В недавнем посте об основах спортивного питания я доносил простую мысль: мы не уделяем внимания тем вещам, эффект которых нам сложно оценить. Мы не разбираемся очень во многом, что серьезно влияет на нашу скорость и просто удовольствие от катания. При этом точно знаем ход подвески, вес компонентов и прилично платим за то, чтобы что-нибудь здесь изменить.


В этом посте я покажу, как такой малозначительный момент как вращение педалей может перебить нашу страсть к экономии на их весе. Читать дальше →

Этот каменный участок прекрасно подошел бы олимпийской трассе по кросс-кантри. Там любят эффектные большие камни, выстиланные как ковер. Леоганг очень любят наши райдеры, но очень критикуют мировые топы, выступающие за старый техничный дх. Найнеры в этой истории только добавили огня, причем немало. Читать дальше →

Послегоночные видео от Вина вероятно еще лучше, чем те, что с просмотра трассы. Все уже расслабились — и те, кто слил, и те, кто привез. Джек Мойр застолбил себе место в сегодняшней подборке и внезапно выиграл в категории на самые богатые эмоции. И приятная новость для тех, кто забыл, не помнил, не обращал внимания. Этап в Леоганге — уже на этой неделе.

Бруни довольно прямолинейно говорил во Франции, как ему не нравится тренд перехода на найнеры. И тем не менее, команда подготовила ему байк для тестов, умудрившись впихнуть 29е колеса в 27.5-раму. Скажу сразу, что Лоику найнер не понравился, и он заявил о желании стартовать в воскресенье на 27.5. О том, как Demo умудрились пересадить в такие короткие сроки на большие колеса, внутри поста. Читать дальше →

Santa Cruz анонсировали новый Nomad (длиннее, ниже и, судя по первым отзывам, меньше нравится пользователям внешне), но публикую я этот пост не из-за самого байка. Забавно то, что авторы санты выложили на свой сайт полные комплектации будущего года и среди них есть одна очень интересная — на фотографии выше.
Дело в том, что, так получилось, они случайно анонсировали для нас Sram Eagle GX. Читать дальше →

Автор видео — «Deakinator», имеет ненавистников на пинкбайке вероятно еще больше, чем хотя бы нейтральных знакомых. У человека на многое свое и весьма прямолинейное мнение. И тем не менее, с этим видео кажется никто ничего плохого ему просто не сможет сказать. Оно о том, как товарищ слетал в Австралию и Новую Зеландию, отлично покатавшись с людьми, которых мы видим на экранах видео.
Сам автор очень неплохо ездит даунхилл на национальном британском уровне, а потому имеет возможность держаться по парковым трассам за Лоиком Бруни, а еще путешествует с Фейркло, страдает фигней с лучшими представителями слоупстайла. В общем, образцовое сочинение на тему «как я провел лето».

Это очень простой пост. Я предлагаю посмотреть на статистику популярности разных станков и измерителей мощности. Традиционно эту информацию брали глядя на профессиональные команды на старте, скажем, Тур де франс. Смотрели, что используют спонсируемые профессионалы и автоматически делали вывод об авторитетности бренда. Конечно, здесь виден существенный баг, но что делать, других данных-то на рынке нет!
Их не было. Теперь есть. У нас же есть Zwift, а там данные очень открыты и всячески начинают прорываться в интернет с необычных ракурсов. Читать дальше →

Пригласили тут поучаствовать в гонке, и она так прекрасна, что спешу с вами поделиться. Как многие из вас знают, европейская культура подразумевает долгое использование старых вещей. По этому поводу в Словении проводится гонка на кама-подобных велосипедах. И так как серьезно к этому невозможно относиться, превращается это всё в фестиваль креатива. Читать дальше →

Это результаты только первого дня гонки, топа участников по Элите. Как вы возможно знаете, на Собере вечно не до красивого интернета и сейчас все погружены в гонку. Если у меня появятся более полные результаты, выложу в этом посте. Делитесь своей информацией, восстановим картину произошедшего. Читать дальше →

Есть у нас, людей, огроменный изъян. Мы придаем большое значение тем вещам, которые знаем, и очень малое — всему остальному. Примеров можно привести очень много в совершенно любых областях, но давайте посмотрим на наши велосипеды. Мы прекрасно разбираемся в весе компонентов, у всех есть весы, а потому за легкими компонентами выстраивается огромная охота. В то же время есть области, которые нам проверить очень тяжело, а преимущества в них часто скрыты намного большие. И пусть мы даже знаем о том, что такие области есть (например, аэродинамика или питание), все равно наш ленивый мозг говорит, что тут заморачиваться не стоит, мы же не профессионалы. Но легкие железки мы все равно любим, на какой бы стадии обучения и выступлений ни находились.
Вся разница — в знании. Если знаешь и понимаешь преимущества, область становится важной. Если знаний мало, разгребать их очень лень. Это не единственный пост такого рода, который я хочу написать. Вы помните тему про овалы, сегодня я расскажу про питание, а третья тема пусть будет сюрпризом, но она выйдет в ближайшие недели. Читать дальше →