Рейтинг
+5980.83
голосов: 122
Сила
13058.63
Val
Михаил Василенко
У тебя там уже посчитан объем сердца и он очень маленький, если я все правильно понимаю
Наверное действительно большие проблемы с сердцем. А пульс в покое? Может болеет просто чем-то хронически
Последний раз редактировалось
… похоже мы это в чате с тобой уже обсудим.
Присоединяюсь, результат оч. необычный
Там и крутить много надо, так что почти все на контактах. Женя Шипилов был на топталках, но как раз он слезал мало, большие камни и шпильки были его сильной стороной там.
Про систему не скажу, больше такую не видел, хотя наверняка используется в других гонках.
Про систему не скажу, больше такую не видел, хотя наверняка используется в других гонках.
Спасибо, заказал)
Последний раз редактировалось
Ты не там спрашиваешь) Я задал вопрос, как будет ответ — напишу. В любом случае очевидно, что это измерение применимо только к определенному типу нагрузки (например педалирование сидя) и только при определенном каденсе (у меня в тестах — 75), потому что ниже каденс — раньше сердце должно по идее начинать раскрываться за счет более резкого притока крови на том же пульсе.
Сделал.
Вот исходные данные год назад:
А вот текущие:
Опять же — на мощность работы было очень мало, главный профит по потенциальному МПК и УОС (ударному объему сердца).
Вот исходные данные год назад:
А вот текущие:
Опять же — на мощность работы было очень мало, главный профит по потенциальному МПК и УОС (ударному объему сердца).
Ну вот данные, которые есть у меня, говорят о том, что приседания со штангой — это очень круто, но на другое, не на сердце. Хотя подняв мощность в ногах ты, конечно, тоже опустишь пульс при той же заданной мощности.
P.s.: В зал хожу, конечно.
P.s.: В зал хожу, конечно.
гхм, я же написал, что смазал _после_ wd40.
Ник, велкам ту кантри. Поездишь, потренируешься, а потом дойдешь до мысли, что и на байк можно смотреть, не суди по одному дх. В эндуро спорно, но если душа желает, почему нет?
P.s.: Ты вон статью про настройки вилки писал, стебался над людьми, которые дорогущую вилку покупают, а потом не пользуются возможностями, которые она дает. А ведь можно было сказать «Да че думать, мочи по трассе и всё!». Но ты вилку настраиваешь. Значит не все на морали и объеме тренировок тащишь, пытаешься еще что-нибудь придумать, так?
В кантри я показал в посте, какой огромный провал во времени может дать байк в состоянии «забил и поехал».
P.s.: Ты вон статью про настройки вилки писал, стебался над людьми, которые дорогущую вилку покупают, а потом не пользуются возможностями, которые она дает. А ведь можно было сказать «Да че думать, мочи по трассе и всё!». Но ты вилку настраиваешь. Значит не все на морали и объеме тренировок тащишь, пытаешься еще что-нибудь придумать, так?
В кантри я показал в посте, какой огромный провал во времени может дать байк в состоянии «забил и поехал».
Последний раз редактировалось
И еще смешной пункт — проверить все болты на байке, потому что не доехавший байк или байк, который вдруг оказался без седла — очевидно медленнее нормально финишировавшего.
Странно, что еще никто не сказал, одно из решений — протянуть колеса. Более жесткие колеса меньше ходят под нагрузкой, что может приводить к уменьшению радиуса поворота (мне про этот фактор сказал Дима Репкин после смены комплекта колес).
На ваты там не надо смотреть, у меня нет измерителя мощности и это предположения стравы. Как страва там считает не знаю, но уверен, что ультра-косячно. А вот такой выигрыш во времени при одинаковых входящих условиях, одежде, рюкзаке, температуре и пр — это очень много.
Про ветер — его в этом месте нет никогда, оно закрытое +это подъем.
Про ветер — его в этом месте нет никогда, оно закрытое +это подъем.
Зато на время гонки работает. Потом, правда, по-хорошему надо все заново смазывать нормально, включая вилку.
Пульс… наверное где-то так. Это в основном из-за высоты (2200 или около того)
Жесткое задротство, но можно заменить втулки скольжения в линках рамы на промы.
Они сильно люфтят ради того, чтобы ультра-хорошо вращаться. А этот люфт = шум (как и у разношенных старых цепей).
Вариант для тех, кто едет медленнее на байке, который гремит: установка новой цепи (причем обязательно не верхней мтб и не шоссейной линейки) радикально снижает шум на тряске. Как, разумеется, и NarrowWide-звезды и новые переклюки с почти фиксирующейся лапкой.
Открываешь отдельную нужную гонку, там будет кнопка экспорта, там выбираешь календарь, которым пользуешься (гуглоквский/эпловский/майкрософтовский).
Val