Рейтинг
+5790.16
голосов: 37
Сила
7702.11
SergeiPikulin
Нет, уже года три как стоят, даже пытался царапать, они отказываются, в итоге есть ещё вторая партия:
тут: https://www.instagram.com/alumodec/
тут: https://www.instagram.com/alumodec/
Последний раз редактировалось
Нет, но я думаю по этим вопросам можно узнать в Алюмодеке, где я уже много железок сделал.
Если не забивать внутрянку мастер-цилиндра силиконом, то в анодировку идёт вся деталь полностью, включая внутренние полости.
тормоза изначально были серебристыми.
тормоза изначально были серебристыми.
я бы тоже не ходил, но у меня нет времени, места и инструмента чтобы: перебрать аморт вивид, торцануть каретку, обрезать гидру и прокачать шоссейные тормоза от срам, разобрать хопы для анодировки (вообще полностью, включая крышки поршней), итд.
в Мск. Да, я про вилки 500+ баксов.
Вот вам для комплекта новая серия «чудес на виражах» с новым великом из коробки, который после того как приехал на нулевое ТО стал неновым и побитым: https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=457605&page=30&p=9085832&viewfull=1#post9085832
Последний раз редактировалось
Да не, тут уже можно говорить о стабильных 3-5 вилках в день на хороший сервис.
Пару лет назад можно было и киарио 800к взять.
Если большая звезда на 46 из стали, то очень даже нормальный вес. У меня была срам 1130 11-42 на 11 передачи весила она что-то около 550г.
Ну мастерских тут несколько десятков, это только те, куда не страшно отдать велик лучше ашана.
Ну и да, я не понесу что-то в мастерскую, которая придерживается позиции колхозинга и непонятных мне «улучшений».
Ну и да, я не понесу что-то в мастерскую, которая придерживается позиции колхозинга и непонятных мне «улучшений».
Ну человек 5 в Мск точно высказывались не за подобные решения.
То, что именно ты(закрывшийся конкурент), а не куча народа поставившего кит, заявляешь о неработоспособности решения
Да ладно, добрая половина опрошеных мною механиков считает всё это всё полной шляпой, но не видят смысла завялять об этом публично.
Уберите под кат пожалуйста.
Там не так парятся в экологичностью, расходом и прочими регламентированными штуками для массмаркета.
поменял все болты под 4мм граник как раньше и горя не знаю.
Ну я не совсем просто так верю. Лично пилил парочку спешей, и видел ещё сдесяток распиленых вдоль/поперёк. И все ли они сделаны на заводе мерида уж не знаю, но внутри они были весьма разными как по качеству, так и по технологичности.
Ну и пользование катайкарбоновыми запчастями как у себя, так и у кучи друзей убедило меня, что минимально допустимый для меня уровень производства достигнут. Не зря же уже м видим как кантрийник от НС это карбонда, и трэйловые велики от производителей уровня хайбайка или кросс это опенмолды.
Ну и пользование катайкарбоновыми запчастями как у себя, так и у кучи друзей убедило меня, что минимально допустимый для меня уровень производства достигнут. Не зря же уже м видим как кантрийник от НС это карбонда, и трэйловые велики от производителей уровня хайбайка или кросс это опенмолды.
Эндурный пока нет, но вот трэйловый бы уже да.
SergeiPikulin