Дело было вечером делать было...., да было вобщем-то, что делать, но я таки решился исправить недочеты оставленные много лет назад.



Читать дальше →

Все гениальное — просто. Подробности — внутри. +там же еще один интересный патент от них. Читать дальше →

Сезон 2015го года в даунхилле подошел к концу. Лучшие райдеры в мире сейчас очень сильно заняты плотным общением с алкоголесодержащими напитками в барах Андорры, и, в общем-то, повод выпить есть у многих — кто-то занят обмыванием отличного сезона, а кто-то заливает пивом и водкой с ред буллом поражение. В любом случае, весь цвет мирового даунхилла сейчас вне зоны доступа. А пока самое время написать пару слов о итогах Чемпионата. Вдруг кто-то что-то пропустил...
Читать дальше →

Чемпионат мира — это всегда большое событие и повод покрасоваться кастомными расцветками. На примере байка Троя мы уже могли убедиться в продолжении этой традиции. 
Это — рама Рэтбоя, который сверх мотивирован таки заполучить этот титул, обидно проигранный плоскачем прошлого года.


А за остальными вкусняшками надо пройти внутрь поста.
Читать дальше →

На этой неделе состоится чемпионат мира, поэтому предлагаю открыть рубрику разбора байков основных претендентов на победу.
Второй год подряд Трой проводит великолепный сезон по элите, причем на этой же деме он уже заезжал 3м на ЧМ в прошлом году, хотя сейчас ему всего 21 год. Он едет не так стабильно, как Гвин, но, рискуя и периодически совершая ошибки, он стал одним из редких райдеров, которые навязывали ему борьбу.
Про свой байк Трой пишет очень просто: «I love it. It's freaking awesome. It is the best bike I’ve ever had. Best looking best working best everything». С вашего позволения я даже не буду это переводить. Давайте посмотрим, чему в этом байке он так рад. Читать дальше →

Читать дальше →

На выставке Евробайк был впервые представлен новый велосипед Evil Insurgent.
Читать дальше →

Про овалы говорят очень многое. После изучения этой темы я в шоке от того, насколько разнятся две вещи: реальное погружение в тему специалистов и простота терминов, в которой обсуждают овалы на форумах. Такое ощущение, как будто ни один маркетолог не смог донести до людей, что же там реально происходит.
Самое популярное объяснение звучит так: овал помогает легко пройти мертвые точки при педалировании, когда шатуны вертикальны. Звучит так прекрасно, что хочется заплакать от счастья —  «shut up and take my money». Но потом мы включаем трансляцию Тур де Франс и видим нестандартные звезды всего у нескольких человек. В этот момент нам ясно — где-то что-то не так.
В этой статье я решил разобрать теорию, а также провести личные тесты, чтобы понять, где кроются минусы овала, кому он полезен, а кому вреден. Читать дальше →

Читать дальше →

Ну что же, друзья! 
Эту статью некоторые очень долго ждали и даже просили побыстрее написать. И вот настало время рассказать о таком прозаичном типе подвески как тупая однорычажка (Ну, как настало время… Просто мы на секундочку выпустили сварочник и болгарку из рук и наконец-то написали эту статью, которую хотели написать уже около года).
Она просто тупая или тупо простая? И вообще, какие характеристики есть у подвески и от чего они зависят? Читайте под катом, только осторожно, там очень много буков!

Букв получилось настолько много, что мы сами удивились такому их количеству. Как раз нашим дорогим читателям будет что почитать короткими весенними вечерами) А может и на зиму останется. Поехали!

Читать дальше →