Читать дальше →

Читать дальше →

Массовое явление трейл/эндуро байков с задранным вверх шарниром по значимости и удивительности можно сравнить разве что с летней Олимпиадой, проведенной в нечетный год. И если последнее событие может никогда больше не повториться, то новый тренд маунтинбайка укрепляется и шансов оказаться успешным имеет не меньше, чем сборная Англии на грядущем футбольном Чемпионате Мира. Так ли это – разбирался pinkbike.com в лице своего обозревателя Генри Куинни (Henry Quinney), получившего на тесты новый GT Force Carbon. Читать дальше →

Stamp Lace – это логичный, хотя и довольно давно ожидаемый ответ Crankbrothers жалобам собственных одноименных педалей на одиночество. Этот ответ выражен в производстве трех моделей на базе идентичной колодки, подошвы и материалов, использованных при производстве верха ботинка, а отличия внутри модельного ряда заключаются лишь в наличии ремня для лучшей фиксации стопы и метода шнуровки. И в этом ряду Stamp Lace – самая простая, а потому самая бюджетная модель. Читать дальше →

Представленная в прошлом году, топ-модель Speedframe Pro семейства защитной экипировки для трейлрайдеров нашла своих почитателей, а её изготовитель Fox утверждает, что «среди шлемов открытого типа Speedframe Pro является самой удобной, самой вентилируемой, самым надежной и вообще – самой крутой защитой, которую компании удалось произвести за 45 лет своего существования». Так ли это – разбирался обозреватель pinkbike.com Дэниэл Сэпп (Daniel Sapp). Читать дальше →

Читать дальше →

После запуска в этом году производства линии велосипедной обуви компания Crankbrothers присоединилась к семье брендов, владеющей собственной замкнутой на себя системой: контактные педали/шипы/тапки. Модель Mallet, оснащенная механизмом быстрой затяжки BOA и обеспечивающим дополнительную фиксацию ремнем на липучке, позиционируется производителем как предназначенная для гонок эндуро. Первое знакомство на трассах показало, что она именно такая, как выглядит – плотная, жесткая и эффективная в передаче усилий не менее, чем способная защитить переднюю часть стопы от встреч с норовящими ударить камнями. Но может ли обувь, заточенная на гонки гравити, оказаться столь же удобной и практичной в длительных горных поездках, включающих в себя пешие восхождения? Стоит ли она внимания райдера, не участвующего в соревнованиях? Ответ на этот вопрос приготовил Йонас Мюссиг (Jonas Müssig), долбивший Mallet BOA в течение полугода и отчитавшийся на портале enduro-mtb.com. Читать дальше →

Выпуск два года назад комплекта 9-скоростной трансмиссии от сравнительно молодого тайванского бренда прошел почти незаметно, так как в то время компания преимущественно была ориентирована на производство компонентов для комплектации бюджетных велосипедов, а выпуск продукции, предназначенной для отдельной продажи все ещё оставался в тени гигантов Shimano и Sram. Тем не менее, заявленная производителем функциональность при весьма привлекательной цене $125 за переключатель, шифтер и кассету заинтересовали пишущих велосипедистов и велосипедных обозревателей, отметивших прекрасные для этой цены эксплуатационные качества компонентов даже после нескольких месяцев полевых испытаний. Низкая цена и совместимость с аналогами от других брендов также добавили позитива в отчеты. Единственное вызванное тогда у испытателей недоумение – это уходящая в архаику 9-скоростная трансмиссия и диапазон её кассеты, ограниченный звездой 42Т… Читать дальше →

Читать дальше →

Эта планета богата на таланты, но на ней найдется немного фрирайдеров, чьё катание настолько же агрессивно, насколько оно стильно, и настолько красиво, насколько оно бесстрашно, как у уроженца Барселоны Эндрю Лакондегай (Andreu Lacondeguy). Познавший вкус победы на самом безумном контесте Red Bull Rampage и дважды владевший его серебром, этот крепыш любим спонсорами и обожаем многочисленными фанатами. В этом году Эндрю стал частью команды Reverse Components и рассказал, как это случилось: «В прошлом году я катался в Альпах и сломал своё седло. Зайдя в местный магазин, я увидел седло Reverse с логотипом Нико Винка, которое тут же купил. Через пару недель на одном из контестов я встретил Питера (владелец Reverse Components), обрадовавшегося своей продукции, замеченной им на моём байке. Мы познакомились, разговорились и я подумал, что было бы здорово кататься за бренд, который поддерживает фрирайд и всю движуху так, как это делает Reverse. Я рад стать его частью и быть в одной команде с крутыми райдерами». Читать дальше →