Рейтинг
+1451.19
голосов: 12
Сила
1272.52
TApoK
Андрей
как командный ящик, я считаю нормальный вариант, а для поездок в одно лицо не нужно такое количество лишнего инструмента.
банально мне например не нужны ключи под каретки труватив и шимано шлицевые, россыпь рожковых ключей, педальный ключ (его норм заменяет 6-гранник с подседелом накрайняк), ключ для правка дисков, трещетка для головок и тем более ящик, так как он займет слишком много места если ехать на легковом авто либо в поезде.
банально мне например не нужны ключи под каретки труватив и шимано шлицевые, россыпь рожковых ключей, педальный ключ (его норм заменяет 6-гранник с подседелом накрайняк), ключ для правка дисков, трещетка для головок и тем более ящик, так как он займет слишком много места если ехать на легковом авто либо в поезде.
Последний раз редактировалось
почесал затылок, посмотрел на ножницы, хмыкнул, поправил слюнявчики на обеих вилках и пошел спать.
Что самое интересное, за долгие 13 лет, что я увлекають горным велосипедом, я вообще впервые слышу про этого человека и про его историю. Где он был раньше, черт возьми, когда везде писались статьи про основоположников горного велосипеда Гари Фишера и его друзей, про такие компании как Роки Маунтин, Швин, ГТ и прочее.
Кста, а чего не подписал что на фотке Грасия мелкий?) не открыл бы я оригинал, так бы и не понял что это Грасия. Мало ли Седриков в европе.
Кста, а чего не подписал что на фотке Грасия мелкий?) не открыл бы я оригинал, так бы и не понял что это Грасия. Мало ли Седриков в европе.
Последний раз редактировалось
ну я имел в виду начало этого года, я как раз второй байк собирал и бакс был уже по 33.
не дороговато-то ли для такого седла? в свое время на чейне по 55-60 долларов подобные от раглей и нюкпруф с ти-рамками продавались и весом в 210 грамм…
а какого лешего в середине фотка с челом в шапке? кто ваще его на соревы без шлема пустил?
называется велик и защиту купил, билет в горы купил, а мозги не купил)
уровень катания хорош, а вот видео пресновато, ни вступления, ни концовки, да и съемки все однообразные…
старк, форвард, аиск — эт все каталожные китайские/тайванькие рамы, а вот если я увижу карбоновую реплику камы или орленка, я тогда точно с ума сойду!!!
10 (ДЕСЯТЬ!!!) минут воды в видео!!! такой длинны ролик мало кто смотреть будет, краткость — сестра таланта.
плюсанул, классное видео) правда поначалу хотел уже спросить почему шлема на голове нет!
смотрю я на все это дело и понимаю что цены на тюнинг велосипеда догоняют цены на тюнинг мотоциклов/машин )))
Shenzhen, Xiamen — центры? по мне так кажется это крупные индустриальные города, в которых умещается почти все производители; от гигантов до маленьких кустарных мастерских.
Для себя я хотел ответить на вопрос — можно ли в итоге покупать рамы не хуже, чем продают мировые лидеры, но без логотипа и на 30-40% дешевле? Определенно да. Конечно, возникают вопросы взаимодействия с Китайцами и контроля качества. Но если уделить этому достаточно много времени и энергии то можно.
по своему опыту покупок разных вещей я бы не стал делать такие выводы. крупные производители следят за качеством, но налево не продают обычно качественный товар, кустарные мастерские не дотягивают до нужного всем уровня, но при этом заполоняют рынок дешевым товаром.
Для себя я хотел ответить на вопрос — можно ли в итоге покупать рамы не хуже, чем продают мировые лидеры, но без логотипа и на 30-40% дешевле? Определенно да. Конечно, возникают вопросы взаимодействия с Китайцами и контроля качества. Но если уделить этому достаточно много времени и энергии то можно.
по своему опыту покупок разных вещей я бы не стал делать такие выводы. крупные производители следят за качеством, но налево не продают обычно качественный товар, кустарные мастерские не дотягивают до нужного всем уровня, но при этом заполоняют рынок дешевым товаром.
при беглом осмотре фоток не мог понять что за серые пятна везде, оказалось копирайт%)
TApoK