Рейтинг
+5980.83
голосов: 122
Сила
13058.63

Михаил Василенко

только у него высоко и широко) при том, что он очень низкий
avatar

Val

про торсионку — всё проще мне кажется можно объяснить. Среднее по высоте перо, к которому прикреплен аморт, торсионку никак не улучшает. Просто потому, что амортизатор не умеет нести поперечную нагрузку — он легко и сильно гуляет.
Поэтому то, что зеленым — только передает усилие на аморт, но с торсионкой никак не помогает. А помогают торсионке шарниры, обозначенные синим. Те же 4 шарнира, которые есть и у кучи других рам, стало быть всё, что может отличать торсионку спеша от других четырехшарнирных рам(жесткость труб — погрешность) — это жесткость шарниров, в первую очередь их размер.
avatar

Val

это если дроп одиночный и на него заехал прямо, выехал прямо и остановился
avatar

Val

Ваня Столяров летом был на восточном побережье, он про дорожное движение тоже прикольно рассказывал.
Говорит, спрашиваю
-какое расстояние туда?
-2 часа
-2 часа с какой скоростью?
-???

… потому что все едут с одной приличной скоростью и никто никого не торопиться обгонять)
avatar

Val

стараюсь быть объективным, интересных участков много видно, но между ними очень много асфальта) может это побочный продукт от катания сотен райдеров как в дх с тормозными волнами?
avatar

Val

для меня это и загадка. как и выбор 29-дюймовых колес. И там, и там преимущества в теории очевидны, но на асфальтированных трассах они не помогут. Как и если мега-сложная съезжалка на 20минутном круге проезжается за 3 секунды, то пофиг на чем ее ехать
avatar

Val

вас кстати сложно понять в плане тенденций развития кантрийных трасс.
И ещё — если ответишь — буду рад. Посмотрел кубок мира №1, №2, ЧМ 2010 по кросс-кантри. Помимо впечатления о том, что на фрикастере по кантри наиужаснейшие комментарии вбивалась в голову и другая мысль — а что все трассы такие гладкие? Техничные участки раскиданы, но между ними чуть ли не асфальт.

И ещё — повально очень узко (90% трассы), даже даунхильные трассы, где вроде бы нужно делать повороты, которые убивают ширину, и то существенно шире.
avatar

Val

вот купить, получить ссылку на скачивание и сразу скачать)
я предыдущий их фильм купил
avatar

Val

карбон пилить как-то не айс) я уже трижды это делал и только один раз остался доволен итогом.
avatar

Val

вот бы те же подъемы, но на 700мм
avatar

Val

странно, 29 кадров в секунду, а ощущение, что тормозит
avatar

Val

у меня оно и на оригинальном сайте не работает
dirt.mpora.com/news/video-steve-peat-syndicate.html
avatar

Val

кто-то здесь даже выкладывал пост с этим видео, может я. Его ещё там чуть машина не сбила
avatar

Val

www.gazeta.ru/news/lenta/2011/01/14/n_1655070.shtml
Испания, Италия и Франция выдвинули инициативу выдавать заявителю из России в первый раз одноразовую шенгенскую визу, во второй – на два года с правом многократного въезда, в третий – на пять лет, пишут «Ведомости», ссылаясь на источники в МИД России и Еврокомиссии.
Россия в ответ готова расширить список квалифицированных специалистов, которым положен безвизовый въезд, сообщает издание, уточняя, что обсуждение подобного визового режима ведется пока неофициально. Факт переговоров подтвердил первый зампред комитета Госдумы по международным делам Леонид Слуцкий.
Накануне на пресс-конференции по итогам 2010 года глава МИД Сергей Лавров заявил, что «никаких препятствий технических и организационных для перехода к безвизовому режиму не существует». «Газета.Ru»
avatar

Val

сорри, что грубо, но ты сядь на шоссейник и, «держась за втулку», разгонись до 80. Без машин, поворотов, открытых люков и другой головной боли… ах да, ещё без защиты — просто по прямой и попробуй не обосрись при этом.
avatar

Val

неа, мпора что-то отрубается. их проблемы, они уже один раз извинялись перед нами за такие штуки
avatar

Val

возможно часть из них просто оплачивает участие в команде
avatar

Val

сейчас такие 3d телевизоры выпускаются, что мне лично вообще непонятно как компаниям не стыдно просить за них деньги
avatar

Val