Джэйсон Мошлер (Jason Moeschler) пришел в WTB с классическим для индустрии горного велосипеда резюме и страстью к совершенствованию компонентов. 11 лет он проработал в велосипедном магазине, но что не менее важно в это же время сделал неплохую карьеру спортсмена. Он завоевал титул национального чемпиона по кросс-кантри среди юниоров и три раза участвовал в гонках Кубка Мира по этой дисциплине, что обеспечило ему завидную подготовку и знания. Позднее он сосредоточился на all-montain и enduro, завоевав три победы на гонках Downieville All-Mountain Pro, так что этот человек знает все о поведении трейловых велосипедов и может говорить об этом часами. Сейчас Джэйсон работает в WTB менеджером по мировым OEM продажам, но WTB – это небольшая компания, поэтому здесь каждый работник выполняет различные задания. Одна из задач Джэйсона – следить за разработкой колес и покрышек от концептов до производства готовой продукции. Вот что рассказывает сам Джэйсон о своей работе: Читать дальше →

Однажды, когда я поделился с Хансом Рэем идеей репортажа на тему «вещи, имеющие отношение к велосипеду, за которыми кроется длинная и интересная история», я предполагал, что эта задача довольно легко выполнима. В конце концов, подумал я, дело простое и состоит лишь в том, чтобы написать о паре крутых железок или байков. Но тогда я мало что знал о несметных сокровищах, ожидавших меня в доме (точнее, в гараже) мистера Рэя.

Читать дальше →

Герой нашего очередного ретро-выпуска — Эдди Фиола (Eddie «The Flying Banana» Fiola), легенда, стоявшая у истоков расцвета BMX Freestyle начала 80-х годов прошлого столетия. Его имя принесло славу GT Bicycles задолго до начала царствования маунтинбайка.


Читать дальше →

Райдер команды GT Евгений Курников представляет трейлер своего нового видео:

Наверное всем знакомо то чувство, когда в очередной раз по дороге в школу, университет или на работу ты идешь по улице и в один прекрасный момент понимаешь, что привычная и неприметная часть городской архитектуры, может стать настоящим слоупстайл объектом. Именно это чувство зародило во мне идею создания моего первого экстремального видеопроекта в необычных условиях для маутинбайка. Кроме того, в видео будут кадры моего катания на дерте. Полную версию вы сможете увидеть в феврале 2015 года.

 

Телевизионная программа «Human to Hero», выходящая еженедельно на канале CNN, рассказывает о наиболее выдающихся спортсменах современности, исследует вид спорта, которому они себя посвятили, а также источники, из которых герои программы черпают силы и вдохновение, чтобы стать лучшими.
На прошлой неделе «Human to Hero» приехали в Северный Уэльс, в гости к Рэйчел Афертон…

Читать дальше →

Санта Клауса, которому вдруг надоели олени, а посему решившего развозить подарки на велосипеде, в дороге всегда подстерегают искушения и неожиданности. Хорошо, что ему на помощь приходит служба срочной доставки, работники которой, впрочем, тоже не слишком утруждают себя, отвлекаются от выполнения своих обязанностей и всегда рады спихнуть свою работу на кого-то другого, чтобы лишний раз прокатиться на байке… Читать дальше →

Для большинства спортсменов окончание гоночного сезона – это счастливая возможность расслабиться и отдохнуть. А ещё в это время они встречаются со своими друзьями. Читать дальше →

Однажды мы уже рассказывали вам о райдерах Mongoose, отправившихся за покупками в супермаркет Halfords и о том, что из этого получилось. Парни хорошо тогда повеселились и немного набезобразничали… Совсем скоро Рождество и складские службы супермаркета разрываются, не успевая собрать заказы своих покупателей, готовящих подарки своим семьям и дузьям. На помощь персоналу приходят: Пол Райан, Бен Уоллес, Грег Иллингуорт и, конечно же, Крис Аккриг.

У вас есть возможность понаблюдать за ударной работой дружной команды Mongoose:
 

«Выйти из дома и прокатиться – это всегда хорошо. Но вам нужно нечто большее в катании, вам нужна победа над собой. Ежедневно, день за днем» — Дэн Афертон.


Читать дальше →

«Строительство трассы Hardline далось нам очень непросто, мы находились в постоянном, на грани стресса, напряжении. У нас было всего 6 недель, чтобы на пустом месте, из ничего, спроектировать курс и всё построить. Я думал, что это невозможно. Ежедневно мы вставали в 5 утра и работали до 9-10 часов вечера. Один день мы трудились под проливным дождем. Мы были совершенно измотаны» — Дэн Афертон. Читать дальше →