Рейтинг
+3063.64
голосов: 6
Сила
1667.07
SPY
Александр
i9 Hydra - Бочка Дегтя без ложки меда - Обновление поста, неск новых фото фрихаба / Блог им. 53x11x53 115
Короче, есть способы испортить любую кондовую конструкциюНу помоги Даше найти следы кривых рук сборщика колеса, механика в магазине или мои.
Колеса (M1900) на новом веле так себя ведут с первых выездов. Т.е. еще до того, как я в них залез, чтоб можно было списать на мои руки
i9 Hydra - Бочка Дегтя без ложки меда - Обновление поста, неск новых фото фрихаба / Блог им. 53x11x53 115
Загадка. Смазки не много (+ убирал еще, чтоб проверить, когда ну уж точно не много). А барабан то как не зажат может быть? Он же просто на оси и прижат колпачком
Может пружины бракованные, слабые, но сменить не на что для проверки. В любом случае, с новым рэтчетом новые будут
Может пружины бракованные, слабые, но сменить не на что для проверки. В любом случае, с новым рэтчетом новые будут
i9 Hydra - Бочка Дегтя без ложки меда - Обновление поста, неск новых фото фрихаба / Блог им. 53x11x53 115
Как это объяснить покупателю, кто захочет брать б.у.?)Предельно просто: «100% наших втулок прошли заводские испытания и вы можете быть в них уверены даже в самых экстремальных условиях». Можно даже условный полтинник сверху приклеить за это, все же не каждый производитель так заботится о надежности своих втулок. Например =)
i9 Hydra - Бочка Дегтя без ложки меда - Обновление поста, неск новых фото фрихаба / Блог им. 53x11x53 115
Собачки чисто геометрически могут неодновременно заходить в зацеплениеТак в этом и
i9 Hydra - Бочка Дегтя без ложки меда - Обновление поста, неск новых фото фрихаба / Блог им. 53x11x53 115
Поэтому я уже лет семь топлю за рэтчеты DT как не очень дорогую (dt350 стоит как хопы), но очень надежную конструкциюИ тут улыбнулся один 18Т рэтчет на новой втулке нового колеса, который вполне себе спокойно проскакивает примерно раз в час-два вне зависимости от… И, с одной стороны, 36/54 еще менее надежны, а, с другой, надо их и брать, т.к. проскакивают все, а там хоть не дикие 20 градусов зацепа, к которым так и не смог привыкнуть
Хотелось бы, кстати, увидеть напильник целиком
Видео с трейла Hangover в Седоне >> Обновление поста - Добавлено eще одно видео / Блог им. 53x11x53 7
Круто! Очень красивые места. Спасибо
давно уже пофиксили, последнее развлечение забрали '(
А на сраме просто катал бы. Скукотищщща)
и сервоприводы на суставы. И чатГПТ за штурвал. Можно будет от первого лица наблюдать как сам же бодро валишь и крыть нейросетку, потому что «ну кто ж так катает, по внешней же надо!» и «а переднее кто загружать будет? Слижет же!»
как по твоему уменьшение длины шатуна увеличивает каденс?Я не смогу достаточно точно описать это с точки зрения биомеханики, т.к. напрямую с ней не знаком и недостаточно проникся по теме шатунов (но пару статей осилил, было интересно). Но в общих чертах это происходит за счет уменьшения амплитуды движения мышц ног. Т.е. при снижении амплитуды растет комфортная величина каденса. И да, сюда хорошо впишется меньшая звезда спереди, но это следствие повышенного каденса, а не его причина. Т.е. меньшая звезда компенсирует повышенный каденс, а каденс компенсирует укороченный шатун
Пока писал, успел захотеть попробовать шатуна 150-155) Между 170 и 175 я разницы не ощущаю
К слову, тут осенняя статья от розового ресурса по теме, если интересно. Читал и более замороченные, но сходу не могу найти
Не соглашусь. Уменьшение размера звезды просто смещает цепь на кассете на 1 вправо) А насчет каденса — это не мои домыслы, в статьях на тему коротких шатунов стабильно отмечают эффект
укорачивание шатуна как раз ведет к снижению крутящего момента на колесеДа, но увеличивает каденс. В итоге мощность может не уменьшиться, а наоборот. Но это уже не по теме
Все так. Но чет не тянет на мотивацию производителя, на мой взгляд. Может дождемся бомбезную презентацию, где нам (т.е. им) расскажут в чем замысел
Пришлось на сайт идти за комплектацией. А поставить-то можно, но сами инженеры же чем-то руководствовались. Вряд-ли закладывались на то, что пользователь сменит шатуны)
Но вариантов шатунов всего два - 170/175, а вариантов высоты каретки больше. Должно быть какое-то еще объяснение
2. В версию с барабаном не очень верю, т.к. не до конца севший барабан, а, значит, и кассета, сразу отразились бы на точности переключения. А этого не происходит. Плюс при посадке барабана на ось упор в конце хода ярко выражен, хорошо чувствуется руками
3. Проскакивает просто периодически вне зависимости от переборки. Грязь исключена, т.к. это первое, на что обращал внимание. Недотягом не грешу, у меня наоборот обычно
С жидкой можно попробовать, но… там же родная DT-шная смазка, казалось бы на ней должно работать адекватно. В любом случае, сперва 1 проверю. За варианты спасибо, про заусенец, например, я не подумал
SPY