт.
За всю свою жизнь я могу припомнить лишь парочку случаев откровенного воровства и несколько эпизодов крысятничества с перебарыживанием взятого по закупке железа в интернете. Но это было пздц как давно.
Короче, сестра, назови имя©. А в лицемерии меня обвинять не надо, земля большая и чё творица в бутово, с ярославки не разглядеть.
Короче, сестра, назови имя©. А в лицемерии меня обвинять не надо, земля большая и чё творица в бутово, с ярославки не разглядеть.
Ты не совсем прав. Мне вот лично регулярно прилетают вопросы от знакомых и незнакомых на предмет «а вот это брать?». И в половине случаев приходится объяснять особенности и перспективы покупки в крысошопах.
Ты мне скажи на людском, ты чё за хрень несёшь?) Я честно не понимаю ход твоих мыслей: какие-то круговороты, подвески, вендоры, магазины… к чему тут это всё и о чём это вообще?
Если кто-то из старых и благородных катался при тебе на ворованом байке — приводи примеры, кидай пруфы, посмотрим. Есть чего мне лично предъявить — пиши, отвечу. А догадываться, что там у тебя нейроны под кепкой шепчут — прости, стремления ноль.
Если кто-то из старых и благородных катался при тебе на ворованом байке — приводи примеры, кидай пруфы, посмотрим. Есть чего мне лично предъявить — пиши, отвечу. А догадываться, что там у тебя нейроны под кепкой шепчут — прости, стремления ноль.
Понятно. Сударь, к сожалению констатирую факт: Вы упорот. Дальнейшую продолжать не вижу смысла.
По поводу же самой конфигурации — 120/130 хода вполне позволяют нормально ехать и не особо обламываться в горах. Сам езжу на 130/130, доволен более чем.
SEi