Рейтинг
+3332.45
голосов: 6
Сила
1833.14
SPY
Александр
Пишут же про больший комфорт. Кмк, отлично согласуется с «это не просекунды и не про результат». Поэтому, вангую, много
хз. отверстие парное, сквозное… Я ставлю на подноженьку
Упд. Но если действительно Тармак, то мимо, согласен
Последний раз редактировалось
Судя по креплению под подноженьку (оно ведь?) этот вел имеет иммунитет к требованиям UCI
Последний раз редактировалось
А можно фото? Только без ИИ, пожалуйста)
максимальную высоту седла на дроппере можно как-то ограничить
конечно можно, без сомнений
Если мне этой высоты мало
Полагаю, что это невозможно, если ростовка подобрана корректно. Диапазон регулировки высоты должен перекрывать возможную длину ног подходящего роста
Удобства для...
Похоже, что в районе «виденрота» внизу внутри таки есть кнопка разблокировки. И похоже, что при съеме он таки нажимает, насколько можно рассмотреть. Вот тут, обрати внимание
Чтобы ротор оставался серебристым, если вдруг у вас появляются цвета побежалости)
Хорошая статья, не первый раз на нее натыкаюсь. Можно подытожить: «устанавливайте большой ротор и сзади тоже»
Нужна с достаточной частотой выборки, чтобы по росту давления в колесах в момент приземления можно было анализировать насколько жестко ты вземлил. Графики, картиночки, вот это вот
27 сзади имеет куда больше смысла т.к. уменьшает радиус поворота
при неизменном wheelbase, да? А как?
SPY