Тогда еще от себя добавлю к предварительному каендарю на 25 год:
Мурманск, Эндуро на сопке Горелой (не пойдет в зачет ни одной серии), 4 СУ самый короткий 0,5км, самый длинный 1,2км Перепад высот на СУ: минимальный 102м, максимальный 158м, трансфер между спецучастками своим ходом, подъемник не завезли. Подробнее в ВК по хэштэгу #горелаяэндуро24 и на страничке vk.com/murmanriders По дате, пока два варианта 06.07.2025 (так исторически сложилось, что у нас это мероприятие проходит в первое воскресенье июля), но рассматирваем вариант на 13.07.2025, если кто-нибудь из других регионов пожелает устроить большую поездку по северу, как Школа МТБ сделала в этом году. Таким образом в 2025 будет возможность погоняться в Мурманске в воскресенье, катнуть по мурманским трэйлам и двигать постепенно южнее, в Мончегорск, Апатиты, Кировск, Кандалакшу, чтобы к пятнице добраться до Ялгоры.

Ого! Радует сна столько аблаговременный анонс! Но в то же время появляются вопрос, продолжается «атомизация» российского эндуро? Формат Северо-западной эндуро серии тоже оказался слишком масштабным географически?

А ещё, добавив бардачрк, убрали карбоновой версии грязесборник между ушей крепления аморта к нижней трубе, а то в дождь ось на штоке постоянно купалась в этом бассейне.

Да, в этом то и кроется одна из причин, почему большинство байков с ходами более 150мм имеют перья подлиннее, а не вот эти вот все маркетологические «стабильности на высокой сокрости»)

Например? Я что-то рам таких неприпомню.

Ну вообще, не уточнял конечно, но говоря про 441-445мм перя я, в контексте темы подразумевал именно подвесы со 150-180мм хода и именно в ростовках Л, как наиболее ходовых. Понятное дело что у хардтэйлов и более короткоходных байков перья делают короче, ну а про ростовки меньше тоже молчу. Хотя, ниже уже поправили, что есть варианты больших байков с меньшими перьями. Однако, думаю, что они все равно в меньшинстве, если сравнить количественно вообще все современные рамы, сколько моделей на более коротких перьях, сколько на более длинных. Так что в целом — мы про одно и то же просто в более и менее широком смысле) Так что в целом согласен. У меня Transition Spire сейчас, для тех условий где катаюсь в сравнении с прошлым GT Sanction 17 года ущербности в маневренности не заметил, банник тяжелее идет, но не критично. Ведь не только к перьям все сводится, совокупность параметров рамы на конкретный рельеф и задачи определяет как оно в целом выходит интересно или нет. Со своего тамвая кайфую, это главное.

А у найнеров все равно перья около этого значения и крутятся, если за отправную точку в сопоставлении размеров взять рич, что в одной ростовке (условной Лке) у всех ± те же 441-445мм.

Все логично, если не упускать из виду что длинноходный — маллет, а среднеходный — найнер. Только Ска среднеходная полностью на 27,5 и там перья уже 428.

какой-то нейросетевой)

— Берём количество выпущенных машин — А, умножаем на вероятную долю машин с неисправностями — B, и умножаем произведение на стоимость урегулирования вопроса без суда — С. A на B на C равно X. Если X меньше затрат на доработку, возврата не будет.
— И часто случаются такие аварии?
— Намного чаще, чем вы думаете.
— В какой компании вы работаете?
— В крупной.

(х/ф «Бойцовский клуб»)

Байк обновил чтоли?

Каждый раз, когда я вижу рамы Pole свежее 2018 года, снимаю с предохранителя свой Парабеллум невольно начинает звучать в голове Летовская «Русское поле экспериментов».

Сразу перед выпуском в продажу фигни, которая строит график изменения в действиях райдера в зависимости от анализа графиков от всех девайсов.

У меня с RS Revelation 2010 года была такая история. Что примечательно, пыльник вышибало не на ноге с пружиной, а с картриджем.

Нельзя напрямую сопоставлять две страны, существенно отличающиеся по всем параметрам. Относительно России гораздо меньше численность населения, гораздо меньше территория, добыча сырья в более благоприятных климатических условиях и сконцентрированна более локально (что снижает логистические издержки). Кроме того учитывайте исторический контекст и инвестиции извне, начавшиеся сразу после 2 мировой. В то время, как СССР не только не получал таких масштабных вливаний извне, так еще отстраивал заново уничтоженный производственный и жилой фонд европейской части при давлении извне. Основа экономики Норвегии не столько в сырье, сколько в том, как своей долей прибыли от его добычи распоряжается государство. А распоряжается ей, переводя в финансовый сектор гегемонов мировой экономики. Россия же включилась в мировой финансовый сектор значительно позже с другими исходными данными, при катастрофическом развале и переделе собственности внутри страны, другом состоянии мировых рынков. Тут уже чтобы занять сидячее место в этом трамвайчике капитализма придется кого-то за шкирку с занятого места выкидывать, но кто же допустит такое?

В общем, как в песне:
«Заняли все места в трамвае и ездиют,
По кругу, по кругу, как будто нет конечных остановок,
А люди не могут с ними долго ехать,
Люди выходят на следующей остановке
И говорят другим:»не садитесь к ним,
Там чем-то воняет, все в плесени и паутине,
Тени, и нету света, и контролеров нету,
Некому проверить наличие билетов."
А трамвай со временем приобретает форму
Жопы, огромной жирной жопы с окнами
И дверями в глубокой черной яме, застряли и
Надолго.
Кто-то мечтал о «Волге, но каждый про себя мечтал:
Жить, а вот бы вечно жить..."

Потому что РФ занимает в мировой экономике место сырьевого придатка. Полупериферия, скатывающаяся к положению периферии. Этим обусловлен и курс валют, который тянет за собой повышение прибыли от продажи сырья и увеличение издержек при приобритении продукции высокой степени передела (техника, станки оборудование...) Стагнация промышленности, старение основного производственного фонда, с вытекающими последствиями в виде аварийности и т.п.
Это не вопрос развития, это вопрос глобальной иерархии. Дело не в какой-то мнимой диковатости. Российский капитализм ровно такой каким он может быть при том положении, что занимает Россия в мире. Она не на верхушке пирамиды неэквивалентного обмена, где находятся страны, капитализм которых принято называть развитым.

Казалось бы, при чем тут на превью видосика изображение коалы в очках?

Так жизни то и нет за пределами. Ну только изредка че-то в конвульсиях подергивается там, куда ребята из Москвы доезжают. Остальное — энтузиазм, который не интересен мдийным персонам, не интересен маркетингу, не интересен местным властям, поскольку тут не сработает обозначенный в этом видео принцип «отреагировали на одну жалобу противника памп-трека — получили 100 жалоб его сторонников».

Вот интересно, в чем секрет? Когда дело касается того, чтобы сформировать какой-то призовой фонд, мы тоже идем «по пути сотрудника орифлейм — пишем всем, а там уже поглядим кто отзовётся». Только вот у нас не то что мощного, практически никакого отклика нет! В этом году Нейтрино спасли ситуацию. В прошлом — вообще никто. Неужели просто наш регион вообще не котируется как перспективный в плане рынка МТБ железок и расходников? Вроде бы % от численности населения тот же, что и везде, остальные показатели, конечно не столичные, но вполне средненькие по стране...