На маленькую Словению всем возможно пофиг, но я же в ней не случайно оказался, это маленький европейский рай. Там долгое объяснение, почему страна хороша, но оно есть и довольно необычно, расскажу как-нибудь потом. Сейчас — о волшебной истории с памп-треками. Timman в комменте к посту написал про идею благотворительной помощи на строительство пампов, так что я не удержался и рассказываю, как это может быть успешным бизнесом на примере ребят, которые смогли.
В 2017 году в Словении построили 17 новых асфальтовых памп-треков. Я напомню, это на 2 млн человек + это были далеко не первые пампы. Думаю, теперь это страна с максимальным количеством пампов на душу населения (сейчас это примерно 1 памп на 65к жителей). Попробуйте представить появление за год 85 новых асфальтовых пампов в Москве и вы поймете, о чем я говорю. В посте я расскажу, как это произошло. Читать дальше →

Olly Wilkins продолжил раскатывать Словению и в этом году. Теперь по пещерам.
Самое крутое в этом видео — то, что этот трейл, судя по всему, будет использоваться во время австро-словенского этапа EWS через месяц. Мы с Женей Шипиловым ездили гонку по небольшой части этого трейла, но в этом году организаторы, видимо, умудрились серьезно увеличить его протяженность.
На этот этап поедет большая делегация из России, но все по большей части едут просто отлично покататься. В полной гонке возможно будет участвовать Вадим Савельев. Я сейчас не гоняюсь, поэтому проеду EWS Challenger, также этот формат (однодневная гонка вместо двухдневной) проедут Костя Максимов, Артур Кузин, Таня Брусова, Саша Дончук. Посмотрим, что там приготовили орги, но судя по пещерному этапу, а также отдельным СУ с перепадом в километр, они нашли что предложить руководству EWS. На днях вышел и backstage основного видео.

Сразу несколько наших знакомых владельцев магазинов сообщили, что велосипедный рынок начал выздоравливать. Эта зима была долгой и длилась три с половиной года, всем на рынке было тяжело — брендам, магазинам, организаторам. Я скажу отдельно про 26. Как известно, у нас сайт живет, если на него пишете вы. Здесь всё зависело от вас, а вы взрослеете, иногда меняете интересы и вообще как-то бодрее всё, когда все вокруг бодры и веселы, так? С долгим кризисом на рынке всё это обещало загадочные перспективы. Читать дальше →

Российское представительство Monster Products любит маунтинбайк, а потому периодически вы могли видеть рассказы о продукции, которую они отправляли на тест. Теперь же мы договорились о том, чтобы их наушники оказались просто призом за самый удачный комментарий в этом посте. Наушники эти очень крутые, так что не поленитесь оставить один комментарий. Задача в этом посте — в том, чтобы угадать победителей чемпионата мира по даунхиллу. Подробности внутри поста. Читать дальше →

Собственно вот и байк Сэма, на котором он поедет в Cairns. Байк почти полностью повторяет его сетап под EWS. Очевидно помимо всего прочего Сэм еще и не хочет привыкать к даунхильному байку, потому что совсем скоро в Finale Ligure он получит шанс стать чемпионом мира по эндуро, к чему он сейчас очень близок. Читать дальше →

Анонсирован календарь EWS 2018 и, как обычно, они там очень грамотно упарываются. Приятный момент лично для меня — это этап в Словении (места на фото выше), который будет проходить на границе с Австрией и зацепит новый байк-парк Petzen пока более знаменитый своей возможно самой длинной в Европе парковой (в смысле широкой-гладкой) трассой. А еще city-даунхилл-эндуро в Колумбии! Ну в общем обо всем сейчас коротко расскажу. Читать дальше →

Казалось бы, это видео должно быть первым с Loosefest, но трасса была достроена только в среду, да и не было опубликовано у нас раньше, а посмотреть его стоит. Почему? Да потому что это кладезь мемов! Нико Винк — псих, спокойные рассказы которого кроме как с широкой улыбкой офигевания слушать решительно невозможно.
«Отсюда и до конца тормоза больше не трогаем», «Просто для того, чтобы было безопасно для всех», после демонстрации пролетов на 26, 24 и 24 метра: «дальше начинаются серьезные вещи».
И да, каждый из 5 пролетов на трассе больше, чем Canyon Gap с Redbull Rampage.

Самое яркое впечатление из всех эндуро-гонок, которые я проехал, это Mountain of Hell. Не Megavalanche, а эта гонка, потому что она почти во всем принципиально более тру. Но в этом году погода подготовила им совершенно особенное удовольствие. Дело в том, что тот огромный снежный склон, на котором некоторые гонщики уходят за 100 км/час, накрыло тучей и 700 гонщиков стартовали на дикой скорости в абсолютное никуда. И оттуда, конечно, есть видео! Читать дальше →

На этих выходных состоится этап кубка мира в Андорре, но на прошлых выходных там же прошел чемпионат мира по даунхиллу среди мастеров (ближе к нашему пониманию категории любители). Чемпионат проехал «Деакинатор» — известный британский даунхильщик уровня топ20 UK, финишировав 23м в категории 30-34.
Видео выше вызвало ряд вопросов в сети. Дело в том, что и по ходу просмотра трассы, и при публикации Ben жаловался на трафик, стоящих посреди трассы райдеров и так далее. Это развернуло нам во всей красе традиционную проблему. Если райдеры являются медленными, почему они останавливаются на трассе и мешают. А если райдер быстрый, то почему его должны спешить пропускать, это ведь тренировка, а не гонка. Да и просто если он так крут, почему бы не приехать на неделю позже и не попрессовать на тренировке Лоика Бруни. 
Проблема, конечно, знакома и всем нам. Причем большинство из нас по мере роста опыта побывало с обеих сторон этой ситуации. 

P.s.: трасса кубка мира — другая. Ее можно посмотреть в исполнении перебравшего с вечерним спортпитом Клаудио Калуори. 

Удивительно, какая это сложная тема, если задуматься. У всех нас разные лица, а очки должны отлично сидеть. В одних магазинах они стоят 500 рублей, в других — 15000 рублей. Одни катаются в очках и любят такой формат, другие ненавидят настолько, что лучше вне даунхилла пострадают в жару в маске или подружат глаза с десятком мошек в кросс-кантри. Каждое из этих «но» настолько мощное, что у любого консультанта в магазине возникнет желание сказать «ну… вы попробуйте примерить разные», облегченно выдохнуть и уйти продавать одинаковые самокаты.
Но давайте всё же разберемся, потому что проблема есть, и очень многим из нас приходилось или придется ее решить. Читать дальше →