1 этап Вуэльты этого года — командная разделка всего на 7.4км. Очень короткая. Пролог. В эндуро-мире мы знаем, что пролог — это тот короткий момент, когда организаторы позволяют себе любое сумасшествие. Я видел 3-минутный пролог по 100% кантрийной трассе (без уклона), видел пролог по огромному памп-треку, по парковой трассе из одних контруклонов и прыжков на 10 минут. А уж сколько было прологов по мощеным улицам старых итальянских городков — не перечислить. Но это всё в эндуро. А в шоссе шуток похоже не понимают. Читать дальше →

Полтора месяца назад гармин снова потерял тренировку при обновлении софта, умер от старости еще один ремень и стало ясно, что самое время попробовать что-то новое. Этим новым очень вовремя оказались часы Suunto Ambit3 настолько ярко голубого цвета, что я сначала даже испугался. Секунд 5… и я вспомнил, что почти весь эндурный экип у меня ровно ровно такой же. В перелете из Москвы в Мюнхен на очередную гонку было время на настройку часов и сразу пошли впечатления и удивления. Но обо всем по порядку. Читать дальше →

Прототипов Ohlins на глаза попало сразу два. Причем один из них — ни много ни мало однокоронная вилка. Читать дальше →

Эта фотография — с той самой трассы Top of the world, которая стала визитной карточкой этапа EWS в Вистлере. В этот раз она сбрасывает не так много как раньше — «всего» 800 метров, так как сброс 1500 метров по непрерывным техничным участкам даже Джаред Грейвс назвал выживаловом и перебором. Нам наконец-то нормально отсняли эту трассу, да еще и с комментариями по ходу — сделал это комментатор многих гонок кубка мира по эндуро и дх Ричард Каннингем. Читать дальше →

В США сейчас активно проходят тренировки перед предпоследним этапом кубка мира по даунхиллу этого сезона. Напомню, дальше нас ждет двухнедельная пауза, финал кубка мира в Италии, а потом феерический чемпионат мира в Андорре, на очень крутой во всех смыслах трассе.
Претендентами на победу в кубке мира по сути остаются лишь четверо, но между ними очень плотная борьба — это Aaron Gwin, не выигравший еще ни одного этапа КМ Loic Bruni, Greg Minnaar и Troy Brosnan. Посмотрим, как все они готовятся и что нас ждет уже завтра вечером в 21.20 по Москве. Читать дальше →

2 года назад я познакомился с райдером по имени Janez 'Goldi' Golmajer, который первым показал мне местный спот рядом с городом Крань, где я живу. Помню, что первым делом запомнил, что на нем был необычно покрашеный и красивый трейловый шлем. И постепенно за два года выяснилось столько необычных деталей, что я обязан вам рассказать об этом редком человеке и том, что он делает. Прежде всего он на мировом уровне красит шлемы. Читать дальше →

Fox сделал это. В 2013 году SRAM презентовал совместную с лапьером разработку — задний амортизатор, автоматически и за доли секунды включающий и выключающий пропедал. Тогда я поездил на новом байке и работало оно очень круто, но были свои но.
Спустя два года Fox Racing Shox смог ответить. Причем сделал это, по всей видимости, для всего рынка, а не только для нескольких брендов. В связи с этим новая технология грозит всем нам. Давайте разберемся, как она работает, какие у нее есть плюсы и минусы. Читать дальше →

Сейчас в страве всего два крупных бренда предлагают полную бесшовную интеграцию с сервисом — Garmin и Suunto. И если о первом многие из нас знают по дефолту, то про второй я расскажу в этом посте.

На фото выше компас M-311 от Suunto. Первый продукт бренда, сразу ставший одним из самых ценных армейских инструментов для одной стороны и трофеев для другой. О том, как так получилось с самым первым продуктом «компании» и что из этого получилось — читайте под катом. Читать дальше →

Из всех эндуро-гонок, которые я ездил, уверенное первое место по безумию занимает Mountain of Hell. Здесь встречаются самые дикие уборки, здесь стартует разом 700 человек (против 400 в главном финале Megavalanche) и здесь самая большая свобода по выбору траектории движения. Именно последний момент и шикарные обгоны вы увидите на видео ниже. Не забудьте досмотреть до проезда через настоящий бар и отправления в полет маршала, недооценившего креативность траектории Jamie Nicoll'я. Читать дальше →

Пишу этот пост, так как попалась мне на глаза забавная новость о том, как один бренд решил зайти с тыла на рынок трейловых байков. Я сейчас объясню, в чем здесь прикол. Начнем с того, что у немецкого бренда Silverback есть политика — он вообще не усердствует по части маркетинга. Он проектирует свои байки, потом производит там, где и остальные, присутствует на Евробайке, есть у него своя про-тест-команда, но при этом больших средств на все это не уходит, в отличие от немецкого же Cube, к примеру.
И что делать бренду, когда гиганты маркетинга в короткие сроки славно поработали, поддержав эндуро, перейдя на 27.5, атаковав фетбайками и теперь анонсируя 27.5+? Именитые по куче обзоров бренды выпустили под это всё кучу байков, сели в джакузи и ждут, когда потребители закидают их евробаксами. В Silverback посмотрели на это, подумали и сделали ход конем. Читать дальше →